Hat die MSCA eine Versicherung für MTPL Versicherung? Was ist MSC in der Versicherung?

Gemeinsam mit der Freude am Kauf eines Autos kommen und neue Aufgaben. Insbesondere die Notwendigkeit, die Haftpflicht zu versichern. Jeder weiß, dass im Falle eines Unfalls der Schaden durch die Firma, die die Politik verkauft, entschädigt wird. Es stellt sich die Frage, wie sich ihr Wert bildet und auf was es hängt

Einer der Hauptkomponenten der Versicherung ist KBM. Vor nicht allzu langer Zeit gab es Informationen, dass in Rosgosstrakh es abgesagt wurde. Ist es so? Lassen Sie uns diesen Artikel besprechen.

MSC: Decodierung des Begriffs

KBM – was versteckt sich hinter der Abkürzung? Dies ist das sogenannte Bonus-Malus-Verhältnis, das von der Länge der Fahrererfahrung und der Anzahl der Unfälle abhängt, die ihm passiert sind. Diese Regel für jemanden mag überflüssig erscheinen. Allerdings ist es ihr Ziel, die Fahrer zu ermutigen, das Auto ordentlich zu fahren. Immerhin muss niemand Reparaturen reparieren ohne Reparaturen. Und ohne Verluste wird der Gewinn der Versicherungsgesellschaft nur zunehmen.

Um den Wert von KBM besser zu verstehen – was bedeutet das für diesen Parameter, reicht es aus, über die Phrase "Bonus-Malus" nachzudenken. Das ist, es geht um irgendeine Art von Belohnung, die auf das Fahren ohne Zwischenfall beruht. In OSAGO beträgt der Bonus 5% für jedes Jahr des unfallfreien Fahrens.

Aber die Frage stellt sich in der weiteren Entschlüsselung des Konzeptes von KBM: Was ist "Malus"? Wenn der Besitzer der OSAGO-Politik bei einem Unfall auf sein Auto fällt, ist der Täter, dann wird der Rabatt storniert oder gekürzt. Aber wenn bei dem Unfall bist du nicht schuld, dann wird es keinen Einfluss auf die Kosten der Versicherung im nächsten Jahr. Diese Bedingung wird auch dann beibehalten, wenn der Unfall ohne Beteiligung von DPS-Mitarbeitern registriert wurde.

Der Grund, warum die Kosten sich in diesem Fall nicht ändern, ist ganz einfach – OSAGO ist eine Haftpflichtversicherung, kein Auto. Natürlich trägt nur die schuldige Partei es.

Wenn sich das Unternehmen ändert, ändert sich der MBM?

Bei der obligatorischen Haftpflichtversicherung ist die Berechnung keine einfache Aufgabe. Die volle Versicherungsgeschichte des Fahrers wird berücksichtigt. Betrachten Sie ein paar gemeinsame Optionen, wie Sie Ihren Koeffizienten herausfinden können.

1. Bei der Instandhaltung in der gleichen Versicherung werden die Daten in der internen Datenbank gespeichert. Dann, wenn eine neue Politik aufgestellt wird, guckt der Agent in sie und stimmt den Endwert.
2. Wenn der Autobesitzer die Versicherungsgesellschaft wechseln will, muss er, um Rabatte zu sparen, eine Bescheinigung von der Firma einreichen, in der er zuvor versichert war.
3. Aber auch wenn es keinen Hinweis gibt, gibt es eine automatisierte Datenbank des PCA-Betreibers, die Informationen über alle Bürger, die Richtlinien erhalten haben, speichert. Trotzdem ist es am besten, diesen Prozess persönlich zu überwachen, da es passiert, dass die Informationen des SC nicht gemacht wurden oder es Fehler im System gibt.
4. Auf den offiziellen Webseiten einiger Versicherungsgesellschaften wird ein besonderer Service erbracht, der es erlaubt, die MSC im Falle der MTPL-Versicherung zu berechnen. Es ist ein Online-Rechner-Service. Gleichzeitig wird der Fahrer auf der Grundlage der Russischen Union der Kfz-Versicherer überprüft.
5. Es kommt auch vor, dass einige ICs von der MSC in der Police vorgeschrieben sind. Lernen Sie es sorgfältig aus: Ist es der Name des Fahrers oder die "Sonderzeichen" des Koeffizienten. Da sich diese Informationen aber nicht unbedingt in der Police widerspiegeln müssen, wird sie nicht selten eingegeben.
6. Versuchen Sie, die Versicherung per Telefon anzurufen, auf der Stempel in der Politik des Versicherers angegeben. Bitten Sie, sich mit der Abteilung von OSAGO in Verbindung zu setzen und sagen, dass sie beabsichtigen, den Vertrag zu erneuern, also möchten Sie Ihre Klasse für das nächste Jahr kennen lernen.

Wie wird es berechnet?

Bisher ist die MSC für Versicherung mit einem bestimmten Auto verbunden. Deshalb, wenn ein Auto verkauft wurde, wurden alle Boni zurückgesetzt. Diese Methode war eindeutig unbequem und unrentabel. Deshalb, bei der Identifizierung von Mängeln des Systems, wurde es geändert, und die MSCs wurden mit der Person, nicht das Auto verbunden.

Die Indikatoren von MSC in der Versicherung sind 15 Klassen, deren Werte von 2,45 bis 0,5 variieren. Der Kunde, der zum ersten Mal bei der Versicherungsgesellschaft angewendet hat, bekommt eine dritte Klasse und hat einen Standardaufwand.

Jedes Jahr, wenn Unfälle aufgrund des Fehlers des Fahrers nicht passieren, nimmt MSC ab. Das ist, nächstes Jahr bei 5% Rabatt Klasse wird der 4. sein. Im Falle eines Unfalls wird die Klasse unweigerlich durch die Schuld des Besitzers von OSAGO gehen , und die Kosten der Versicherung werden zunehmen. Berechnungen werden nach einer speziellen Tabelle von MSC durchgeführt.

Wenn es mehrere Treiber in der Politik gibt, erfolgt die Berechnung nach dem maximalen MFM von einem von ihnen. Und wenn es für den Gebrauch des Autos ohne Einschränkung sorgt, basiert die Berechnung auf, wie viel Zahlungen für die vorherige Politik gemacht wurden.

Nichts als die Wahrheit

Mit der CMTPL kann der Agent fragen, wie viele Unfälle es waren. Natürlich ist das automatisierte System sehr gut, aber trotzdem ist das UK in der Regel lieber rückversichert.

Nach den Regeln von MTPL ist es verboten, falsche Angaben zu machen. Wenn sich herausstellt, wird der obligatorische Versicherungsvertrag ungültig gemacht, und das Geld, das dafür ausgegeben wird, wird nicht zurückgegeben. Nicht das beste Schicksal wartet auf diejenigen, die die Täuschung nach dem Unfall gefunden haben. Dann wird der Vertrag durch das Gericht gekündigt, und die Zahlungen müssen persönlich zurückerstattet werden. Und das ist noch nicht alles. Das nächste Mal, wenn der Fahrer eine Versicherung abschließen wird, wird der Preis dafür um die Hälfte zunehmen, das heißt, KBM wird auf das 1,5-fache ansteigen. Deshalb ist es besser, das Vereinigte Königreich bei der Unterzeichnung von OSAGO niemals zu täuschen.

KBM = 1

Es kommt vor, dass KBM gleich eins ist. Dies geschieht in folgenden Fällen:

1. Wenn Fahrzeuge versichert sind, die zu Ausländern gehören (solche Autos sind in der Regel in Russland vorübergehend).
2. Bei der Versicherung der Anhänger.
3. Mit Versicherung für eine extrem kurze Zeit.

Überschätzen Sie die Kosten der Versicherung

Manchmal versuchen, den Gegner zu täuschen, nicht nur skrupellose Autobesitzer, sondern auch das Vereinigte Königreich selbst. Dies ist eine unangemessene Übertreibung der Kosten der Politik.

Meistens ist das einfach stumm um die MSC. Eine Standardberechnung kann angeboten werden, obwohl genau, aber nicht kenntnisreich in Versicherungsangelegenheiten an den Fahrer.

Das ist, es stellt sich heraus, dass die gleiche Größe der MBM für die Versicherung zum ersten Mal bleibt die gleiche von Jahr zu Jahr. Und das kann den Versicherungsbetrag ernsthaft beeinträchtigen.

Eine andere gängige Methode, die von Agenten verwendet wird, besteht darin, eine zusätzliche Versicherung zu verhängen. So können sich die Kosten auch deutlich erhöhen. Häufig erfordert das Management die Arbeitnehmer zu versuchen, eine Versicherung zu verkaufen, die für die Kunden unnötig ist.

Natürlich sollte die Reaktion auf solche Dinge bestimmt werden. Zuerst fragen Sie nach einer Politik ohne unnötige Angebote, und wenn dies nicht hilft, dann drohen Sie, dass Sie sich bei den zuständigen Behörden beklagen werden. In den meisten Fällen funktioniert das überzeugend.

Es kommt auch vor, dass bei der Umstellung von einem anderen Unternehmen die Versicherer die Koeffizienteneinheit auf den Kunden stellen.

Berücksichtigen Sie – wenn Sie Ihre MSC verlieren, wird es eine lange Zeit dauern, um sich zu erholen, und damit wird die Finanzierung verschwinden.

Wie kann ich Geld sparen?

Also, wir werden es herausfinden: Wie kann man für eine Politik weniger bezahlen. Hier sind folgende Aspekte wichtig:

• Territorialer Koeffizient. Es ist eine Frage des Fahrers, dessen permanente Registrierung in der Provinz oder im Dorf liegt. Für ihn sind die Kosten der Versicherung deutlich niedriger als die eines Wohnsitzes in der Hauptstadt. Viele Stadtbewohner, die Verwandte im Outback haben, registrieren TS für sie und fahren mit dem Auto unter einer allgemeinen Vollmacht.
• Es ist besser, in die Politik der spezifischen Personen zu schreiben, die dem Fahrzeug anvertraut werden können, als Versicherung mit der Erlaubnis zu kaufen, um alle zu fahren. Die letztere Option wird viel teurer sein. Darüber hinaus sollten Sie sorgfältig prüfen, ob der MBM für die Versicherung ohne Einschränkungen ändern wird.
• Wenn Sie nicht im Winter fahren, ist es besser, eine Politik für mehrere Monate zu erwerben – bei der Planung des Fahrzeugs.

Letzte Änderungen der SAR

Seit Dezember des vergangenen Jahres hat die russische Union der Kfz-Versicherer ein neues Verfahren für die Anwendung von MSC in der Versicherung eingeführt. Was sind diese Änderungen? Der Algorithmus ist, dass, wenn der Versicherungsnehmer nicht mit den Werten des Koeffizienten übereinstimmt, das UK den Wert im AIS des SAR überprüfen muss. Im Falle einer Nichtübereinstimmung mit dem verwendeten Versicherer wird das, was enthüllt wurde, angewendet. Dann wird der Koeffizient nicht nur in der aktuellen Politik berücksichtigt, sondern auch in allen nachfolgenden. Schauen wir uns den Tisch an.

Rechtsgrundlage

Normative Dokumente, die das MSC-System regeln:

• Gesetz über OSAGO, Artikel 9, 15.
• Regeln der obligatorischen TPL-Versicherung, Abs. 20, 35.
• Regierungsbeschluss Nr. 739.

Darüber hinaus gibt es eine detaillierte "SAR Methodical Manual für Training Mitarbeiter der Versicherungs-Organisationen Nr. 7".

Der Fall in Rosgosstrakh

Vor einigen Jahren, in einer der größten Versicherungsgesellschaften – Rosgosstrakh, einmal beschlossen und die MSC mit der Versicherung von OSAGO abgesagt. Und es war praktisch für skrupellose Versicherer – in anderen Firmen gab es keine Formulare, so dass Fahrer in Rosgosstrakh eine Politik mit Null Klasse kaufen mussten.

Darüber hinaus in einigen Büros auferlegt und zusätzliche Versicherung, sowie die Übergabe einer Fahrzeug Inspektion auch im Falle einer gültigen Diagnose-Karte.

Die Gerechtigkeit wurde von denen gesucht, die ihre Rechte verteidigten: in diesem Fall die KBM-Klasse. Muss ich verklagen Wie es bekannt ist, ist es notwendig, dass ein Gericht eine Grundlage hat, die aus schriftlichen Beweisen besteht (im Voraus sollte es in allen Fällen geschrieben werden, um eine offizielle Position von ihnen schriftlich zu erhalten), sowie Zeugen, Audio-, Videoaufnahmen und dergleichen. Aber öfter können solche Probleme gelöst werden, ohne die Angelegenheit vor Gericht zu bringen.

Natürlich ist es für Versicherungsunternehmen nicht sehr rentabel, für einen unfallfreien Betrieb einen Rabatt von bis zu 50% zu zahlen. Deshalb gehen die Mitarbeiter zu verschiedenen Tricks, um sie zurückzusetzen. Darüber hinaus können Autobesitzer für ihren Analphabetismus bezahlen. Immerhin wissen einige nicht einmal über die Existenz der MSC.

Wenn also ein Fehler auftritt und Ihr CBM zurückgesetzt wird, müssen die folgenden Schritte durchgeführt werden, um es wiederherzustellen:

• Wenn nach dem Fehler weniger als ein Jahr aufgetreten ist, senden Sie einen Brief an die SAR mit einem Antrag auf Überprüfung;
• Zu dem Brief sollte Kopien des Führerscheins und der alten Politik mit dem richtigen MSC beigefügt werden;
• Wenn es keine Antwort mehr als ein paar Monate gibt, sollten Sie sich an die Zentralbank von Russland wenden, von wo aus die richtige MSC erhalten wird, mit Neuberechnung.

Schlussfolgerung

Aus dem Artikel gelernt über KBM: Was bedeutet Abkürzung, wie es berechnet wird, welche Probleme mit seinem Design entstehen und wie sie zu lösen sind. "Vorgewarnt" bedeutet bewaffnet ", – gut, das ist der gleiche Fall. Ist MSC derzeit in der Versicherung von OSAGO aktiv? Natürlich Seien Sie vorsichtig bei der Vorbereitung der Versicherung, geben Sie nicht in Druck und nicht für zusätzliche "Optionen", die Sie nicht brauchen, und wenn eine Verletzung der MSC-Berechnung offenbart wird, fordern Sie es und erhalten die richtigen Indikatoren.