Was ist der Treib- und Schmierstoffe

Nach unbestätigten Berichten, Schmiermittel durch den Menschen verwendet für mehr als 6000. Vor Jahren. Öl ist seit langem bekannt, aber es in seiner reinen Form ist relativ neu, aber die Verarbeitung von Sprache und geht nicht. Wenn die Leute es verarbeiten gelernt, dann nahmen wir nur Kerosin, als die wertvollste up – Öl – als Brennstoff verwendet oder einfach verbrannt. Und es ist bis zu 90 Gewichts-% des Grundöls.

Aber die Technik steht nicht still – und jetzt in Raffinerien gelernt hat, das Öl in verschiedene Fraktionen zu trennen. Die anschließende Behandlung ergab wertvolles Öl aus ihm, dann genannt Öl oder Mineral. Bei modernen Motoren von Autos – hohe mechanische Wärmebelastung, so Schmierstoffe für müssen sie bestimmte Anforderungen erfüllen.

Um die Qualität des Schmieröls zu verbessern, indem die Zugabe von speziellen Substanzen (Additive) verwendet wird. Jedes dieser Additive verbessert Indizes auf einem oder in mehreren Punkten. Zum Beispiel hinzugefügt protivoiznosostoykie Zusatz zu Schmiermitteln den Grad der Abnutzung der Arbeitsteile und die Reinigung zu reduzieren, – Verringerung der Menge an Ablagerungen und Kolbenringstecken schützen. Moderne Schmieröle können mehr als ein Jahrzehnt erhöht zählen.

Mit einer breiten Palette von Additiven und der Möglichkeit, sie zu kombinieren und die Reichweite erhöhen, die Hersteller bieten. Diese Schmieröle, die sie produzieren. Und außerdem gab es auch ein paar ihrer Zielarten – Motor, Getriebe und andere. Vor dem Kauf von Schmierölen (auch der bekannte Hersteller) müssen die Grundprinzipien ihrer Wahl kennen.

Schmierstoffe hat viele Parameter in den technischen Eigenschaften angegeben, aber mit dem Kauf ist notwendig , die Aufmerksamkeit auf die zwei von ihnen nur zu zahlen. Ölqualitätsniveau zeigt die Kompatibilität Ihres Autos mit diesem Material, und die Viskosität – seine Eignung für die Verwendung in einem bestimmten Klima und Jahreszeit.

Um zu entscheiden, ob, dass die Schmiermittel Markierungen helfen, die auf jeder handelsüblicher Qualität ist, mit dem gleichen globalen Indizierungssystem. Die beschriebene Technologie Übersee Standards und Definitionen angegebene Viskositätsindex nach dem Verfahren von der American Society of Automotive Engineers SAE angenommen, vermuten so daß die Viskosität nach dem Markieren SAE Buchstaben angegeben wird. Durch die Buchstaben W Winter Qualitäten von Kraftstoffen und Schmiermitteln, und im Sommer – eine einfache Anzeige der Viskosität.

Es gibt auch eine Standard-Notation. Zum Beispiel unter der Bezeichnung versteckt SAE J300 für sechs Klassen der Viskosität Winterbetrieb – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. All diese Klassen sind garantiert die Maschine im kalten Zustand zu starten, und die Bewegung von Kraft- und Schmierstoffen erfolgt frei über das gesamte System in einem Temperaturbereich -30- + 5 Grad. Sommer-Sorten haben nicht die zusätzlichen Buchstaben in der Markierung, aber mit einer Erhöhung der Viskosität dieser Sorten sind unterteilt in Klassen von SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Nun, da Sie wissen, was die Treib- und Schmierstoffe, und was ihre Einstufung!