Öl für ATV: die Eigenschaften und Besonderheiten der Wahl

Elemente der Übertragung, das Getriebes und der Motors, ausgesetzt Reibung, sind unter dem ständigen Einfluss von Temperaturänderungen und hohen Lasten. Kompetente Auswahl von Öl und seiner systematischen Ersatz Motorleistung verbessern und einen vorzeitigen Verschleiß der Teile zu verhindern. Öl für ATV muss rechtzeitig in solchen Einheiten wie CPR, Brücken und Motor ersetzt werden.

Wie soll man wählen?

Die Zusammensetzung kann polysynthetic, synthetische und mineralische Base sein. Jede Option wird in Übereinstimmung mit der Belastung für den Betrieb des Systems und die Jahreszeit Klima ausgewählt. Für verschiedene ATV passt das Öl verschiedener Marken. Bevor eine dieser Optionen wählen soll nicht nur mit den Empfehlungen des Herstellers, sondern auch auf die Merkmale und Eigenschaften der Zusammensetzung vertraut sein.

Spezies

Die Basis für die Herstellung von Öl verwendet wird, liefert die gewünschten Fluideigenschaften. Synthetisches Öl „Lukoil Lux“ wird aus organischen Verbindungen hergestellt, er besteht aus identischen Molekülen weist eine chemische Stabilität und Beständigkeit gegen thermische Einflüsse. Der größte Nachteil sind die hohen Kosten, weshalb es in der Regel in neue Motoren verwendet wird.

Mineralöl für ATV im Wert von viel billiger und aus Erdölprodukten hergestellt. Trotz der Tatsache, dass einige Indikatoren, es einige synthetische Analoga der Zusammensetzung verliert ermöglicht Power-Geräte zu steuern. Es wird die beste Option sein, wenn sie in Umgebungen mit einem minimalen Temperaturniveau im Bereich von -15 Grad für einen Motor mit ausreichend hohen Kilometerstand verwendet.

Polysynthetisches Öl „LUKOIL Luxe“ Er enthält in seiner Zusammensetzung mineralischer und synthetischer Basis. Es kombiniert die Eigenschaften von zwei Arten von Ölen oben erwähnt, und ist für den Einsatz in modernen Motoren mit hohen Laufleistung empfohlen.

Welche Art von Öl in die ATV gegossen?

Die Auswahl der Zusammensetzung wird in Abhängigkeit von der Spezies Übertragung gemacht. Nicht weniger Aufmerksamkeit sollte die Viskosität bezahlt werden, da sie langfristige Erhaltung der Flüssigkeit auf den Reibungselementen zur Verfügung stellen. Für seine Bezeichnung zwei Ziffern, von denen die ersten die Lenk reflektiert und die Motortemperatur starten. Der zweite Wert zeigt das Viskositätsniveau, wenn sie in Hochtemperaturbedingungen betrieben wird. Bei einer Erhöhung dieses Parameters erhöht sich die Zahl auf der Verpackung angegeben. Zusammensetzungen mit hohen Viskosität nicht geeignet für konventionelle Kraftmotoren, wie sie führen zu Fehlfunktionen und Reduktionskapazität. Sie sind die beste Option für High-End-und Sportgeräte. Daher ist, wie bereits erwähnt, für das ATV Öl wird in Übereinstimmung mit den Anweisungen des Fahrzeugherstellers ausgewählt.

Übertragung

Eine der wichtigsten Komponenten ist das Getriebe, das auch die Einhaltung des geforderten Niveau von Öl und seinem systematischen Austausch erfordert. Die Box kann manuell, halbautomatisch und automatisch. Die letztere Option hat die größte Verbreitung in der Low-Power und Kinder Quads gewonnen. Halbautomatisches System kann im LKW gefunden werden, eine Funktion der Rad-Antrieb-Verbindung während des Straßenzustandes festgestellt hat. Handbuch ist im Sport Quads verwendet.

Die Viskosität des Öls in dem Getriebe verwendet wird, wird individuell eingestellt, abhängig von den Bedingungen und der erforderlichen Leistung. Beispielsweise ist für automatisches Getriebeöl, die für den ATV, während der Motor kann für jede Art von Flüssigkeit verwendet werden. In Bezug auf die Wahl der Viskosität, wird diese Option die Vielzahl von PPC und seine thermisch belasteten unter Berücksichtigung ausgewählt.

Was müssen Sie wissen?

Die Anweisungen auf der Verpackung, markierten die ungefähren Ölwechselintervalle. Beim Kauf eines neuen ATV Berücksichtigung der Einfahrzeit nehmen sollte, in denen er nicht die Verwendung einer neuen Zusammensetzung erforderlich war. Im Durchschnitt wird das Ersatzfilterelement und das Öl selbst alle 1.000 km durchgeführt. Eine ähnliche Lücke Diagnose und Wartung von anderen Systemen produziert.

Natürlich vergessen Sie nicht über ungeplante Wartung, was ziemlich schwierig ist, zu verhindern, da der Transport sowohl im Schlamm stecken bleiben kann, und ins Wasser fallen. Bei solchen Vorkommnissen wird empfohlen, zum Entfernen von Schmutz und Feuchtigkeit zu zerlegen. Das neue Öl wird in dem ATV Gang nach dem Zusammenbau und die vollständigen Trocknen gegossen.

Rechte die für Langlebigkeit und vorzeitigem Verschleiß kritischer Teile unterliegen einer ständigen Belastung verhindern. Es ist keine geringere Rolle durch die systematische Wartung gespielt.