„Wolga“ – ein Auto , das auf produziert wurde der Gorky Automobile Plant, aufgrund derer Modelle den gleichen Namen GAZ sind. Die erste Maschine im Jahr 1956 veröffentlicht wurde, wurde dieser im Jahr 2010 Modelle des „Wolga“ veröffentlicht von gewöhnlichen Bürgern genutzt wurden, in Taxen, als Dienstfahrzeuge in öffentlichen Einrichtungen wurden einige gemacht speziell von Organisationen wie der KGB in Auftrag gegeben .
Erstellen eines Auto
Der erste „Wolga“ – GAZ-21, die erstmals 1956 eingeführt wurden. Schon damals wurde er ständig im Film verwendet, und heute kann es in der heutigen Bänder gefunden werden. Im Laufe der Zeit viele internationalen Festivals und Ausstellungen gaben wohlverdiente Auszeichnungen nämlich Autos dieser Marke. Zu dieser Zeit gehörte das Auto der Premium-Klasse, aber hatte ein durchschnittlich Kosten, die sie selbst sehr wohlhabende Bürger der Sowjetunion zu kaufen erlaubt.
Im Laufe der Zeit wurde klar, dass die kultigsten und außerordentlichen zugleich die „Wolga“ das Auto ist.
Wie eine Geschichte „Wolga“ beginnen?
Auto „Wolga“ (auch das Innere der ersten Modelle war sehr bequem und angenehm) nach einer langen Periode der Entwicklung, bevor die potentiellen Käufer erschienen relativ aktualisierter Form in. Zu dieser Zeit, das Design und die Spezifikationen des Vorgängers – „Victory“, voll in Einklang mit den Bedürfnissen seiner Zeitgenossen. Doch durch die 50. Jahr seiner Registrierung Datum und die Frage blieb ungelöst mit dem Motor – es deutlich hinter in ihren Eigenschaften von den weltweit führenden Einheiten hinkt. Als Ergebnis begann sie ein neues Auto zu entwickeln (es 1953 geschah). Ein Jahr später mit dem ersten Prototyp rollte die „Wolga“ aus. automatische und mechanische – für ihn gibt zwei Arten von Übertragungs entwickelt wurden.
Technische Innovationen der Zeit
die technischen Eigenschaften des Autos „Wolga“ (Überprüfung des Autos konzentriert sich mehr auf seine allgemeine Veränderungen) in Anbetracht dessen, können wir, dass unter den interessanten Nuancen dort SSC sehen. Aufgrund des Schmiersystems, wenn Sie auf einem bestimmten Pedal Öl klicken auf die Ölleitungen gesendet. Tatsache ist, dass, während in ländlichen Gebieten, wo meist ein großes Gelände, der Fahrer oft einige Aufhängeelemente abbrach. DSS hilft, solche unangenehmen Momente zu verhindern. Ein wesentlicher Nachteil des Systems war jedoch, dass es floss, Spuren von Öl auf der Fahrbahn zu verlassen. Im Laufe der Zeit verweigerte die Verwendung des DSS.
GAZ-23
Historisch gesehen, praktisch alle staatliche Macht in der UdSSR ging genau an „Wolga“. Einige technische Spezifikationen nicht erfüllen ihre Anforderungen. Daher hat der Hersteller jeden Kommentar betrachtet, was zu einem „Wolga“ Modell produziert haben dramatische Veränderungen erlebt. Bis 1962 wurde der 160-PS-Motor auf neue Maschinen installiert, die von „Die Möwe“. Automatik – Getriebe und Lenkung wurden in einem speziellen platziert Modell GAZ-23, die in der Regel ein Bewohner des Landes war nicht verfügbar. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass der Kunde dieses Modells des KGB worden ist. Auto wog 100 kg mehr als die grundlegende Ausführungsform. Seine Höchstgeschwindigkeit – 160 km / h. Bis zu 100 km / h ist das Auto für buchstäblich 16 Sekunden verteilt. Änderungen in der Bremsanlage war es nicht.
GAZ-21: Erste Reihe
„Wolga“ Auto – Modell GAZ-21, die erste Serie wurde in den letzten zwei Jahren ausgestellt. Im Jahr 1956 ging die Montagelinie die ersten drei Automodell nach unten. Bis zum Ende des gleichen Jahres wurden nur 5 Exemplare hergestellt. Erst seit 1957 hat es die Großproduktion begonnen.
Die Anzahl der Modelle der Marke „Wolga“, die ersten Serienfahrzeuge, für alle Jahre der Ausgabe erreicht 30.000. Kopien. Bis auf den heutigen Tag „Wolga mit Sterne“ in der ursprünglichen Konfiguration nicht erreicht, die meisten der überlebenden Autos für die zweite oder dritte Reihe. Dies erklärt die hohe Nachfrage und die Gebühr für eine solche Seltenheit.
Das auffälligste Merkmal dieser Serie ist, dass die Instrumententafel ein etwas ungewöhnliches hat – es ist nicht gespritzten bekommen oder jedes Material. In diesem Zustand kam es bis 1958 auf. Einige Modelle hatten nicht monoton in Farbe, aber die Ausrüstung kostet ein bisschen teurer.
GAZ-21: Second Series
Autos, die von 1958 bis 1959 ausgestellt wurden, bezeichneten Populär als „Übergang“ und wurden in 1959-1962 geboren. – die „zweite Reihe“. Modell „Wolga“ nächste Generation hatte mehr externen Veränderungen als im Inland. Flügel haben eine andere Form aufgrund der zunehmenden Größe des Radhäuser erworben. Grundsätzlich, wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass das Design der GAZ-21 hat sich einen Prototyp 55 Jahre ähneln. Wir können nicht sagen, dass die Modernisierung des Autos vollständig gestoppt wurde, aber die Änderungen waren gering und nicht ernst – die technischen Spezifikationen nicht geändert haben, das Aussehen des Fahrgastraumes gleich geblieben.
Reflektoren, eine aktualisierte Instrumententafel und andere Innovationen erschien erst gegen 1959. Wenn Sie alle Modelle zählen, die freigegeben wurden (und Ausrüstung), kann Ihnen genau sagen, was die Montagelinie ging, mehr als 140 Tausend. Kopien.
GAZ-21: Third Series
Führen Sie die erste Generation des Herstellers Restyling ist keine rationale Lösung in Betracht gezogen, so dass die Maschine vor dem Publikum in einer leicht verklärten Form erschienen ist. Merkmale der „Wolga“ ist praktisch nicht verändert – nur die Stoßstange eine Änderung war, ein Körper, wurden einige Finishing-Elemente hinzugefügt.
Im Laufe der Zeit hat sich das Auto Aussehen erheblich verändert. Modell, bezeichnet als „die dritte Serie von“ vom Fließband begann nach 1962, und sie haben wenig Ähnlichkeit mit der ursprünglichen Version.
Das Aussehen der Maschinen werden ständig modernisiert, sondern auch auf der technischen Seite des Herstellers vergessen nicht. Nach und nach wird die Einheit stärker, banale Hebel shock wird Absorber wurden mit teleskopischem ersetzt, und die Version mit Automatikgetriebe ist aus der Produktion.
GAZ-24: Erste Reihe
Ein Merkmal der ersten Serie des Autos „Volga“ GAZ-24 Stahl-Stoßstange, die Chrom Zahlen hatten, Körpertischlampen mit Reflektoren hinter dem Sofa Sitz, bestehend aus 3 Teilen, Türen, oder besser gesagt den Platten mit einem Muster in der vertikalen Position, die Instrumententafel in schwarz mit Lederersatz ausgestattet.
Der Hersteller ist ständig ein paar kleine Änderungen an Maschine ausgesetzt, wie die 1975 Auto verloren Kupplung automatische Lüfteraktivierung (aufgrund des instabilen Betriebes). Ein wenig später, der Rückspiegel eine etwas andere Form war, hat der Stamm eine zuverlässigere und komfortable Schloss, Band Tacho wird von einer Standard-Wahl ersetzt.
GAZ-24: Second Series
Auto „Wolga“ GAZ-24 wurde während 1976-1978 zu großen Veränderungen unterworfen. Die Freigabe der Maschine mit diesen Änderungen kann die Freigabe der zweiten Reihe genannt werden.
eine neue Generation von Stoßfängern „Zähne“ erhielt, Scheinwerfer, passend für stellenweise im Nebel fährt, leuchtet mit Reflektoren. Die Kabine hat sich ebenfalls verändert. Metallische Elemente, die irgendwie eine Bedrohung für die Gesundheit der Passagiere sind, wurden mit einem schützenden Kunststoffbelag bedeckt an der Tür ein Bild im Querformat war. Der Hersteller hinzugefügt statische Gürtel, so dass es notwendig war, die Armlehnen zu entfernen. Die Sitze haben ein neues (verbessert) Polster in GAZ-24 Modellen. „Wolga“, die zweite Generation des Autos, produzierte mehrere Jahre – bis 1985.
GAZ-24: Third Series
Der Ausgang der dritten Reihe wurde durch die neue Upgrades markiert, die radikalere und erhebliche waren. Die nächste Generation von Auto – GAZ-24-10 – auf dem Markt erschien Mitte 1980.
Dieses Mal hat der Hersteller es für notwendig erachtet, um nach und nach neuen Elemente einführen. Der Prozess der vollständigen Änderung trat in den 1970er Jahren, als sie geändert wurde Kühlergrill, wird bis 1987 zum letzten Jahr bereits eine aktualisierte Limousine produziert, die die verschiedenen Dekorationen frühere Versionen der Marke von Autos „Wolga“ kombiniert. Die Maschine hat bekommt den Namen (nicht offiziell) GAZ-24M.
Die dritte Serie umfasste nicht nur das obige Modell, sondern auch die GAZ-2410. Diese Option zu Serviced öffentlichen Einrichtungen verwendet :. Krankenhäuser, Schulen usw. war es entwickelte er praktisch seit 1976 ist, während nur in der Tat im Jahr 1982 realisiert wurde, nach einer Weile klar wurde, dass dieses Modell sein wird, der Gründer der neuen Autos unter dem Namen „Wolga“. Das Auto wurde bis 1992 produziert und dann im wesentlichen ähnlich die Montage ersetzt, aber unter dem Namen GAZ-31029. Der Unterschied zwischen ihnen ist, nur in der Art der Einheit, und die Form des Körpers.
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