Die Entwicklung der Automobilindustrie. Oldtimer.

Autos füllten den Planeten. Sie jagen die Menschen die Ozeane überqueren, den Transport von Zügen. Jeder Moment näher an seinen Besitzer, die bereits das Geld zu zählen, gleichzeitig ein Auge Garage zu halten.

Sie wissen sehr gut, was ein repräsentatives Fahrzeug für seinen Besitzer bedeutet. Mit dem Autoschlüssel in der Tasche, kann jeder solide fühlen.

All dies war aufgrund der Entwicklung des Menschen Engineering. Nein, hat die Maschine nicht von Anfang an gewesen, so gut, wie es jetzt ist. Ihre verbessert, fein abgestimmt. Erfinden neuer Technologie, beseitigt gewisse Nachteile, dass das Auto, dass die Zeit verletzt.

Oldtimer

Es ist schwer vorstellbar, aber so etwas wie dieses Auto wurde im XVII Jahrhundert hergestellt. Natürlich, wie wir es überhaupt und nicht eine Maschine zu verstehen. Es war eine kleine Gerät, das speziell für den chinesischen Kaiser entworfen. Pech für ihn, war er nicht in der Lage, in diese Schöpfung zu erhalten. Ein besonderes Merkmal dieses Spielzeug war eine Dampfmaschine. Es wird angenommen , dass diese Erfindung ist das erste Auto , Dampf zu bewegen.

Die ältesten Maschinen sind so etwas wie Kinderfahrrad mit drei Rädern. Abgesehen davon, dass die Größen waren viel größer, und natürlich war es der Motor, und auch die Verbrennung. Anstelle eines flüssigen Brennstoffs Gasgemisch verwendet wird. Nur im Jahr 1870, den üblichen LKWS mit Kraftstofftank platziert, ging Zigfrid Markus in der Geschichte als die erste Benzin in einem Fahrzeug zu verwenden.

Start der Serienproduktion von Autos

Zu Beginn des XX Jahrhunderts begann Autohersteller Autos zu produzieren, rief uns heute alte Maschinen. Frankreich erreicht die größten Fortschritte bei den anderen Wettbewerbern. So schaffte im Jahr 1903 mehr als 30.000 Autos, für 48% der Gesamtzahl der Fahrzeuge weltweit produziert Buchhaltung. Die Vereinigten Staaten, die wiederum haben in der Zahl der Menschen Führer, das Auto.

Fortschritte

Versuchen Sie herauszufinden, welche Art von Modell „bewegte“ Fortschritt Kopf gesamte Autoindustrie Kopf gestellt wurde. Also, alte Autos, deren Namen in der Praxis umgesetzt alle Innovationen von Designern:

„Mercedes Simplex“ 1902 Ausgabe: unterscheidet sich von seinen Vorgängern
Vierzylinder-Motor. Maximale Leistung, die zu diesem Modell gegeben wurde, wird auf 33 PS geschätzt. Einführung der Kugellager, Gaseinstellung manuell vorgenommen. Übertragung bestand aus 4 Schritte vorwärts und einen zurück. Wenn eine Masse von 900 kg Pfeil Beschleunigungsmesser erreicht 80 km / h.

„Oldsmobile Kevd Dash“ (1902): Das Auto Gewicht 320 kg nicht einen so großen Motor wie die vorherige Ausstellung haben. Maximal als kann Einzylinder-Viertaktmotor verfügt über einen, – eine Kapazität von 4,5 Pferden. Auch „Kevd Dash“ war ein zweistufiges Getriebe.

Sein Preis im Vergleich zu anderem vierrad war sehr bescheiden. Es ist bemerkenswert, dass „Oldsmobile“ ein Pionier in der Produktion von Autos in großen Serien war. Ihre Gründung 43A Serie ist seit langem ein Modell für eine erfolgreiche Innovation. Erzwungene Wasserzwangskühlung wurde zum ersten Mal auf diesem Modell verwendet.

"Rolls-Royce Silver Ghost": Es wurde so genannt, weil die Journalisten. Neueste beobachtet die unglaublichen Studien, die auf dem Rad „Silver Guest“ fiel: er hatte 15.000 Meilen zu gehen. Mit einem attraktiven Aussehen, erreichte das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 120 km / h. Der Motor läuft sehr leise. Ausgestattet mit einem Sechszylinder-Motor mit einer Leistung von 48 l / s. Box bestand aus vier Stufen.

Kommen wir zurück zum Test gehen. Glasgow Route in London. Die Qualität der Straßen auf es für eine lange Zeit geträumt in Alpträumen moderne Autofahrer hätte. 48 Tage gingen auf einer Probefahrt. Schließlich, nach der Prüfung zu überwinden, stimmte der Fachausschuss der Erteilung des Zertifikats. Dieses Dokument war wirksamer als Werbung. Nach diesem Ereignis war die Sorge der Lage, insgesamt rund 8000 Exemplare zu verkaufen.

Oldtimer, die den Gesamt avtoprogress betroffen ist, nicht mit dieser kurzen Liste beenden. In der Tat, schärfte fast jede Marke, etwas Neues oder verbessern, was schon war.

die heimische Autoindustrie

Hier kommen wir zum Spaß Teil. Treffen Sie – Oldtimer-UdSSR. Natürlich ist es keine solche bedeutenden Leistungen und die großen Durchbrüche, wie die westlichen Unternehmen. In der Sowjetunion gab es so viele Autos. Es ist bemerkenswert, dass in der Mitte des zwanzigsten Jahrhundert eines Autos an einen der sowjetischen Menschen von 200 kommt inzwischen in Amerika, jede Sekunde ein glücklicher Besitzer des Autos war. Vor dem Zweiten Weltkrieg wurde das Land von Transportern dominiert. Privates Auto hatte nur respektable Person. Gewöhnlicher Sowjet Mann mußte nicht hinter dem Rad auf den Komfort verlassen – die einzige Möglichkeit, das Auto waren Lottoscheine zu bekommen.

„Victory“ und das Unternehmen

Nach dem Großen Vaterländischen Krieg begann die Entwicklung der Automobilindustrie. Stalins Befehl gab den Anstoß für die Schaffung von neuen Fahrzeugen, die modernen Anforderungen gerecht werden.

Bereits das Auto „Victory“ wird in Kürze erscheinen. Zunächst setzen die Designer das Auto zu geben, den Namen „Heimat“: Stalin, diese Option nicht gefallen hat. Überprüfen von Optionen haben wir uns für die einzig richtige.

„Victory“ war es wert 16.000 Rubel – der Preis unerschwinglich für viele in dieser Zeit. Durchschnittlicher Arbeitslohn betrug etwa 400 Rubel. „Moskwitsch-401“ Preis von 9000 Rubel sieht erschwinglich. Trotzdem ist die „Victory“ ein wirklich idealer Auto-Traum.

„Moskowiter“ wurde in den frühen 60er Jahren populär. Die neue Serie dieser bemerkenswerten Maschinen haben ihre Käufer gefunden. „Moskwitsch“ off Skala Popularität. Hit seiner Zeit ist, blieb er für eine lange Zeit von allen verehrt.

Sie fanden ihren Kunden und „Cossacks“. etwas ungewöhnliches Design gemeint montierten Motor anstelle des Rumpfes mit einem niedrigen Preis, sie waren. Stamm, am Anfang des Körpers befindet, hatte eine geringe Größe, so erwarten relativ große Dinge zu transportieren, nicht zu haben. „Zaporozhets“ eine wichtige Funktion dienen – wirft ein Lächeln von Passanten.

Oldtimer und noch viel Aufmerksamkeit bekommen. Ihr Wert als Kuriosität im Laufe der Zeit nur zunehmen.

aus der Vergangenheit zu modernen Maschinen

Jeder weiß, dass heutzutage Sammler gibt es zuhauf. Sie kommen in verschiedenen Farben: einige Leute seltene Münzen sammeln möchten. Jemand schätzt Kunst, Gemälde von prominenten Autoren kaufen. Aber hier war nicht ohne Menschen, die die alten Maschinen verehren. Die Preise haben nicht in der Regel eine gewichtige Bedeutung für die seltenen Transport Fans. Jederzeit bereit, eine runde Summe zu legen, sind sie im Vorgriff auf den „Legenden“.

Die Rekonstruktion solcher Fahrzeuge, so dass sie die ursprüngliche Aussehen und späteren Verkauf generieren eine riesige Einkommen Garagen geben. Die Kosten können den Preis eines festen modernen Autos nicht überschreiten.

Auf dieser Basis können wir getrost schließen, dass Retro-Autos nie seine Bewunderer verlieren. Es wird immer lebhafte Diskussionen sein, hysterische Debatte – der Grund, die Ursprünge, die zu den Fortschritten in diesem Jahrhundert gab die Norm angesehen wird.