D-260: Motor Vielzahl von Anwendungen

D-260 – ein Motor, der eine breite Palette von Anwendungen hat. Scope Datendieselmotoren – ist der Ort mit freiem Zugang zu Luft. Diese Motoren sind für den Betrieb bei Umgebungstemperatur von +40 bis -45 Grad Celsius verwendet. In diesem Artikel werden wir diesen Motor im Detail reden, lassen Sie uns mit ihrem Anwendungsbereich beschäftigen, erklären wir über alle Eigenschaften des Gerätes und über die Ursachen der häufigsten Pannen sprechen.

Einsatzbereich des Motors D-260

Diesel D-260 – Motor, der als Antriebseinheit auf Rädern Traktoren, Traktoren mit verwendet wird , einen Kriechgang, Feldhäcksler, Elektrowerkzeugen, wie auch andere Transport- und technologischen Maschinen. Motordateneinrichtung sorgt für eine lange Betriebsdauer ohne größere Reparaturen unter den Anforderungen der Betriebs- und Lagermotor D-260. Dies kann die Popularität der Installation auf dem Familienauto GAZ und ZIL erklären. Er stellte sie als Leistungseinheit. D-260 – Motor breite Palette von Anwendungen.

Motorleistung

Technische Merkmale des Motors D-260 sind wie folgt: Viertakt-Turbo-Diesel mit direkter Kraftstoffeinspritzung, mit sechs vertikal in einer Reihe von Zylindern mit einem Gesamtarbeitsvolumen von 7,12 Litern angeordnet ist. Die Zylinder arbeiten in der folgenden Reihenfolge: erste bis fünfte-dritten bis sechsten Sekunde. Drehung der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn (rechts) Zylinder mit einem Durchmesser von 0,11 Metern und der Hub 120-5 Millimeter. Das berechnete Kompressionsverhältnis des Motor 260 gleich D-15, von der Nennleistung 114 kW bei der Frequenz der Kurbelwellenumdrehung bei einem gleich 2100 Umdrehungen pro Minute entwickelte spezifische Kraftstoffverbrauch 220 g / kWh, das Gewicht der D-260 (Motor) 650 kg.

Größere Schäden

Wenn der Motor nicht anspringt, kann es zu folgenden Aufteilung fällig:

• Fehler in der Startvorrichtung;
• Verletzung der Unversehrtheit einer elektrischen Störung oder Fehl des Starterrelais Spulenwicklung, einem offenen Statorwicklungen;
• in dem Kraftstoffsystem des Motors ist Luft;
• Brechen des Kraftstoffzufuhrsystem als Ganzes;
• in der kalten Jahreszeit, die Anwesenheit von Wasser in dem Kraftstoffsystem und dessen Einfrieren;
• der Motor kalt ist;
• Verstopfen der Löcher in dem Deckel des Kraftstofftanks, kann keine ausreichende Verdichtung in den Zylindern;
• Schäden an der Ventilfeder;
• defekte Ventile.

Wenn es eine kurzfristige Einführung eines Dieselmotors mit seinem späteren Ausfall ist, ist es in der Regel aus folgenden Gründen:

• Leckkraftstoffversorgungssystem;
• Versagen oder der Nachweis einer Verschmutzung des Abgastraktes pumpen.

In Gegenwart der folgenden Merkmale: eine Licht Abgas aus dem Rohr, ein instabiler Betrieb des Motors und ein Mangel an voller Leistung können solche Probleme wie ein Verstopfen anzeigen , der Filter feinen Kraftstoffreinigung, die Anwesenheit von Wasser in den Feinfilter, das Vorhandensein von unvollständiger Fahrschiene, der Lufteinlass an der Stelle des Rohrleitung rauchenden Begrenzers , die Zerstörung der Membran, oder zeigt an, dass der Wert des Kraftstoffs nicht erfüllt Standards.