Motorrad Suzuki RF400: ein Tourist mit Sport-Seele

Experten nennen das Motorrad Suzuki RF400 zweideutig. Und jemand, den er seltsam scheint. Urteilen Sie selbst: leistungsstarkes aggressives sportbaykovskoe Herz in einem eher mäßigen Körper geschärft. Diejenigen, die die Chance hatten, zum ersten Mal fliegt das Fahrrad oft gesagt, dass der Motor eng und dumpf, sein reiches Potential einfach nicht auftreten kann. Und diejenigen, die es geschafft haben, mit der ILO, sich zu verlieben und es für eine lange Zeit reiten, einen geheimen Bericht, dass er nicht von einer launischen Natur und Temperament beraubt wurde, zeigt nicht nur während der Hochgeschwindigkeits pokatushek.

In diesem Fall genossen das Motorrad sich großer Beliebtheit. Erklärt es einfach: der Preis recht demokratisch ist, die Größe der in voller Größe und Aussehen in Suzuki RF400 so viel angenehmer als seine Leistungsmerkmale.

Motor

Der Motor der GSX-R 400 hat zu diesem Modell in seiner ganzen Pracht migriert. Hastig, gehorsam, schreckhaft, dieser Motor ein paar verlorenes Herz in der Gesellschaft von einer eher unscheinbar Art und Weise. Darüber hinaus, wie von den Besitzern von Motorrädern dieses Modells berichtete, manchmal muss man mit sehr hohen Standards befassen. Die geringste Störung im Kraftstoffeinspritzsystem – und der Motor beginnt zu sträuben. Wenn der Vergaser ein wenig müde, kann das Kreuz auf den Kerzen platziert werden. Sie sofort mit Öl überflutet und sterben, und ein für allemal. Sättel und Kappe Kraftstoffventil Nadel auch immer in einwandfreiem Zustand sein.

Probleme können mit dem Dienst, beispielsweise auftreten, manchmal um den Kurbelwellenzapfen Rotor des Generators zu entfernen, ist es notwendig, das Mahlwerk zu verwenden. Rip it, mit Werkzeugen und erhebliche körperliche Stärke, nicht.

Trotzdem ist der Motor nicht umsonst die erfolgreichste Lösung genannt, die bei der Entwicklung dieses Modells angenommen wurden.

Getriebe

PPC Arbeit kann nicht perfekt bezeichnet werden. Es ist leicht verwaschene. Grundsätzlich zuverlässig Knoten und reibungslos läuft, aber kleinere Mängel vorhanden sind. Beispielsweise zwischen dem fünften und sechsten Gang psevdoneytralka rutscht.

Rahmen

Das Gerät ist auf einem Stahlrahmen eingebaut. Alle mögliche Innovationen und innovative Lösungen nicht sofort erkannt werden, unabhängig davon, wie zu versuchen. Alles ist ganz normal.

Die Verwendung dieses Budgets, aber haltbares Material wie Stahl, hat die erwarteten Früchte getragen. Erstens ist es ein gutes Plus für die Sicherheit, und zweitens – nicht weniger beeindruckend auf den negativen Betrag auf dem Preisschild. Aber es pobochka: Trockengewicht des Motorrads Suzuki RF400 nicht klein ist.

Wetter-Tuch

Suzuki-Designer haben wieder einmal bewiesen, dass wissentlich ihr eigenes Brot essen. Das Motorrad stellte sich heraus, wirklich schön und stilvoll. Dieser Sport-Tourismus, mit allen charakteristischen Merkmalen.

Das Design der Kunststoff Kleidung schlüpfen Merkmale erinnert an die supercar „Ferrari“. Einer der denkwürdigsten und erkennbare Merkmale des Modells sind „Kiemen“, durch die die Luft aus dem Kühler geblasen.

Mit Blick auf Geschäfte und ein paar Geheimnisse in Form von in der Nähe des Handschuhfach des Tanks versteckt. Kann nicht umhin, erfreuen und imposante Sitzplatzkapazität.

Anhänger

Viele Besitzer beschweren sich, dass die Arbeit der Aufhängung zu weich ist. Besonders stark kann es in einer langen Reise zu spüren.

Allerdings gibt es eine Möglichkeit, dieses Problem zu lösen. Es sollte das Öl zähflüssige ändern, da dieser Mangel nicht so deutlich zu spüren.

Bremsen

Es wird gesagt, dass Suzuki RF400 – ein Motorrad, das mit einer beeindruckenden Geschwindigkeit ausgelegt ist. Seine Klassenzugehörigkeit spricht für sich. Unter diesen Umständen absolut serednyachkovye Bremse rätselhaft. Sie arbeiten gut, aber zu sprechen über eine bestimmte Leistung nicht erforderlich ist.

Zu den Unzulänglichkeiten im Wert zakisaniya Sattel zu erwähnen, die von Zeit zu Zeit passiert.

Pilot- und Fahrgastkomfort

Viele Menschen wissen, dass ein Motorradfahrer auf jede Sportart von Suzuki Original-Landung, die Beine auf der gleichen geschürzt. Wenn nicht für das, könnte das Motorrad ganz bequem aufgerufen werden. Windschutz ist beeindruckend, wird es helfen, mit den hohen Geschwindigkeiten zu bewältigen. Der Sitz ist besonders, weich. Ordentlich und ist gut zu lesen.

Passagierkomfort ist auch in der Höhe, wie es auf einem Motorrad-Sport-Touristen sein sollte. Am anderen Art und Weise ist es bequem zu beiden.

Modifikationen

Motorrad Suzuki RF400 1994-2000 hergestellt und während dieser Zeit ist nicht besonders verändert. In einiger Reihe von analogen Geräten durch digitale ersetzt, sondern von irgendwelchen beeindruckenden Implementierungen der Frage. Von Zeit zu Zeit wurde der Hersteller versucht, mit der Malerei, weise zu sein, Kunden die Ebene anbieten, die zweifarbige Version. Suzuki RF400RV, die in den Jahren 1997-1998 ausgestellt wurde, unterschied sich nicht in technischer Hinsicht nichts, sondern hat einen neuen Körperfarbe – Kirsche. Bisher sah die Welt nur die rote, blaue und schwarze Version des Modells.

TTH

Die folgende Tabelle zeigt die grundlegenden Leistungsmerkmale des Modells.

Urteil

Die Nachfrage der Verbraucher – das beste Kompliment an den Hersteller und Suzuki RF400 diese Forderung ist. Und selbst wenn es einige kontroverse Features, wahre Kenner des Genres hat, kann es nicht passieren, um ihre Aufmerksamkeit.

Expressive Erscheinung, die eigentliche Seele des Sports und Komfort im Straßenfern ihre Arbeit tun, der die Herzen der Biker zu erfassen. Ein relativ niedriger Preis von nur trägt zu dem so ziemlich beeindruckenden Erfolg auf dem Markt.