Vergleich der U-Boot-Flotte von Russland und den USA: das ist stärker?

Zwischen Amerika und Russland für eine lange Zeit ist ein Kampf in nahezu allen Tätigkeitsbereichen. Das Wettrüsten ist ein ständiger Begleiter Land Wettbewerb. Absoluter Führer zu identifizieren und es versäumte, im Laufe der Jahre. Superiority in der Rüstungsindustrie Sektor ist ständig in Bewegung von einem Zustand in einer anderen. In einem solchen spezifischen Branchen wie U-Boot-Flotte, belegt derzeit den ersten Platz in den USA.

Da jedoch die Dinge nicht immer, dass in der sowjetischen Zeit die Handfläche gehalten heimische Produzenten. Dank einer starken Basis, von sowjetischen Designern geschaffen, auch in diesem Stadium in der Basis der russischen Flotte gibt es Ausnahmefällen, die keine Analoga in der Welt haben. So, nachdem alle, deren U-Boot-Flotte ist stärker – Russland oder die USA? Wer ist der Sieger im Rennen – eine russische oder amerikanische Exklusivität Sache.

Der erste Entwurf des U-Boot

Vergleichen, deren U-Boot-Flotte ist stärker (Russland oder die USA), begann im achtzehnten Jahrhundert. Dann wird der Gegenstand des Rechtsstreits war das erste U-Boot für militärische Zwecke. Lange konnte sich nicht entscheiden, wer der erste Entwickler einer solchen Vorrichtung werden würde.

Designer und Tester erste Unterwasserbehälter war Cornelius Drebbel. Dies ist ein Physiker und Ingenieur aus Holland. Testen seiner Entwicklung war er an der Themse. Das Schiff war ein Boot. Ihre Haut war eine Haut mit Öl getränkt. Management und Bewegung durchgeführt durch die Ruder. Sie waren eine kurze Strecke in dem Unterwasserraum. Die Besatzung kann drei Offiziere und zwölf Ruderer umfasst. Nach historischen Daten über die Prüfung er Korol Yakov I. Spezifikationen gebaut Schiff besuchte mehrere Stunden erlaubt ihm im Unterwasserbereich zu werden. Die Grenze der Eintauchtiefe ist zu fünf Metern gleich.

Aber die weitere Entwicklung wurde durch den Tod von Drebbel unterbrochen. Sein Nachfolger und Fortsetzer der Ideen waren ein anderer Wissenschaftler aus Frankreich, die einen praktischen Leitfaden für den Aufbau ein U-Boot-Schiffe geschrieben hat. Nach seinen Empfehlungen muss das Boot aus Metall (vorzugsweise Kupfer) hergestellt werden, sollte die Form von Fisch, aber ähnlich ist, müssen die Kanten scharf sein. Um dieses Gerät in einer zweidimensionalen Ebene zu verbessern, ist nicht notwendig.

Entwicklung der rivalisierenden Länder

Vergleich russisches U-Boot und US-Marine beginnt mit den ersten Geräten. Darüber hinaus wurden sie mit einem Unterschied von einem halben Jahrhundert. Es gibt das Recht zu sagen, dass der Anfang der U-Boot-Geschichte in beiden Ländern etwa gleich.

Moderne russische U-Boot-Flotte ist vor allem auf seinen Landsmann Efim Nikonov, aus dem das Schiff und die Entwicklung von Technologien und Methoden für den Bau von U-Booten begann. Es war ein einfacher Zimmermann aus einem Dorf in der Nähe von Moskau Pokrovskoye. Er wollte sein Design zum Leben verwirklichen und eine Petition an Peter I. gesandt, in dem das vorgeschlagene Projekt des U-Bootes. Die Idee eines geheimen Schiffs, das die feindlichen Schiffe zu zerstören, wird in der Lage, die den König sehr angezogen werden. Auf seinem Befehl war Nikonov in St. Petersburg und begann das Gerät zu bauen. Das Projekt wurde für drei Jahre zum Leben erweckt. Im ersten Versuch nahm ich persönlich von Peter I. in kurzer Zeit ändern und das Projekt zu verbessern, einen talentierten Schreiner auf die Schießpulver Flammenwerfer Schiff angepasst. Der König, einen solchen Erfolg zu sehen, vorgeschlagene Konstruktion des gleichen größeren Behälter Konfiguration zu starten. Aber die Aussicht auf das sah eigentlich nur Peter I. und nach seinem Tod die Entwicklung von Unterwasser-Raum aufgehört. Nie abgeschlossen faules Boot im Schuppen.

Die Verbesserung der Prozesse in der Produktion

Vergleich der Unterwasserflotte von Russland und den Vereinigten Staaten ist nicht möglich, ohne zu erwähnen, die Leistungen von Wissenschaftlern und Ingenieuren, die die Grundlage für die Entwicklung der modernen Geschäftswelt worden ist. Zum ersten Mal wurde das Projekt in dem vierunddreißigsten Jahr des neunzehnten Jahrhunderts ins Leben gerufen. Der Projektmanager war K. A. Shilder, der ein Militäringenieur durch Ausbildung war.

Die Konstruktion des Schiffes enthält spezielle Hüben, mit Hilfe derer die Bewegung der Maschine unter Wasser. Mit ihrem Design das Prinzip der Bionik genommen wurde, dh die technische Ausrüstung zu schaffen, haben die Gesetze der Natur berücksichtigt. In diesem Fall zog der Ingenieur die Aufmerksamkeit auf die Struktur der Krähenfüße. Solche Vorrichtungen wurden paarweise auf beiden Seiten des Körpers platziert. Um diese „Füße“ zu laufen, war es notwendig, eine Anstrengung Segler-Ruderer zu machen. Es war sehr unangenehm, da die Geschwindigkeit, mit den unglaublichen Anstrengungen der Mannschaft nicht allzu beeindruckend war. Sie konnte auf maximal einen halben Kilometer pro Stunde wachsen. Um den Prozess zu verbessern und produktive und effiziente zu geringer Kosten zu machen, hatte der Projektmanager geplant elektrische Geräte zu benutzen. Aber die Entwicklung dieser Branche würde sprunghaft, und es stark hemmt die Einführung neuer Ideen.

Das Boot war ein Militär-Stil. Auf ihre Arme waren starten Raketenwerfer. Zahlreiche Probleme haben diese Idee untergraben und die Modernisierung des Schiffes gestoppt wurde.

Die Verwendung des Motors in der U-Boot-Flotte

Die nächste Stufe in der Entwicklung der U-Boot-Flotte ist die Einführung in die Gestaltung von Schiffsmotoren. Die erste Entscheidung zu treffen, kam Erfinder I. F. Aleksandrovsky. Um seine Ideen umzusetzen, wählte er den Motor, der auf Druckluft läuft. Der Erfinder hat seine Idee in die Praxis umgesetzt. das Boot wurde nach seinem Design. Aber das Projekt selbst war nicht besonders erfolgreich, weil die Produktivität immer noch schlecht ist. Die Motordrehzahl auf einem halben Knoten erlaubt entfernt nur drei Meilen zu schwimmen.

Die Fortschritte bei der Umsetzung der Ideen erreicht gerade einen anderen russischen Erfinder S. K. Dzhevetsky. Vergleich der U-Boot-Flotte von Russland und den Vereinigten Staaten gibt das Recht zu sagen, dass in diesem Stadium der russischen Erfinder einen Durchbruch gemacht hat, weil Drzewiecki auf seinem Boot Motor gefunden, die die Arbeit der Batterie antreiben. Zu dieser Zeit hat sich die Welt nicht eindeutig gewesen zu einem solchen Schiff, das von Elektrizität bewegen konnte. Wann kann dieses Gerät eine Geschwindigkeit von vier Knoten erreichen.

„Zip“ wurde das Boot von dem gleichen Erfinder entworfen. Sein Hauptmerkmal ist der Vergleich der U-Boot-Flotte von Russland und den Vereinigten Staaten gibt erneut die Führung russisches (wie Schiff überall in der Welt zu dieser Zeit war nicht), ist es ein einziger Motor ist. Der einzige Nachteil der Vorrichtung ist eine Spur in Form von Blasen, die sie hinterlässt. Das ist wegen der geringen Höhe der Maskierung kann es nicht für militärische Zwecke verwendet werden.

Während die Industrie Entwicklung und Umsetzung von Energieanlagen aktiv geht. Es war während dieser Zeit alle Regelungen und Grundsätze festgelegt wurden, die bisher bei der Gestaltung der Boote verwendet werden. Entwicklung durch im Rüstungsbereich aus. Drzewiecki wurden Torpedorohre entwickelt, die eine längere Zeit bewaffnete submarine Flotte waren. Aber Rückständigkeit Branchen wie Elektrotechnik und Automobilindustrie, sind nicht erlaubt, ein vollwertiges Kriegsschiff zu schaffen.

U-Boot „Dolphin“

Vergleich russische U-Boot-Flotte und die Vereinigten Staaten genau für diese Einheit sein können. Das Schiff wurde in dem frühen zwanzigsten Jahrhundert durch die Bubnov und Goryunov Baltischen Werft in St. Petersburg gebaut. Das Antriebssystem besteht aus zwei Teilen. Die erste war, der Motor, der mit Benzin läuft, und die zweite – ein Elektromotor. Die Entwicklung war so mächtig, und Roman, dass die technischen Eigenschaften besser als die amerikanischen Maschine „Fulton“.

Von diesem Zeitpunkt an ging die Entwicklung der russischen U-Boot-Flotte sehr schnell. Vorbereitet durch qualifiziertes Personal. Von der Projektentwicklung hat die Industrie eine Art zuverlässig Land der Kampftruppen wird. Regierung voll diesen Sektor unterstützen. Und nach der Einführung eines besonderen Abzeichen für Wunsch U-Boot-Offizier in diesen Kräften zu dienen erhöht, da der Umfang der Behörde als Ganzes.

Moderne russische Marine

Im Moment ist die Marine der Russischen Föderation besteht aus fünf Divisionen. Jeder von ihnen besteht aus Oberfläche und U-Boot-Kräfte. Identifizieren Sie die folgenden Komponenten der Armee-Einheiten:

1. Baltischen Flotte. Die Hauptbasis dieser Komponente wird in der Ostsee entfernt. Das Flaggschiff ist der Zerstörer „Persistent“. U-Boot-Kräfte Ostsee sind durch drei Diesel-U-Boote aus. By the way, schlagen der Vergleich von Russland und die USA U-Boot-Flotte (2016), dass diese Art von Gerät nur auf russisches Gebiet existiert. In den Vereinigten Staaten von der Herstellung dieser Art von Schiffen schon lange aufgegeben worden.
2. Nordflotte. Die Hauptbasis dieser Komponente ist in Severomorsk. Es ist das Flaggschiff schweren Atomraketenkreuzer „Petr Veliky“. Russische Nordflotte U-Boot verfügt über eine große Vielzahl von Mitteln. Auf der Grundlage dieser Division ist drei schwere Rakete U-Boot-Kreuzer und acht ballistische Raketen-U-Boot. U-Boote Nord-Modelle Russland Flotte mit Cruise Missiles präsentiert (3 Einheiten), Mehrzweckatom (12 Einheiten), Diesel (8 Einheiten), Sonder (2 Stück).
3. Schwarzmeer-Flotte. Die Hauptbasis dieser Komponente ist in Sevastopol. Es ist das Flaggschiff Raketenkreuzer „Moskwa“. Unterwasser-Komponente wird durch zwei Diesel-U-Boote dargestellt.
4. Pazifikflotte. Die Hauptbasis dieser Komponente ist in Wladiwostok. Es ist das Flaggschiff Raketenkreuzer „Warjag“. U-Boot-Kräfte auf der Waage 5 Rakete U-Boot-Kreuzer, 6 nukleare U-Boote mit Cruise Missiles, 7 Mehrzweck-Atom-U und 8 Diesel-Modellen.
5. Kaspische Flottille. Die Hauptbasis dieser Komponente ist in Astrachan. Das Flaggschiff ist das Patrouillenschiff „Tatarien“. Dieses Gerät hat in seiner Zusammensetzung nicht U-Boot-Kräfte.

Mehrzweckfahrzeuge

Vergleichen Russland und die USA U-Boot-Flotte (2016, wie in anderen Jahren, brachte nicht einen bedeutenden Durchbruch auf diesem Gebiet) ein ganzes ermöglicht, das Potential der Seestreitkräfte zu beurteilen. Einer der wichtigsten Fahrzeuge, über die technische Ausrüstung der Armee jeder starken Seemacht steht – es ist ein Boot, konfrontiert mit dem Problem taktische Natur zu lösen. Der Zweck dieser Schiffe – ist die Zerstörung der feindlichen Oberflächenziele und zuzufügen Niederlage auf den Einrichtungen der Küste. Da die Cruise Missiles und Torpedos verwendet Waffen. Je nach Art der Waffen-U-Boote sind:

• mit Cruise Missiles;
• mit Torpedos;
• mit Cruise Missiles und Torpedos.

US Navy Submarine Force hat eine große Anzahl von U-Booten taktische Natur ist. Es konzentriert sich auf diesem Schiff das gesamte militärische Konzept von Amerika. Wenn Sie ein anderes Klassifikationsschema, wie Qualität nehmen, dann kann es keinen klaren Marktführer unterscheiden. Dies ist aufgrund des hohen technischen Potential beider Länder.

Boote operativ-taktischen US

Wie gefährlich das US-Marine U-Boot, so ist dies diese Art von U-Booten. Auf der Grundlage der US-Marine ist neunundfünfzig Modelle dieses Typs. Die meisten von ihnen (die neununddreißig Schiffe sind) auf der Bilanz noch in dem sechsundsiebzigsten Jahr des letzten Jahrhunderts. Sie werden als „Los Angeles“ bekannt und gehören zur dritten Generation. Je nach Art der Waffen, die sie gehören zu einem gemischten Typ. Dazu gehören Anti-Schiff-Raketen „Harpoon“ und Torpedos. Es ist geplant, nach und nach dem Schiff aus dem Verkehr zu ziehen und ersetzen sie durch neuere Modelle. Es ist geplant, eine Modernisierung der dreißiger Jahre durchzuführen.

Sie setzen auf die vierte Generation von Booten. Dass sie gehen, die „Los Angeles“ zu ersetzen. Dazu gehören Modelle wie das „Virginia“ und „Sea Wolf“. Letztere wurde in den neunziger Jahren entwickelt. Seine Konstruktion ist im Wert von vier und einem halben Milliarde Dollar. Aber der Preis wird durch die technischen Parameter gerechtfertigt. Es ist mit einem leistungsstarken Komplex von Cruise Missiles und Torpedos ausgestattet. Es ist auch ein Merkmal eines niedrigen Geräuschniveau emittiert. Mit der Veröffentlichung von jedem Modellboot wird perfekt. Doch die russische U-Boot-Flotte zu vergleichen und die USA (2017) gibt das Recht zu sagen, dass die heimische „Ash“ auf „Sea Wolf“ erste Reihe nicht schlechter ist.

US Vorteil

US und russische U-Boot-Flotte für das Jahr 2016 ist nicht nur eine quantitative Zusammensetzung, sondern auch die Erzeugung des Modells. Amerikanisches U-Boot „Virginia“ wurde erst viel später als der „Sea Wolf“ entworfen. Aber trotz dieser, die technischen Merkmale der „Seawolf“ viel vor seinem Anhänger. Wenn wir diese beiden amerikanischen Modelle mit einem inländischen „Ash“ vergleichen, ist es irgendwo dazwischen. Merkmale und Vorteile der russischen U-Boot ist die Qualität der Waffen. „Bewegung“ auf seiner Wirksamkeit ist viel besser als die amerikanische „Tomahawk“ Cruise Missiles.

Unter russischen Modellen nur „Sewerodwinsk“ ist auf dem Niveau der besten amerikanischen Boote. Aber er ist nur ein, sondern sieht den Bau von drei weiteren Projekten. Aber von der Zeit, wann sie gebaut wird, wird Amerika eine neue Phase der Entwicklung ein.

Dieselmodelle

Russische U-Boot-Flotte (Foto unten) präsentierte eine Reihe von leistungsfähigen Dieselmodelle. Dies unterscheidet sich von dem US-Inlands Sektor. In den Vereinigten Staaten über die Frage dieser Art von Booten auch in der Mitte des letzten Jahrhunderts aufgegeben. In Russland, wie ein U-Boot ist nicht nur nicht aus der Bilanz zum Rücktritt zu gehen, aber weiterhin aktiv produzieren und zu verfeinern. Die meisten Schiffe dieser Art ist ein verbessertes Modell des „Warszawianka“. In ihrer Technisierung sind sie auf Atom-U-inferior, aber an den Armen – gar nicht.

Start des Diesels „Kalina“ wird in Zukunft versenden geplant. Sein Unterschied ist der Motor, der ohne Sauerstoff läuft. Ein solches Modell kann für etwa einen Monat in der Unterwasser-Raum sein, und es wird nicht auftauchen müssen.

So ist die US Navy jetzt an der Spitze der Entwicklung. Navy Russland hinkt auch in Bezug auf die Qualität hinter, obwohl derzeit aktive Forschungsarbeit an mehreren Fronten. Es ist jedoch nicht bekannt, welche Art von Entwicklung die erfolgreichste sein wird.