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Wie man untertreiben „Priora“ mit seinen eigenen Händen? Wie die Fahrhöhe von „Priore“ reduzieren?

Im Moment viele russische Autofahrer fragen sich, wie die Suspension zu untertreiben. Dies gilt auch für Besitzer von Hause „Priory“. Trotz der Tatsache , dass viele Fahrer den Abstand des Eisen Pferd zu „heben“ versuchen, einige, im Gegenteil, es reduziert die Bodenfreiheit. Natürlich sind die meisten auf dieser Cross-Tuning erscheinen nicht die beste Art und Weise, aber das Design dieses Autos ist wirklich beeindruckend. In diesem Artikel erfahren Sie, was vorteilhaft Suspension abgesenkt wird, und in welcher Weise kann untertreiben „Prior“, so dass es nicht wie „die Farm tuning“ aussah.

Vorteile

Der Hauptgrund dafür, dass Autofahrer wollen die Suspension zu untertreiben – ein Blick des Autos. In der Tat, nach diesem Tuning-Auto-Design wird mehr sportlich und originell. Und wenn in Erscheinung „Priora“ keine Besonderheiten auf, dann niedrige Suspension verwendet, kann es deutlich unterscheiden von dem grauen „crowd“ von anderen Maschinen. Vor dem Hintergrund des „Priora“ aussehen wird ausdrucksstark und dynamisch. Dadurch Erreichen einer solchen sportlich? Es ist sehr einfach – dank einer abgesenkten Fahrwerkshub dieses Autos wie die der ausländischen Superautos wie klein wird.

Allerdings ist der „Prior“ geändert, nachdem diese Abstimmung nicht nur äußerlich. Federung deutlich verbessert Fahrzeugmanövrierbarkeit Nach understating und praktisch Rolle verschwinden in Kurven. Eine solche Maschine ist weniger Übersteuerns und es hielt stetig auf der Strecke bei hohen Geschwindigkeiten. Eine solche Stabilität wird durch die Tatsache erreicht, daß die Suspension Zentrifugalkraft ausgleicht Seitenneigung unterschätzt. Mit diesem Rad bricht nicht ins Schleudern. Darüber hinaus ist es steigt und Kursstabilität. Mit anderen Worten, „Priora“ besser „Ruder“ und schnell zu reagieren, um es dreht.

Wer braucht das?

Grundsätzlich untertreibt „Prior“ bereit junge Autofahrer, die bereit sind, das eiserne Pferd zu verteilen „von der Masse“ oder einfach auf dem Hintergrund von Freunden und Bekannten zeigen. Wenn Sie jedoch das Auto auch für Familienausflüge verwenden, ist auf jeden Fall eine Abstimmung nur das Auto verletzt, und somit müssen Sie nicht ihr etwas Gutes tun. Ein gutes Beispiel dafür ist das Foto „Priory“ Titel „nur unter Sockel“, die Sie auf diesem Foto sehen können.

Mit Blick auf eine solche Maschine, ist es schwierig, sich vorzustellen, was auf den Kopf passieren wird, wenn der Salon sitzt 2 oder mehr Personen, einschließlich Fahrer. Offensichtlich ist diese dezente Suspension „Priora“ ist nicht geeignet für normale Familienausflüge, und wenn wir berücksichtigen auch die Tatsache, dass in vielen russischen Straßenrand sind voll von Gruben und Beulen, die Unterseite des Autos lange leben. Daher brauchen Sie im Rahmen des Zumutbaren zu tun.

Was soll ich Angst haben?

Wie wir bereits erwähnt haben, müssen Sie in den ersten Löchern und unebenen Straßen zu fürchten. Und das Beste ist, um diese Straße zu gehen, so ist, dann gilt nicht für den Dienst für Reparaturarbeiten. Daher untertreiben die Suspension sollte nur dann, wenn die meisten Straßen Ihrer Stadt gut gepflastert ist. Aber auch dies kann man nicht von der Unterseite des Schadens sparen. Beim Einparken besonders auf Grenzen zahlen, da die geringe Bodenfreiheit, können Sie einfach die vordere oder brechen hintere Stoßstange seines Entwurfs.

Wie die „Priorität“ mit seinen eigenen Händen zu untertreiben?

Wenn Sie sich entscheiden, Ihr Auto hell und Sport zu machen, trotz der verschiedenen Gefahren in Form von Vertiefungen und Grenzen, vor allem entscheiden, auf welche Weise produzieren Sie eine Abnahme der Clearance. Jetzt Websites und Foren Dutzende von Methoden geschrieben, die aus der Verwendung von improvisierten Materialien, angefangen mit neuen professionellen Tool zu beenden. Im Folgenden betrachten wir die beliebtesten dieser Methoden und betonen alle ihre Vor- und Nachteile.

Erwerb von Tuning-Kits

Die am wenigsten teure und einfachste Lösung für die Frage nach dem „Wie Vor untertreiben“ – ist ein spezielles Aufhängung Tuning-Kits zu kaufen. Sie sind oft fertige Feder verkürzt Abmessungen, Federbein mit einem kurzen Stamm und eine Reihe von allerlei kleinen Details. Plus dieses Verfahren – ein kleiner Zeitaufwand und Mühe auf einer abgesenkte Federung. In der Tat, alles, was Sie zu tun haben – ist Zukaufteile in Personal zu installieren. Aber zugleich müssen wir uns daran erinnern, dass diese Kits sind viel mehr als alle anderen Methoden der Tieferlegung. Obwohl mehr akzeptabel als alle anderen in Bezug auf Sicherheit, diese Methode der Abstimmung. Also, wenn Sie wollen, dass ihre eigene Zeit zu sparen, das Spiel für ein paar Minuten zu reduzieren und stellen Sie sicher, dass eine solche Struktur wird nicht zusammenbrechen, ist diese Option am besten funktioniert.

Darüber hinaus können Sie steifere Stabilisatoren kaufen und sie auf der Vorderseite und installieren hintere Aufhängung.

Dämpfer mit einstellbarem Lagerspiel

Ganz praktische Option, aber zugleich weniger teuer. Aktuelle Rack mit Federn (nämlich die beiden in diesem Satz von Stoßdämpfern enthalten Stück) kostet ein Minimum von 10 Tausend Rubel, plus alles, was müssen Sie die Kosten für die Anpassung der Räderauswuchten an der Station hinzuzufügen.

Was ist das Besondere an dieser Schocks? Der Name selbst sagt, dass sie die Funktion einer unabhängigen Ausgabe von Spiel haben, das ist den richtigen Abstand legen können Sie jederzeit vollständig. Zum Beispiel können Sie im Sommer „Prior“, und im Winter ein wenig „Beule“ es (für ein paar Zentimeter) untertreiben. Wäre es nicht bei der Suche von Teilen Problemen sein? Glücklicherweise gibt es heute eine ausreichende Anzahl von Unternehmen, die verstellbare Regale auf Autos Volga Produktion produzieren. Der Markt bietet alle Arten von Stoßdämpfern, so wählen Sie die richtige Option möglich für jede – Produkte für jeden Geschmack und Geldbeutel vorgestellt. Wieder Plus dieses Verfahrens liegt in der Sicherheit und die Geschwindigkeit der Arbeit durchgeführt (keine geschnitten und verschweißt ist nicht notwendig). Aber die Kosten solcher Racks anständig – gute Stoßdämpfer sind nicht weniger als 10 Tausend Rubel.

Frühling „Handwerk“ Produktion

Ein solches Verfahren ist nicht eine gute Alternative zu dem bisherigen Verfahren. Und wenn Sie, dass die „Lada Priora“ nach Frühling glauben 2-3 dezente Revolution Verkürzung gut auf der Straße artig ist, sind Sie völlig falsch. Ja, tiefergelegtes Fahrwerk macht das Auto agiler, aber dies ist nur möglich, wenn die Abstimmung angemessene Teile und Werkzeuge anwenden. Installieren Sie Racks auf dezente „Priora“ Heimindustrie wird nicht empfohlen. Warum ein solches Auto wird weniger überschaubar und weich an die Box? Die Sache ist die, dass, wenn das Federbein Verkürzung einfach aus seinem freien Hub ausführen kann, bis eine vollständige Kompression Details abgeschnitten. Durch die Kollision des Autos zu Grube Kraft , die in dem Gestell blieb tritt das Glas und die Stützlager, aber es ist wirklich nicht ihre Lebensdauer erhöhen.

Deshalb wird nach auf diese Weise der Federn verkürzt häufige Inanspruchnahme der Servicestation und unerwartete Ausgaben für den Ersatz von Standardteilen herzustellen. Chassis ist sehr leicht, sich selbst zu zerstören, und Ersatzteilkosten werden in Zehntausende von Rubel gemessen werden. Abschließend der Federn „Handwerk“ Produktion möchte sagen, dass man nicht in dem „Budget“ durchgeführt werden sollte, da die Kosten für weitere Reparaturen der Aussetzung nicht viel sein werden, um Sie zu gefallen. Deshalb, wenn die Feder und zu niedrig auf dem „Priority“ gesetzt, es wird nur in den Geschäften oder aus auf spezielle Ausrüstung gekauft. Ansonsten ist die Vorteile einer solchen Abstimmung nicht.

Dezenter „Priora“ Fließheck und Luftfederung

Eine weitere interessante Methode, die häufig in den Vereinigten Staaten auf „Cadillac“ verwendet wird und „Chevrolet“ 60. und 50. Jahre der Ausgabe. Sicherlich jeder von uns hat in Hollywood-Filmen zu sehen, wie die buchstäblich Maschinen in Bewegung prallen, von der Straße beginnen, eine beträchtliche Höhe. Also, diese „Magie“ stellt nur Luftfederung, die durch eine pneumatische spezielle Kissen Pumpen, und sie sind aufgrund ihres Volumens auf die 10 bis 30 cm hoch Maschine angehoben. Standard für Pkw, ein solches System läuft gesetzt wird nicht, aber die schweren Lkw sind mit ihm sehr oft geliefert. Natürlich ist dies nicht im Interesse des Lieferwagens getan auf der Straße hüpfte (die mit einer kleinen Pumpe Kapazität Sicht nicht möglich ist), sondern weil nur eine solche Aussetzung eine reibungslose Fahrt bietet und zugleich nicht den LKW bei Volllast von 20-40 Tonnen schaden . Was unsere „Priority“, wäre das System für ein solches Fahrzeug zu verwenden, zu teuer, obwohl das Ergebnis wird die Aufmerksamkeit vieler gewinnen.

Abschluss

Basierend auf all oben haben wir gesehen, dass die „Priorität“ untertreiben ist möglich, nur auf zwei Arten (wenn wir über die besten Lösungen sprechen) – eine spezielle Tuning-Kit Suspension kaufen oder die Federn ändern an den Streben mit Stoßdämpfern mit einstellbarer Ausgangswelle.