Die Geschichte der Luftfahrt. Brüder Montgolfier

Die Geschichte der Luftfahrt, scheinbar abgeschlossen. Heute ist unser Leben waren Hubschrauber, Flugzeuge und viele andere ausgefallene Fahrzeuge. Allerdings Herzen der Menschen für immer bleiben die Magie und Romantik, die mit solchen interessanten Aktivitäten wie Heißluftballon Fahrt verbunden sind. Und die Menschen heute machen das Reisen auf sie. Viele wären neugierig zu erfahren, wie alles begann. Die Geschichte der Ballon Entwicklung wird kurz in diesem Artikel überprüft wird.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Brasilianisch, gehört zu den Pionieren, die Geschichte Namen vergessen nicht. Doch ihre große wissenschaftliche Fortschritte im Laufe der Jahrhunderte unbekannt in Frage gestellt oder geblieben sind.

Bartolommeo Lorenzo – Name der Person, die die Geschichte der Luftfahrt eintrat, Lorenzo Guzman, portugiesischen Priester, der Schöpfer des Projekts unter dem Namen „Passaroly“ bis vor kurzem als Phantasie wahrgenommen. Im Jahr 1971, nach einer langen Suche, ich habe Dokumente gefunden, die die Ereignisse der Vergangenheit zu erklären.

Sie begann im Jahr 1708, als er nach Portugal zog, trat Guzman die Universität von Coimbra in und machte mich daran versucht , das zu machen , Flugzeuge, der Flug , auf das die Geschichte des Ballons öffnen würde. Physik und Mathematik, in denen Lorenzo große Fähigkeit zeigte, half ihm in diesem. Er begann sein Projekt zu experimentieren. Guzman hat mehrere Modelle entwickelt, der Prototyp seines zukünftigen Schiffes wurde.

Die erste Demonstration Guzman Schiff

Im Jahr 1709, im August wurden diese Modelle den königlichen Adel gezeigt. Erfolgreich war die einzige Ballonfahrt: eine dünne Schale mit einem kleinen Kohlebecken, darunter ausgesetzt, fast 4 Meter über den Boden. Guzman im selben Jahr begann das Projekt „Passaroly“. Leider hat die Testdaten nicht erhalten. Doch in jedem Fall Guzman die erste, auf dem Studium der Naturerscheinungen auf Basis war, konnte eine echte Möglichkeit finden, zu klettern und machte auch einen Versuch, es in der Praxis umzusetzen. So begann die Geschichte der Ballonfahrt.

Zhozef Mongolfe

Von Joseph, sein älteren Bruder Etienne Montgolfier, die ein kleines Französisch Stadt Papiermanufaktur besaß, erhielt im Jahr 1782 eine Notiz, in der der Bruder ihn ein mehr Seil und Seide Sache vorzubereiten, fragte einen der erstaunlichsten Dinge in der Welt zu sehen. Die Notiz bedeutete, dass Joseph wurde schließlich etwas gefunden, das die Brüder in der Sitzung sagte, nicht nur ist: die Art und Weise, in der Sie in die Luft nehmen könnte.

Shell mit Rauch gefüllt war diese Anlage. J. Montgolfier ein Ergebnis eines Experiments, das unkompliziert beobachtet Stoff der beiden Stoffstücke in dem kastenförmigen Gehäuse vernäht nach oben geregelt wurde mit Rauch gefüllt. Diese Entdeckung faszinierte den Autor nicht nur, sondern auch seinen Bruder. Gemeinsam schufen die Forscher zwei weitere aerostatischen Maschinen (so nannten sie ihre Ballons). In einem Kreis von Freunden und Verwandten, von denen nachgewiesen wurde. Es wurde als Kugel ausgebildet, deren Durchmesser betrug 3,5 Meter.

Die ersten Erfolge des Montgolfier

Das Experiment war ein voller Erfolg: ca. 10 Minuten in der Luft dauerte Schal, während bis zu einer Höhe von etwa 300 m und 1 km steigt durch die Luft fliegen. Brüder, durch den Erfolg inspiriert, beschlossen, seine Erfindung der Öffentlichkeit zu zeigen. Sie bauten einen riesigen Ballon mit einem Durchmesser von mehr als 10 Metern. Genähte Leinenjacke seiner Bemühungen war ein Seilnetz und tapezierte das Papier, um die Dichtigkeit zu verbessern.

Im Jahr 1783, 5. Juni hielt ihre Demonstration auf dem Marktplatz in der Anwesenheit von vielen Zuschauern. Ballon stieg bis verräuchert. Alle Details der Erfahrung erlebten ein spezielles Protokoll, das mit den Unterschriften der verschiedenen Beamten versiegelt. So zum ersten Mal durch eine Erfindung offiziell zertifiziert wurde, das den Weg für die Luftfahrt geöffnet.

Professor Charles

In Paris wurde ein großes Interesse durch die Brüder einen Heißluftballon fliegen Montgolfier geweckt. Sie wurden eingeladen, die Hauptstadt von ihrer Erfahrung zu wiederholen. Zur gleichen Zeit, Jacques Charles, der Französisch Physiker, wurde beauftragt, eine Demonstration des Flugzeugs vornehmen, die er geschaffen. Charles behauptet , dass die rauchige Luft, Ballongas, wie es genannt wurde – nicht das beste Werkzeug , um eine hydrostatische zu schaffen Aufzug.

Jacques war gut vertraut mit den neuesten Entwicklungen in der Chemie und glaubte, dass viel besser Wasserstoff zu verwenden, weil es leichter ist als Luft. Doch die Wahl dieses Gas sein Fahrzeug Füllung, traf Professor eine Reihe von technischen Schwierigkeiten. Zunächst einmal war es notwendig, aus denen zu entscheiden, eine leichte Schale, in der Lage zu halten, um das flüchtige Gas für eine lange Zeit durchzuführen.

Der erste Flug Charliere

Robey Brüder, Mechanik, half ihm bei dieser Aufgabe zu bewältigen. Sie hatten ein Material mit den gewünschten Eigenschaften hergestellt. Für diese Brüder Licht Seidengewebe verwendet, die mit Gummilösung in Terpentin beschichtet wurden. Im Jahr 1783, am 27. August in Paris auf dem Champ de Mars stand auf Flugzeuge Charles. Er flog vor etwa 300000 auf. Zuschauer und wurde bald unsichtbar. Wenn eine Person , die dort anwesend war, fragte, was in all dies ist der Punkt, Benjamin Franklin, berühmter amerikanischer Staatsmann und Wissenschaftler, auch den Flug beobachten, sagte er: „Was bei der Entstehung eines Neugeborenen in der Welt der Punkt?“ Beweisen prophetische Bemerkung. „Newborn“ geboren wurde, und er wurde in eine große Zukunft bestimmt.

Die ersten Passagiere

Montgolfier Brüder aber nicht stoppen Charles Erfolg in der Absicht, in Paris seine eigene Erfindung zu demonstrieren. Etienne und versucht, mit dem größten Eindruck zu machen, verwendet sein Talent zu einem großen Architekten. Luftballon, baute sie, es in gewisser Weise ein Kunstwerk war. Tonnenform hatte seine Schale, die mehr als 20 Meter erreicht. Sie wurde mit bunten Ornamenten außen und Monogrammen geschmückt.

Ballon gezeigt von der Akademie der Wissenschaften, rief die Bewunderung ihrer Vertreter. Es wurde in Anwesenheit des königlichen Hofes zu wiederholen, die Demonstration entschieden. In der Nähe von Paris, in Versailles fand eine Demonstration im Jahr 1783, am 19. September. Es stimmt, was die Bewunderung von Wissenschaftlern bis heute Ballon hat nicht gelebt: seine Haut wurde durch regen weggespült, so dass es in einem schlechten Zustand kommen. Aber Montgolfier Brüder nicht zu stoppen. hart arbeiten, bauten sie einen neuen Ballon auf das Zieldatum. Er war auf die Schönheit der vorherigen nicht schlechter.

Um die maximale Wirkung zu erzielen, spannten Brüder in seiner Zelle, in denen sie einen Hahn setzen, eine Ente und ein Schaf. Dies waren die ersten in der Geschichte der Ballonfahrer. Der Ballon flog auf und arbeitete sich zum 4 km, 8 Minuten gesenkt sicher zu Boden. Die Helden des Tages wurden die Brüder Montgolfier. Sie wurden mit verschiedenen Preisen ausgezeichnet, und alle die Ballons, die verwendet wird, Aufzug rauchige Luft zu schaffen, begann der Tag ein Ballon genannt zu werden.

bemannter Flug auf einem Heißluftballon

Mit jedem Flug durch die Montgolfier näherten Brüder die gehegten Ziel, das sie verfolgt, – Menschenflugs. Ein neuer Ball wird von ihnen gebaut, es war größer. Seine Höhe beträgt 22,7 Meter und Durchmesser – 15 Meter. Ring Gallery wurde im unteren Teil angebracht ist. Es wurde für zwei Personen ausgelegt. Die Schaffung dieses Design fortgesetzt Geschichte der Ballonfahrt. Physik, auf den Errungenschaften von denen es basiert, zu der Zeit erlaubt nur eine sehr einfache Konstruktion des Flugzeugs. Herd zum Verbrennen Stroh wurde in der Mitte der Galerie aufgehängt. Er strahlte Wärme aus, während in der Schale unter dem Loch. Diese Wärme erwärmt die Luft, die es ermöglicht, einen längeren Flug zu machen. Er wurde sogar in gewissem Maße kontrollierbar.

Die Flughistorie finden Sie eine Vielzahl von interessanten Fakten. Luftfahrt – Beschäftigung, die im 18. Jahrhundert großen Ruhm und Popularität gebracht. Die Macher von Flugzeugen wollten es nicht mit anderen teilen. Aber Louis XVI, König von Frankreich, verboten Teil im Flug private Sponsoren zu nehmen. Ihm zufolge dieses Problem riskante Leben hatte die beiden Verbrecher instruieren, die zum Tode verurteilt wurden. Allerdings führte es zu Protesten Pilatre de Rozier, einer der aktiven Teilnehmer in den Bau eines Heißluftballons.

Dieser Mann kann mich nicht mit der Tatsache in Einklang gebracht werden, dass die Namen von Kriminellen werden die Geschichte der Luftfahrt ein. Er bestand darauf, in der Sendung persönlich teilnehmen. Die Erlaubnis wurde schließlich erhalten. Die Fahrt in einem Ballon ging einen anderen „Pilot“. Sie wurden die Marquis d'Arland, Ballon Fan. Und im Jahre 1783, den 21. November, verließen sie die Erde und machte seinen ersten Flug in der Geschichte. 25 Minuten in der Luft blieben Heißluftballons, etwa 9 Kilometer in dieser Zeit geflogen.

Flug des Menschen auf Charliere

Um sicherzustellen, dass Charliere (Ballons mit Schalen, die mit Wasserstoff gefüllt wurden) zu beweisen, gehören zur Zukunft der Luftfahrt, hat Professor Charles beschlossen, einen Flug zu implementieren, die noch spektakulärer sein als durch die Brüder Montgolfier angeordnet sollten. Erstellen eines neuen Ballons hat er eine Reihe von Design-Lösungen entwickelt, die seit Jahrhunderten in der Zukunft verwendet.

Charliere konstruierten sie ein Gitter hat, das über die obere Halbkugel des Ballons gedehnt wird, und die Linien, auf denen ruhten Gondel auf diesem Gitter aufgehängt ist. Die Gondeln waren Menschen. Spezielle Belüftungs wurden in der Schale zur Freisetzung von Wasserstoff hergestellt. Das Ventil ist in der Schale befindet, sowie in einer Gondel Ballast verwendet gespeichert Höhe zu ändern. Bereitgestellt wurde auch der Anker es einfacher, setzen sich auf den Boden zu machen.

Charliere einen Durchmesser von mehr als 9 Metern, 1. Dezember 1783 im Park der Tuilerien an den Start. Es ging der Professor Charles und Robert, einer der Brüder, die beteiligt an der Konstruktion von Charliere nahm. Sie stiegen sicher in der Nähe des Dorfes, fliegen etwa 40 Kilometer. Charles setzte dann die Reise allein.

Charliere flog 5 km, während zu einer unglaublichen Höhe für diese Zeit – 2750 Meter. Etwa eine halbe Stunde nach dem in dieser transzendentalen Höhen zu sein, landete explorer somit sicher, den ersten Flug in der Geschichte der Luftfahrt in einem Ballon mit Wasserstoff Umschlag gefüllt abzuschließen.

Ballon flog über den Ärmelkanal

Das Leben von Jean Pierre Blanchard, ein Französisch-Ingenieur, über den Kanal den ersten Flug in einem Ballon begangen, zeichnet sich dadurch aus, dass es die Darstellung der Wendepunkt war, die im späten 18. Jahrhundert in der Entwicklung der Luftfahrt aufgetreten. Blanchard begann mit, dass die Idee der Schwingenflug durchgeführt.

Er baute eine Maschine im Jahre 1781, die die Flügel durch eine Antriebskraft von Armen und Beinen. Testen Sie ihn über den Block geworfen am Seil hängend, wurde dieser Erfinder auf die Höhe des Ziegelhauses angehoben, mit einem Gegengewicht ca. 10 kg. Zufrieden mit dem ersten Erfolg, veröffentlichte er in der Zeitung seine Gedanken über die Möglichkeit Flug für die Menschen zu flattern.

Engagiert sich für die erste Reise Luftballon sowie die Suche nach dem Flug kontrolliert Blanchard auf die Idee der Flügel zurück, sondern verwendet worden ist, den Ballon zu steuern. Obwohl das erste Experiment schlecht endete, hat der Forscher nicht ihre Versuche verlassen und gern den Aufstieg in dem himmlischen Raum.

Im Jahr 1784, im Herbst, begann es Flüge nach England. Die Forscher hatten die Idee, über den Ärmelkanal in einem Ballon zu fliegen, wodurch die Möglichkeit des Luftverkehrs zwischen Frankreich und England zu beweisen. Im Jahr 1785, 7. Januar Gastgeber diesen historischen Fluges, der vom Erfinder selbst, und Dr. Jeffrey, sein amerikanischer Freund besucht wurde.

Die Ära des Ballons

Die Geschichte der Ballon Entwicklung war von kurzer Dauer. Von Anfang des Jahrhunderts Luftschiffe und Ballons bis zu seiner Vollendung, wäre es ein wenig mehr als 150 Jahren erscheinen. Der erste freie Ballon stieg in die Luft durch die Brüder Montgolfier im Jahr 1783 und im Jahr 1937 verbrannt LZ-129 Gindenburg, Luftschiff, in Deutschland gebaut. Dies geschah in den Vereinigten Staaten, Lakehurst, auf dem Ankermast. An Bord befanden sich 97 Personen. 35 von ihnen starben. Diese Katastrophe ist so schockiert die Weltöffentlichkeit, dass die Großmächte auf die Einstellung des Baus von großen Luftschiffe gebogen wurden. So endete die Ära in der Luftfahrt, in der die letzten 40 Jahre die Entwicklung der Luftschiffe, die so genannten Zeppeline (eine ihrer wichtigsten Schöpfer wurde Ferdinand von Zeppelin, ein deutscher General).

Ballon entworfen von den Brüdern Montgolfier, war unkontrollierbar. Nur im Jahr 1852, Anri Zhiffar, ein Französisch-Designer hat einen kontrollierten Ballon geschaffen.

Ingenieure haben lange versucht, das Problem der Steifigkeit des Flugzeugs zu lösen. Davidu Shvartsu, ein österreichischer Designer, hatte die Idee zu ihrem Metallgehäuse zu machen. In Berlin 1897 stieg empor Ballon Schwartz. Sein Körper wurde aus Aluminium gefertigt. Jedoch wurde wegen Motorschaden notgelandet.

Graf Zeppelin

Graf von Zeppelin, vertraut mit der Arbeit von David, ich sah ihre Aussichten. Er kam mit einem Rahmen von Lichtbox Traversen aus, die Aluminiumstreifen vernietet wurden. Löcher in sie gestanzt. Von dem ringförmigen Rahmen Rahmen ausgeführt. Sie wurden von Stringer verbunden.

Kamera mit Wasserstoff wurde zwischen jedem Paar von Rahmen (insgesamt 1.217 Einheiten) gegeben. Deshalb wird, wenn Schäden an mehreren inneren Zylinder bleibt Volatilität gehalten. Im Sommer 1990 zigarrenförmigen vosmitonny Riesen zeppelin (lenkbare, dessen Durchmesser 12 Meter, Länge – 128) machte er einen erfolgreichen 18-minütigen Flug, seinen Schöpfer drehen, den Ruf dann fast verrückt Stadt, ein Nationalheld zu sein.

Vor kurzem hat den Krieg verloren mit dem Französisch, das Land allgemeine Vorstellung von diesen Wunder-Waffen jubeln wahrgenommen. Zeppelin – Luftschiff, das in Feindseligkeiten aktiv genutzt wurde. Gen. dem Ersten Weltkrieg baute ich mehrere Maschinen, deren Länge 148 m war. Sie können Geschwindigkeiten von bis zu 80 km / h erreichen. Airships sind so konzipiert, Graf Zeppelin, in den Krieg zog.

20. Jahrhundert weitere Flüge demokratisiert. Moderne Ballon wurde Hobby vieler Menschen. Solomon Auguste Andre 1897, im Juli, wurde in einem Ballon den ersten Flug in der Geschichte der Arktis gemacht. Im Jahr 1997 wurde der Ballon Fiesta zu Ehren des hundertsten dieser Veranstaltung an dem Nordpol Athleten Ballonisten gehalten. Seitdem kommt hier jedes Jahr das kühnsten Team in den Himmel zu klettern. Fest der Luftfahrt – ein faszinierendes Schauspiel zu bewundern, dass viele Leute kommen.