Wenn wir die Möglichkeit, den Kauf ein schnelles und kostengünstige ausländischen Autos aus den 90er Jahren betrachten, kommt sofort in dem Körper des BMW E30 und E34 in dem Sinne. Allerdings gibt es viele andere, ebenso attraktive Möglichkeiten. Also, in den späten 80er Jahren begannen die Italiener ein neues Modell der „Alfa Romeo 164“. Das Auto ist das Flaggschiff des Unternehmens und nicht zu den bayerischen Konkurrenten ergaben sowohl hinsichtlich der Dynamik und in der Steuerung. Was ist das „Alfa Romeo“ manifestiert? Fotos und Bewertung des Fahrzeugs werden in diesem Artikel vorgestellt.
Design
Die Konstruktion der Maschine wurde im berühmten Studio „Pininfarina“ entworfen. Äußerlich kam das Auto sehr gut aus. Werfen Sie einen Blick sieht es aus wie 164-I „Alfa Romeo“. Fotos haben in unserem Artikel. 
Soplatformennika die Modellautos sind „Lancia“ und „Saab“. Daher ist in Bezug auf Größe, sie sind fast identisch. Die Maschine wurde in verschiedenen Farben produziert, aber die häufigste und spektakulär war rot.
Die Maschine hat die Eigenschaft, „Alpha“ Dreiecksgitter und winklige Form des Körpers. Side und Stoßfänger sind Chromleisten. Mit einigen Modifikationen wurden sie in Wagenfarbe lackiert. Trotz solch hohes Alter, Aussehen Alfa Romeo 164 sieht nicht alt und „müde“. Italiener sind Experten bei der Gestaltung – sagen Autofahrer.
Übrigens sind einige Versionen mit einem grauen „Blätter“ ausgestattet, Kunststoff Sills und Stoßstangen-Pads. Es sah aus wie das alles folgt (siehe. Foto). 
Eine sehr interessante Kombination von Farben – sagen Autofahrer. Jedoch aufgrund der geringen Clearance Auto Angst vor den großen Löchern und Unregelmäßigkeiten. Sehr interessant ist die hintere Optik – Lichter fast unsichtbar, vor allem in der roten Version des Körpers.
Der Innenraum des Autos „Alfa Romeo 164“
Salon sah für diese Jahre Standard. Aber es gibt einige, vor allem der italienischen. Also, zunächst einmal ist es erwähnenswert, die lange Mittelkonsole, buchstäblich mit allen Arten von Knöpfen übersät. Alles war auf dem Laufwerk – von den Spiegeln, und die letzten Luke und Sitzen. eine sehr interessante Design-Lösung – Deflektoren in der Konsole integriert. 
Die Instrumententafel – eckig, die typisch für den späten 80ern ist. Das Handschuhfach ist sehr geräumig. Ab sofort ist es schwer zu bemerken – er keinen separaten Stift hat. Außerdem hat das Auto einen eingebauten Kassette mit einem Schlüsselbund. Das Lenkrad einen angenehmen Griff hat, ist die Mitte weiche Armlehne. By the way, könnte der Salon durchgeführt werden, nicht nur in Grautönen. Es wurden auch mit beige Leder kombiniert, die für Autos „Alfa Romeo 164“ selten war. 
Bewertungen sagen, dass das Auto einen sehr geräumigen und ergonomischen Innenraum hat. Die Instrumententafel ist informativ. Kunststoff – mäßig hart oder Risse im Laufe der Zeit. Auch Besitzer loben Qualität Schallisolierung. 
Hintere Sitzreihe ist auch nicht frei von Seitenhalt. Sofa für 3 Passagiersitze entwickelt. Zwischen den Seitensitzen haben klappbare Armlehne. Kopfstützen sind nur zwei, und sie lehnen nicht auf den Knopf, der als „Mercedes“. By the way, ist die Gestaltung der Seiten Karten sehr ähnlich das "mersedesovsky". Wie für die Business-Klasse zu erwarten, gibt es eine gute Versorgung mit freiem Raum und die Masse der Nischen (zB Taschen auf dem Rücken der Vordersitze. Jeder Sitz mit Sitz Gurtstraffer ausgestattet ist. Die Kissen wurden nur die Front. Bewertungen sagen geräumigen Kofferraum. Es zu 504 Litern aufnehmen kann Gepäck. Die Sitze klappen nicht.
Technische Eigenschaften
Bewertungen sagen, dass ein Auto „Alfa Romeo 164“ mit den gleichen Motoren ziemlich schwer zu finden. Hier haben wir 6 verschiedene Motoren. Da sie jedes Jahr immer wieder fein abgestimmt werden. Somit ist die Basis für das Auto „Alfa Romeo 164“, ein Zwei-Liter-Benzinmotor mit 144 PS. Es gab auch eine Version dieses Motors, Turbo. „Alfa Romeo 164“ mit dem Buchstaben „T“ wurde mit einem 200-PS-Benzinmotor mit einem Turbolader ausgestattet.
Entsprechend waren drei-Liter-Motoren Aggregate. Mit der gleichen Menge wurden sie Macht in 184 und 207 PS angegeben. Es gab auch eine Modifikation von Q4. Es wurde mit einem V6-Motor auf 228 PS ausgestattet. 
Diesel
Wie bei den Diesel-Versionen, ist es erwähnenswert, den 2,5-Liter-Motor mit 125 PS. Dieser Motor war der schwächste. Aber auch mit diesen technischen Spezifikationen, getaktet er das Auto zu hundert für 10,8 Sekunden. Wie für den Turbo und atmosphärische Dreiliter-Einheiten, mit ihrer Maschine gewonnen hundert in 7,6 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit betrug 240 Kilometer pro Stunde.
Getriebe, Verbrauch
„Alfa Romeo 164“ sind mit drei Arten von Boxen abgeschlossen. Unter ihnen:
- Eine Fünf-Gang-Mechanik.
- Vierstufige Automatik.
- Ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Die Maschine Ausgabenpläne passen in 15 Liter im kombinierten Zyklus in dem Drei-Liter-Motor. Beträchtliche Appetit nach heutigen Maßstäben. Dies wird jedoch durch die Dynamik der Beschleunigung kompensiert wird, die in der Lage ist, auf „Alfa Romeo 164“.
Aussetzung
Das 164. Modell verwendet eine klassische Regelung über die Aussetzung. Sie ist unabhängig, „in einem Kreis.“ Front montiert McPherson, hinten – mnogoryichazhka. Die Maschine ist ausgestattet mit Stabilisatoren. Dank der richtigen Gewichtsverteilung, das Auto rollt nicht in Kurven und eine hervorragende Federung schluckt Grube. Bremsen sehr reaktionsschnell. Vorne und hinten montierten Scheibenmechanismus. An der Vorderachse, zusätzlich belüftet sie. In Bezug auf den Service: jeder 150.000 Veränderung Silentblöcke und Hebelanordnung. Pads je nach Fahrstil, alle 20-50.000 Kilometer. Die Scheiben müssen nach 200000 ersetzt werden. Finden Sie die richtigen Verbrauchsmaterialien für die 164-ten – kein Problem.
Bewertungen
Was sagen sie über dieses Auto von den Eigentümern? Zum größten Teil sind sie mit dem Kauf des italienischen „Hengst“ zufrieden. Maschine gefällt seine Handhabung, bequeme Sitze und einen starken Motor. Nebenbei bemerkt, ist das Niveau der Ausrüstung in der Alfa Romeo 164 groß genug. Es gibt eine Klimaanlage, Schiebedach, elektrisch, 4 Fenster, Spiegel elektrisch verstellbare, Servolenkung, ABS, regen Sensoren, Licht und vieles mehr. In Bezug auf den Service der Maschine keine Probleme. Sie können jederzeit die Ersatzteile finden. „Alfa Romeo 164“, nebenbei bemerkt, kann sicher fahren die „vosmerochnom“ Kupplung (eine Art Leben von Autofahrern Hacking). Automatisch – die einfachste, ohne Tiptronic und anderen „Schnickschnack“. In Bezug auf den Service erfordert es nur den Austausch des ATP-Öl alle 60-80.000 Kilometer.
Zu den Nachteilen der Besitzer feiern das veraltete Design des Armaturenbretts und die Nähe des Pedals. Auch ein großes Minus ist selten razboltovka – 5 bis 98.
Der Motor befindet sich in Querrichtung relativ zu dem Körper (Front-Antrieb Auto, aber es gibt auch Allradantrieb-Version). Alles nichts, aber die Kerze ist ziemlich schwer zu ändern. Oder besser gesagt, nicht alle, und eine, die zu dem vierten Zylinder geht (wenn man bedenkt, den Zweiliter-Motor). Dazu ist es notwendig, die Kraftstoffschiene und die Drosselklappe zu demontieren. Es ist sehr eng alles gelegen. Aber der große Vorteil ist, dass es sehr selten getan werden soll. Die Motoren sind sehr zuverlässig. Die Praxis hat bis zu 500 Tausend Kilometern, dass die Ressource „Alfovskih“ Motoren gezeigt. Darüber hinaus gibt es viele Fälle, wurden kürzlich überarbeitet. 
Der Rest der „Alfa Romeo 164“ – das ist eine gute Alternative zu dem deutschen Auto BMW. „Die italienische“ excellent rulitsya, wendig und schnell in Bezug auf die Übertaktungs. Körper und den russischen Winter standhalten und verrottet nicht. Relativ Wartung: Die Maschine von Ihnen eine Menge Geld nicht herausziehen wird, als die „Bayerische“.
Abschluss
So haben wir herausgefunden, welche eine Limousine „Alfa Romeo 164“ Design, Tests und Spezifikationen. Maschine, trotz seines Alters, hat eine gute Versorgung mit Strom. Box ausreichend zuverlässig wie der Motor. Viele ihrer Beratung das erste Auto zu kaufen.
