Brücke über den Bosporus: der kürzeste Weg von Europa nach Asien

Türkei – das ist wahrscheinlich das einzige Land, das zu den beiden Teilen der Welt gehört: die europäische und asiatische. Diese Teile trennt den Bosporus. So, dass die Menschen frei bewegen können und auf verschiedene Kontinente reisen, so dass das Wasser nicht ein Hindernis für die Freundschaft und die Wiedervereinigung der Völker nicht wird, wurde beschlossen, eine Brücke über den Bosporus in Istanbul zu bauen.

Erste Bosporus-Brücke

Diese Brücke war die ersten Hang Strukturen über den Bosporus errichtet. Daher, wie dieser Name. Narrows-Brücke verbindet die asiatischen und europäischen Küsten. Nur ein paar Minuten, und der Mann geht mühelos von Europa nach Asien und umgekehrt.

Ein weiterer persischer Herrscher Darius träumte ich, dass die Brücke gebaut wurde, die der „Anschluss“ zwischen den beiden Kontinenten werden würde. Diese Brücke spielte eine wichtige Rolle in den imperialen Pläne. Um den großen Aleksandra Makedonskogo zu gewinnen, war es notwendig, eine Armee über die Straße von Persien zu transportieren. Wenn es eine Brücke war, und die Skythen wären leichter zu besiegen. Imperialen Träume – Gesetz für das Gericht. In 480 BC wurde die Brücke über den Bosporus gebaut. Allerdings Ponton.

Seitdem hat er mehr als ein Jahrhundert vergangen, und die Idee der festen Strukturen nicht verlassen alle Herrscher des Kopfes. Und am Anfang des 20. Jahrhunderts, die Eisenbahngesellschaft Bosporus Sultan Abdul Hamid II wurde gebeten , eine feste Brücke zu bauen. Doch nur die endgültige Entscheidung wurde etwa 50 Jahren die Idee in die Praxis umzusetzen.

Wer, wann und wie viel

Im Jahr 1950 wurde die Verlegung der Brücke geplant. Das Projekt war die Idee von Ingenieuren aus dem Vereinigten Königreich W. Brown und G. Robert. Doch wie bei jeder großen Schöpfung, der große Plan ist für seinen Moment des Ruhmes zu warten. Erst 20 Jahre später, im Jahr 1970 begannen die Bauarbeiten.

Im Jahr 1973 der fünfzigste Jahrestag der türkischen Republik. Gerade rechtzeitig für dieses Datum, und es wurde Eröffnung des Gebäudes getaktet. Um eine Brücke über den Bosporus zu bauen, hatte der Staat 200 Millionen $ zu zahlen, und es wird nach dem Gründer der Republik Atatürk benannt.

Die Brücke besteht aus drei Bändern für den Durchgang von Fahrzeugen. Auch sie hat zwei Fahrspuren in verschiedene Richtungen zu gehen, die Fahrzeuge bewegt sich der Rettungsdienste. Um passieren über die Brücke, müssen Sie eine bestimmte Menge setzen. Jedoch verhindert dies nicht, dass er auf ihrem Weg rund 200 Millionen Fahrzeuge auf einer täglichen Basis von der Einnahme. Es gibt Wege für Fußgänger. Jedoch ist die Passage der es verboten ist, wie es der Lieblingsplatz von Selbstmord.

Die Gesamtlänge der Brücke über den Bosporus 1510 m, ihre Breite 39 Meter. Heute ist das Gebäude auf dem 17. Platz unter allen Hängebrücken der Welt. Es befindet sich auf einer Höhe von 64 Metern über dem Wasser.

Zweite Bosporus-Brücke

Es gibt in Istanbul und der zweiten Brücke über den Bosporus. Es trägt den Namen von Sultan Mehmed Fatih. Er wurde die Zweigverbindung des europäischen Istanbul (Rumeli Hisar) und der asiatische Teil der ehemaligen Hauptstadt der Türkei (Andal Hisar). Die Brücke wurde 1985 bis 1988 gebaut. Einige Merkmale der zweiten Brücke besser als die erste. Bei seiner Gründung hat es viel von Finanzen ausgegeben worden und die Hauptspannweite ist es mehrmals länger. Somit besteht die Länge der zweiten Struktur 1510 Meter, Breite – 39 Meter. Er ist der zwölfte Platz unter der größten Brücken der Welt. Die Höhe des Turms 165 Meter hat, während sein Vorgänger kann „verfügen über“ die Figur nur 105 Meter.

Und der dritte wird in Kürze

Istanbul Behörden beschlossen, eine dritte Brücke über den Bosporus zu bauen. Die alte Hauptstadt dreier Weltreiche hatten bereits mit der Arbeit zu diesem Thema begonnen. Die Eröffnung des Projektes wurde von Spitzenbeamten des Staates teil. Sein Preis wird die Türkei kostet $ 3,3 Milliarden. Aber es lohnt sich, weil das Design soll die bestehende Autobahn entlasten.

Neubau wird nach Yavuz Sultan Selim benannt werden. Monarch der Regeln des Osmanischen Reiches im 16. Jahrhundert. Diese Brücke ist in vielerlei Hinsicht überlegen ihre älteren „Brüder“. Es wird acht Fahrspuren für Autos und zwei unterbringen – für den Schienenverkehr. Seine Breite wird aus 59 Metern Höhe – 320 Meter, und die Länge der Hauptspannweite – 1408 Meter. Alle diese Parameter der zukünftigen Meisterwerk der Architektur. Die Erbauer und die Regierung plant die ganze Arbeit vor 2015 abzuschließen.

Ansichten von der Brücke

Wenn Sie nur den Bosporus Blick auf die erste Brücke über, ist nichts anderes als Stahl und Beton, und wird nicht sehen. Um die Schönheit der Skulptur zu schätzen weiß, ist es notwendig, genau zu wissen, wo es am besten behandelt wird. Wenn Sie im Laufe des Tages gehen, Zwirnen die einen herrlichen Blick auf die Brückenöffnung von dem Schiff, die Straße. Aus der Ferne kann man es auf einen Blick sehen, und es sieht aus wie ein dünner Faden. Es gibt einen Glauben, dass, wenn Sie einen Wunsch, unter der Brücke schwimmen, können Sie sicher sein, dass es sicherlich wahr werden.

Doch eine wirklich schöne Atatürk-Brücke in der Nacht oder am Abend. Setzen Sie sich mit einem Glas Rotwein nach unten in einem der Restaurants am Ufer des Bosporus und genießen Sie die herrliche Landschaft. Wenn es dunkel ist, die Brücke leuchtet bunt schillernden Lichter. Das Schauspiel ist es wert, um ihn zumindest einen einzige Nacht zu widmen.