Modell 21013 VAZ: Technische Daten, innen und außen

Modell 21013 WHA in seiner Zeit war ein Klassiker, aber es ist sie und ging im Moment. Es ist der Vorläufer aller "Fünf", "Sechsen" und "Sevens". Für eine detaillierte Überprüfung des Autos müssen Sie die Geschichte ihrer Entstehung sowie die Entwicklung für die ganze Zeit verfolgen, während die Maschine aus dem Fließband war. Natürlich, im Vergleich zu den Autos, die in Europa und Japan zu dieser Zeit produziert wurden, war der "Penny" 30 Jahre hinter oder noch mehr. Aber über alles in Ordnung.

Geschichte des Autos

Modell 21013 VAZ wurde von Spezialisten entworfen, die in den Fabriken während der Herrschaft des faschistischen Regimes von B. Mussolini in Italien arbeiteten. Leider war es das italienische Auto "Fiat-124", das war der Ahne unseres "Penny" – das beliebteste Auto unter den Sommerbewohnern und Schrottkäufern. Übrigens liebten die letzteren es für seine niedrigen Kosten. Ohne Probleme, können Sie es mit Bügeleisen und übergeben es an der Stelle der Aufnahme von Altmetall. Nicht nur Eisen, sondern das Auto selbst.

In der fernen 1970 wurde der Förderer gestartet, der dieses Wunder der damaligen sowjetischen Automobilindustrie hervorgebracht hat. Trotz der Tatsache, dass die italienischen Designer ursprünglich eine mobile Gaskammer entwarfen, bekamen sie ein Auto für Sommerbewohner und sowjetische Bürger. Geschwindigkeitskennlinie VAZ-21013 nicht glänzend Zu der Zeit, als die Motorräder auf Geschwindigkeiten von 300 km / h beschleunigten, hatte dieses Auto maximal 148. Und bis zu den ersten hundert musste er mindestens 18 Sekunden beschleunigen.

Technische Eigenschaften

Die Motoren wurden auf dem Auto installiert, die noch unter Mussolini entworfen wurden. Es hat Sitze, Lenkrad, Lichter, Blinker, sogar ein Herd für eine kalte Jahreszeit. Und im Allgemeinen bei VAZ-21013 schneiden die technischen Eigenschaften einfach die Phantasie.

Darüber hinaus sind die Vorderräder Scheibenbremsen. Auch wenn im Vergleich zu den Autos "Wolga", die zu Beginn der 70er Jahre von der sowjetischen Industrie hergestellt wurden, war der "Penny" in Bezug auf das Bremsen ein deutlicher Vorteil. True, es gibt Nachteile – es gibt keinen Vakuumverstärker, also nach einer stündigen Reise auf Staus fängst du an, unwillkürlich an die Ingenieure zu erinnern, die dieses Auto entwarfen. Und wenn Sie sich erinnern, dass dieses Wunder von jenen Leuten getan wurde, die die Hälfte ihres Lebens dem faschistischen Regime gewidmet haben, dann werden Sie wahrscheinlich sofort das Auto loswerden wollen.

Außenansicht des Autos

Wenn nur Modell 21013 VAZ zum Verkauf ging, war es sehr schwierig, es zu bekommen. Die gleiche Geschichte wurde auch mit Ersatzteilen für sie beobachtet: In den 70er und 80er Jahren war es unmöglich, eine Pumpe oder ein steiler Body-Kit auf dem Auto zu bekommen. Doch über den Body-Kit wusste niemand etwas, also waren "Pennies" alle gleich, unterschied sich nur in Farbe. True, es gab Luxus-Komplettsets – sie wurden auf Metall-Chrom-Caps gelegt. Natürlich hat sich die Geschwindigkeit nicht erhöht, aber die Aussicht wurde leicht verwandelt.

Das Auto hat perfekt runde Scheinwerfer, die von den BMW Motorrädern geliehen werden konnten, auf denen Deutschland triumphierend versucht hat, in die UdSSR im fernen 41. Jahr einzutreten. Entwerfer, die den "Penny" entwarfen, wussten nicht, was Airbags waren, also wurde das Körperdesign genau das gewählt, das die Bewegung bei hohen Geschwindigkeiten behindern würde. Über die Tests in einem Wind Tunnel Ingenieure dann anscheinend nicht gedacht. Deshalb entpuppte sich der Körper so unprätentiös. Aber er hat ein ideales abweisendes Aussehen. Natürlich, die obligatorischen Elemente des äußeren "Penny" für Sommerbewohner – es ist eine Anhängerkupplung und Koffer auf dem Dach. Letztere hingegen verschlechtert nicht nur die Aerodynamik, sondern erhöht auch den Kraftstoffverbrauch.

Auto Innenraum

Vielleicht ist der Salon nicht ganz anders als der Urgroßvater "Fiat 1100" (das Jahr der Produktion ab 1937). Modell 21013 VAZ wurde nach den Zeichnungen entworfen, die von den Italienern zur Verfügung gestellt wurden. Nichts überflüssig, alles ist einfach und verständlich. Lenkrad, Handbremse, drei Pedale und Instrumententafel. In der Tat fasziniert es, weil es das Wichtigste zu sehen ist – die Geschwindigkeit des Autos, die Ladestrom, die Menge an Benzin im Tank. Das Lenkrad war jedoch nicht sehr bequem von der Fabrik – seine Felge ist dünn. Ja, und der Durchmesser des Lenkrades ist zu groß, was das Management schwierig macht.

Aber im "Penny" wurden viele Verbesserungen gemacht, die ihn vom Elternteil "Fiat" unterscheiden. Zum Beispiel Salon-Transformator. In diesen Jahren gab es natürlich keine solche Definition, sie sagten einfach, dass die Vordersitze so angelegt sind, dass eine riesige Matratze in der Kabine gebildet wird. Für lange Ausflüge VAZ-21013, deren Preis zu dieser Zeit 3000-4000 Rubel (sowjetisch) war, erwies sich dieses Interieur als sehr nützlich. Viele Autofahrer verziert den Salon, eine der Modifikationen ist der Drehknopf für den Schalthebel. Es wurde als shik betrachtet, ein solches Attribut zu etablieren, besonders wenn es dem Bernstein gleicht, in dem eine kleine Krabbe eingebettet ist.

Schlussfolgerung

Trotz der Tatsache, dass die technischen Eigenschaften des VAZ 21013 viel schlechter waren als die meisten europäischen Autos, und es war ein unheimliches Aussehen, wurde dieses Auto Teil unserer Geschichte. Es kann geliebt und gehasst werden, aber es wurde 18 Jahre, bis 1988 ausgestellt. True, nicht jeder Bewohner unseres riesigen Territoriums konnte es kaufen, aber wenn es sich herausstellte, dass es möglich war, Geld zu sparen und es zu bekommen, wieviel der Status des sowjetischen Bürgers spürbar anstieg.

Er wurde mobil, konnte im Sommer oder mit seiner Familie zu den beliebten Schwarzmeerresorts gehen oder seine geliebte Schwiegermutter in die Dacha bringen. Aber am wichtigsten – es ist dank dieser Autos, dass das männliche Segment der Bevölkerung eine Tradition hat, um in Garagen zu sammeln. Hier wurden die Autos repariert, und alle bedeutenden Ereignisse im Leben wurden gefeiert, sowohl für das eigene als auch für das ganze Land.