UAZ-469

Wie viel wurde gesagt und geschrieben über das legendäre Auto UAZ-469, aber das Thema ist immer noch relevant. Zum ersten Mal der Montagelinie im Jahr 1973 kam, wurde er ein Ersatz für die SUV GAZ-69, deren Produktion bereits nach Ulyanovsk übertragen worden war. Nachdem die besten Eigenschaften seines Vorgängers aufgenommen, und immer von einigen seiner Mängel beseitigen, war die neue Maschine so große Potenzial der Modernisierung, die immer noch die Bestände des Automobilwerk Uljanowsk ist ging mehr und mehr neue Generation von Geländefahrzeug. Es ist bemerkenswert, dass während des Tests das neue Auto im Kaukasus, auf Antrag der lokalen Geologen leicht zu einer Höhe von 4 Kilometern steigt UAZ und ist auch einfach, mit ihm zu kommen. Fabrik-Standardmaschine ohne Winden und andere spezielle Ausrüstung machte den Aufstieg in 40 Minuten!

UAZ-469 – eine Änderung der militärischen und zivilen ein UAZ-469 B und seltsamerweise genannt, ging auf dem Förderband ein wenig früher, am Ende des Jahres 1972. Genau zu dem Zeitpunkt seiner Einführung gab es drei Modelle. Die dritte war ein UAZ-469 BG, eine medizinische Version des Autos.

UAZ-469, sind die Spezifikationen bestimmt in erster Linie durch das Militär hat ein einfaches, anspruchsloses Auto gedreht. Für voenproma Version eine Brücke mit den Radnaben onboard hatte, die die zu erhöhen , erlaubt , die Bodenfreiheit zu einer beeindruckenden 300 mm Version mit dem Suffix „B“ konnte nur Prahlerei Standardweg Achse. Im Vergleich zu seinem Vorgänger unterschied sich auch große Innen- und Motorraum, leichte Einpflanzen, besser rover Ergonomie des Fahrers. Das Wichtigste war jetzt nicht notwendig, zwei Versionen zu produzieren: Fracht- und Passagier. UAZ, transformiert durch die Kabine und umklappbare Rückplatte, diese beiden Funktionen kombiniert. Die Maschine kann bis zu 600 kg Last tragen und zugleich einfach zu schleppen Artillerie – Geschütz. Mit einer beeindruckenden Bodenfreiheit, ohne Straßen vollständig zu tun und einkehren, wo und geht dem Weg schwierig.

Es war nicht ohne Zwischenfälle, anfangs an den Türen „UAZ“ Es gab keine Sperre, und wenn das Militär in Bezug auf den Spieß, die sowjetischen Kolchosen wirklich perplex darüber. Anschließend entschied dieses Problem natürlich.

UAZ-469, die die Armee und Bevölkerung Kritiken waren überwiegend positiv, vergab oft gering qualifizierte Mitarbeiter. Außergewöhnliche Tauglichkeit Geländefahrzeug ermöglicht es Ihnen, kleinere Reparaturen im offenen Feld zu machen „auf seinem Knie.“ Das charakteristische Aussehen des Autos erhalten hat allgemein genannt „Bobby.“ Tatsächlich als treuer nicht reinrassig, „UAZ“ mit dem Eigentümer aller Härten mitgeführte, selten versagt, und oft aus den schwierigsten Situationen gerettet.

Und dies ist eine solche gemeinsame „Bobby“ auf sechs Kontinenten besucht hat in praktisch allen bewaffneten Konflikten in der Welt teilgenommen haben, ein unverzichtbarer Assistent der Fischer und Jäger geworden ist, blieb auf der Linie für mehr als 30 Jahre, unterzogen mehrere Generationen von Upgrades haben. Es kann zu Recht wird nicht wahrheits wird genannt legendär.