Die Struktur des Schiffes. Typen und Zweckschiffe

Umzug entlang der Flüsse und Meere auf Schiffen in der Geschichte seit mehr als fünftausend Jahren bekannt. Derzeit entsprechend der allgemein anerkannten Terminologie, ein Seeschiff – einer Ladung, Passagier oder kommerziellen großen Wasserfahrzeug, Schiff – Militär. Auflisten der Arten von Schiffen und Schiffen kann lang sein. Das berühmteste Meer – es Segelboote und Yachten, Passagierschiffe und Schiffe, Boote, Tanker und Massengutfrachter. Schiffe – ist der Flugzeugträger, Schlachtschiffe, Kreuzer, Zerstörer und U-Boote.

Die Struktur des Schiffs

Egal, welche Art oder Klasse nicht Wasserfahrzeug enthält, ist es, die mit den gemeinsamen Strukturelementen. In erster Linie natürlich das Gehäuse, auf das der Überbau für verschiedene Zwecke, Mast und Stecklinge. Ein wichtiges Element aller Schiffe sind die Motoren und Propeller im Allgemeinen, Kraftwerken. Für die Rettungsboote sind wichtige Geräte, Systeme, elektrische, Rohrleitungen und Ausrüstung der Räumlichkeiten.

Segelschiffe mit noch und Rigging ausgestattet.

Nose vordere Zuführungs genannt – hinteres Ende des Gehäuses und seine Seitenflächen – Seiten. Steuerbord, während die Matrosen Steuerbord genannt bewegen, links – Rückenbrett.

Boden oder der Boden ist, der untere Teil des Schiffs, Decks – horizontal überlappen. Der Laderaum des Schiffs – das ist der untere Raum, der zwischen dem Boden und dem Boden des Decks befindet. Tween genannt Zwischendeck.

Das Design des Rumpfes

Wenn wir über das Schiff überhaupt, ob ein Kriegsschiff oder ein ziviles Schiff, den Körper sprechen, ist es eine wasserdichtes Gehäuse strömungsgünstige Form, innen hohl. Das Gehäuse stellt einen Auftriebsbehälter und eine Basis oder Plattform, auf der Ausrüstung angebracht ist oder Waffen je nach Bestimmungsort des Schiffs.

die Art des Fahrzeugs und bewirkt, dass die Form des Körpers, und seine Größe.

Der Rumpf besteht aus einem Satz und die Haut. Schotte und Decks – sind Elemente inhärent in bestimmten Arten von Gefäßen.

Täfelung kann im Altertum aus Holz, hergestellt sein, und heute, Kunststoffen und miteinander verschweißt oder vernietet Stahlplatten oder Stahlbeton.

Auf der Innenseite, die Stärke und Form der Rumpfbeplattung und Deck zu halten, indem ein Satz starr miteinander verbunden Balken, Holz oder Stahl unterstützt, die in der Quer- und Längsrichtung angeordnet sind.

Die Extremitäten des Körpers der meisten enden oft mit starken Balken: im Heck – Heckrahmen und Nase – Stiel. Je nach Art des Schiffes Konturen des Bogens kann unterschiedlich sein. Sie bestimmen die Abnahme der Widerstandsbewegung des Schiffes und bietet Wendigkeit und Seetüchtigkeit. Unterwasserschiff Nase reduziert den Wasserwiderstand und erhöht somit die Geschwindigkeit des Schiffes und der Kraftstoffverbrauch reduziert wird. Und Eisbrechern Vorbau stark nach vorne geneigt, wodurch Boot kriecht auf dem Eis und zerstört ihn mit seinem Gewicht.

Set Gehäuse

Das Gehäuse eines Schiffes müssen starke Bindungen haben in der Vertikal-, Längs- und Querrichtung der Wasserdruck, Stoßwellen bei Stürmen und sonstigen Kräften standzuhalten, die auf ihn einwirken.

Unterwasser-Teil des Schiffes spüren die Hauptlast. Daher ist in der Mitte des Kiels Den Hauptlängslenker festgelegt, die Mühe nimmt, wodurch Knicke vessel – Seitenleitwerk. Er verläuft über die gesamte Länge des Körpers mit dem Schaft und Heckrahmen verbunden ist, und seine Konstruktion ist abhängig von der Art des Schiffs.

Parallel dem Kiel des Bodens entlang derselben sind Stringer, ihre Anzahl hängt von der Größe des Schiffes und nimmt in Richtung Bug und Heck, da je kleiner die Breite des Bodens.

Oft sind die Seitenkiele den Einfluss von Stampfen des Schiffes Seite zu reduzieren eingestellt sind, gehen sie nicht über die Körpermaße von Breite und unterschiedliche Konstruktionen.

Vertikale Stahlbleche untere Etagen genannt, gegenüber dem Gehäuse montiert und mit dem Kiel geschweißt und können durchlässig und undurchlässig sein.

Seite der unteren Reihe von forter Rekrutierung und besteht aus Längsträgern (Längsstäbe) und Rahmen (Querrippen). Mittlerer Teil – Stem wird in den militärischen Schiffbau Null Rahmenbefestigung und dem mittleren Rahmen betrachtet.
Deck Set ist ein System von sich kreuzenden Längs- und Querträgern – Balken.

Die Hülle des Schiffs

Gefäßmantel besteht aus einem äußeren der Boden und die Seiten Plattierung und Deck. Die Außenhaut – von horizontalen Riemen trennen, miteinander verbunden sind auf verschiedene Weise: vnakroy, hintern carvel, Fischgrät.

Unterwasserteil des Schiffs sollte sehr stark sein, so dass die untere (Ramm) Hautband läuft dickere Zwischenzonen. In der gleichen Dicke und die Beschichtungszone wird es shirstrekom, y oberste kontinuierliche Deckbalken genannt.

Deck Beplankung besteht aus maximaler Länge Blättern, die auf dem Deck gleichen Satz unterstützt werden, und begrenzt den Innenraum der Oberseite des Schiffs. Die Blätter werden entlang der Längsseite des Schiffes angeordnet ist. Die Mindestdicke des Metalldeck ist 4 mm. Holzböden aus Brettern gebildet werden.

Deck – eine Sammlung Satz und Bodenbelag.

Deck Schiff

Höhe des Schiffsrumpfes in mehrere Decks und Plattformen aufgeteilt. Platform – eine Plattform, die nicht über die gesamte Länge des Schiffes, sondern nur über mehrere Partitionen.

Decks sind durch die Lage auf dem Behälterboden, Mitte und oben genannt. An dem Enden des Schiffs (am Bug und Heck) unter dem Unterdeck sind Plattformen, die von oben nach unten betrachtet werden.

Anzahl der beiden Decks und Plattformen ist abhängig von der Größe des Schiffes, dessen Zweck und Struktur.

Flussschiffe und gemischte Schiffe haben ein Haupt- oder Oberdeck. Marine, wie Passagierschiff, um genau zu sein – ein Fahrgastschiff, drei Decks.

Große See Passagierschiffe haben einen Zwischendeck, mit Ausnahme des wichtigsten, ein Tween bilden.

Kreuzfahrtschiff könnte erheblich größere Decks sein. Zum Beispiel auf der „Titanic“ waren vier von ihnen, die die gesamte Länge des Schiffes lief, die beiden Plattformen nicht erreichen entweder die Nase oder am Heck, eine in der Schleife unterbrochen und man direkt vor dem Schiff befand. Das neueste Schiff Royal Princess hat neunzehn Decks.

Oberdeck, es wird auch als Haupt- oder primäre, widersteht die maximalen Spannungen unter Querdruck und Längsbiegung des Gehäuses. Das Deck des Schiffs ist in der Regel mit einem leichten Anstieg in der Mitte eines Bug und Heck und eine Ausbuchtung in der Querrichtung durchgeführt, wodurch es leichter zu machen, an den Seiten des Wassers auf dem Deck in rauer See gefangen zu strömen.

Oberseite

Decksaufbauten – Aufbauten Design über die Breite des Schiffes befindet. Sie bilden ein geschlossenes Volumen, die als Büro- und Wohngebäuden verwendet wird. Board Überbau bezeichnet werden, sind die Seitenwände noch an Bord des Schiffes. Aber die meisten Platz auf dem Oberdeck erstreckt sich nicht auf den Seiten. Daher gibt es mehrere herkömmliche Aufteilung auf die richtigen Add-Ins, die auf eine ziemlich große Länge des Schiffes angeordnet sind, und Schneiden zu Überbau, aber kurz.

Da das Oberdeck des Schiffs in Abschnitte unterteilt ist, die jeweils mit einem eigenen Namen, die die gleichen Namen zu und Add-In, befinden sie sich: sind oder Bug, Heck oder Jutes und Durchschnitt. Vorschiff – Bogen Überbau – soll den Bug des Rumpfes erhöhen.

Der Tank kann bis zu 2/3 der Länge des Schiffs halten. Der längliche Behälter wird auf Kabinen Passagierschiffen platziert und Frachtschiffe – Frachtzwischendeck.
Im hinteren Überbau – die Hütte oder Hütte – auf Frachtschiffen arrangieren Unterkünfte für das Team.

Zwischen den Bollwerken Schild Decksaufbauten, die das Deck aus dem Flutwasser schützen sollen.

Auf Schiffen, in Abhängigkeit von der Art und dem Zweck des Schiffs, das Schneiden in mehreren Stufen durchgeführt.

Auf riverboats, in dem das Rad und Radio, und alle anderen Strukturen auf dem Oberdeck befindet sich nur den Raum Anmeldung nennen – Add-ons.

Schiff Fächer

Die Struktur des Schiffes militärischen oder zivilen Schiff bedeutet, wasserdichten Abteilungen, die ihre unsinkbar erhöhen.

Die inneren vertikalen Wänden (Schotte) halten, die entlang der Länge des Innenvolumens des Schiffes in Abteile wasserdichten Trenn. Sie verhindern, dass die Füllung von Wasser in dem gesamten Innenvolumen im Unterwasserteil des Schiffs beschädigt ist und die Ausbreitung des Feuers.

Die Fächer des Schiffes, je nach Anwendung, haben ihre eigenen Namen. Großkraftwerke sind in einem Abteil installiert, die der Motor oder der Motorraum genannt wird. Der Motorraum des Kessels wasserdicht durch eine Trennwand getrennt. Lasten werden in Frachträumen transportiert (hält). Die Wohnräume für die Besatzung und die Passagiere bezeichneten Wohn- und Passagier hält. Kraftstoff gespeichert im Kraftstoffraum.

Lokale in den Abteilen Lichtabschirmtür Schotts. Um die Lage sein, in die Abteile in den Boden Decksluken rechteckige Form ausgeführt zu bekommen. Ihre Größe hängt von den Zielfächern.

Schiffsantrieb

Kraftwerk auf dem Schiff – die Motoren und Hilfsmaschinen, die nicht nur auf die Bewegung des Schiffs führen, sondern auch mit Strom versorgen.

Die Bewegung des Schiffes ist der Hauptmotor, der Schiffspropeller, Wellenanlage verbunden.

Hilfsmechanismen das Schiff mit Strom, entsalztes Wasser, Dampf.

Nach dem Prinzip der Arbeitsweise und der Art des Hauptmotors und des Antriebssystems Energiequellen Schiff oder eine Dampfturbine, Diesel, dizelturbinnoy, Gasturbine, atomar oder kombiniert werden.

Schiffseinrichtungen und Systeme

Schiffsbau – nicht nur der Rumpf und Aufbauten, es ist auch ein Marinegerät, Spezialausrüstung und Decksmaschine Betrieb des Schiffes zu gewährleisten. Ohne Lenkung oder Verankerungsvorrichtungen repräsentieren nicht das Schiff sogar Menschen, die weit von dem Schiffbau. Und in jedem Gefäß ist das Abschleppen, Ankerplatz, Boot, eine Frachteinheit. Alle von ihnen werden betätigt, und Liegestützmechanismen bedient, das Lenkgetriebe umfassen, Schleppen, LKW und Bootswinden, Pumpen und mehr.

Schiffssysteme – ist, viele Kilometer Rohrleitungen mit Pumpen, Instrumente und Geräte, mit deren Hilfe Wasser gepumpt wird, aus den Laderäumen oder Abwasser wird dem Trinkwasser oder Schaum im Brandfall vorgesehen Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage zugeführt wird.

Mechanismen der Maschinenraum für die Kraftstoffmotorsystem bedient, Luft für die Zufuhr von Druckluft gekühlten Motoren.

Mit elektrischer Beleuchtung wird auf den Behälter und den Betrieb von Mechanismen und Vorrichtungen vorgesehen, die von einem Bordstrom angetrieben werden. Alle modernen Schiffe sind mit ausgeklügelter Navigationsausrüstung ausgestattet, um die Fahrtrichtung (natürlich) und Tiefen, um zu bestimmen, Laufgeschwindigkeit und Hinderniserkennung im Nebel oder entgegenkommende Schiffen zu messen.

Externe und interne Kommunikation auf dem Schiff mit Hilfe von Funkgeräten: Radio, UKW-Funktelefonen, Meeres- Telefonvermittlungsstellen.

Schiff Räumlichkeiten

Hafenanlagen, unabhängig von ihrer Anzahl auf dem Schiff war, in verschiedene Gruppen eingeteilt.

Diese Unterkunft für die Teams (die Offizierskabine und das Vorschiff) und Passagiere (Kabinen in verschiedenen Größen).

Passagierschiff, aber sie sind heute selten. Nur wenige Menschen lassen sich mit langsamer Geschwindigkeit für lange Strecken bewegen. Viel schneller können Sie einen Flug machen. Daher ist die Passagierkabine – gehört es nicht mehr Kreuzfahrtschiffe.

Passagierkabine, vor allem auf Kreuzfahrtschiffen, in dem Komfort in mehrere Klassen eingeteilt. Die einfachste Kabine ähnelt einem Eisenbahnwagen Fach mit vier Regalen und praktisch ohne Möbel, oft im Inneren des Körpers zugewandt ist, und hat kein Bullauge oder Fenster, mit künstlicher Beleuchtung. Ein Liner bietet die Royal Princess Passagiere und luxuriöse Zwei-Zimmer-Suiten mit eigenem Balkon.

Kabine auf dem Schiff, ist das Schiff, das Militär – ist eine Toilette Befehl Offiziere. Der Kommandant und leitende Angestellte haben separate Einzelkabinen.

Besprechungsräume – ist Salon, Kinos, Restaurants, Bibliothek. Zum Beispiel hat das Kreuzfahrtschiff Oasis of the Seas an Bord 20 Restaurants, eine echte Eisbahn, ein Casino und ein Theater für bis zu 1380 Zuschauern, eine Diskothek, ein Jazzclub und eine Disco.

Für Sanitär- und Wirtschaftsräume umfassen Hygiene (Waschküchen, Duschen, Bäder, Saunen) und Haushalt, die Nahrung, alle Arten von Lager- und Wirtschaftsräumen.

In Büros sind Passagiere in der Regel der Zugriff verweigert. Dies ist der Raum, in dem die Verwaltung des Schiffs, oder Funkgeräte ist, Maschinenraum, Werkstatt, Lager für Ersatzteile und andere Meeresbestände.
Zu den Räumlichkeiten von Zweck umfassen Laderäume, die Lagerung von festen oder flüssigen Brennstoffen.

Segelschiff

das Gerät ein wenig anders als die normalen Schiff Segelschiff. Nur Rigg und Takelage.

Rig – eine Sammlung aller Schiff segelt. Mast – Details, die direkt mit dem Segel tragen. Diese Mast, Rigg, Mast, Bugspriet, Ausleger und andere Elemente bekannt aus Büchern über Piraten der vergangenen Jahrhunderte.

Spezialgetriebe, über welches eine bestimmte feste Position des Mastes und die Mast Bugspriet Rigging genannt stehend, wie Wanten. Solche Gehäuse bleibt stationär, und ist aus einem dicken Smolenov hergestellt aus Pflanzenmaterialien oder verzinktem Eisen oder Stahlseil, und an einigen Stellen gemacht – Ketten.

Bewegliche Gang, durch die die Segel geben sauber und andere Operationen durchführen mit dem Management eines Segelschiffes verbunden ist, genannt laufendes Gut. Dies ist die Blätter, Fallen und andere Elemente aus biegsamem Stahl, synthetischer oder Hanfseile.

In allen anderen Aspekten, auch in der Anzahl der Decks, Segelschiffe wie der Mensch.

Mnogopalubnoe Schiff unter Segeln erschien in dem sechzehnten Jahrhundert. In der spanischen Galeone auf der Verschiebung abhängig konnte von 2 bis 7 Decks sein. Der Überbau wird auch in mehreren Stufen gebaut, in denen der Wohnraum für die Passagiere und die Besatzung von Offizieren befanden.

Die Struktur des Schiffs, zumindest in ihren grundlegenden strukturellen Elementen, die nicht abhängig von der Art und Zweck des Schiffs, ob Segeln, angetrieben durch die Kraft des Windes das Segel bliesen, oder Raddampfer mit einer Dampfmaschine für den Vortrieb, Kreuzfahrtschiffe mit Dampfturbinenanlage oder atomgetriebenen Eisbrechern.