Sea Commercial Port von Illichivsk

Staatliches Unternehmen „Illichivsk Commercial Sea Port“ – ist ein internationaler moderner hoch vielseitig Verkehrsknotenpunkt. SCPI spezialisiert auf Umschlag von allgemeinen (Container aus Metall) und Masse (Flüssigkeit, bulk, bulk) Fracht von Schiffen Beförderungsarten zu landen, und umgekehrt.

Allgemeine Merkmale

Ilyichevsk Port hat die folgenden Eigenschaften:

• Der wichtigste Produktions-Bereich des Hafengebietes – 302 Hektar.
• Wasserfläche – 11.990 Hektar.
• Warmwasserbereich – 417 m.
• Außen Straßen – 11 535 Hektar.
• Tiefere Außen Straße: 17-23 m.
• Ansatz-Channel-Port ist mit dem Meerestiefe 14,5 m verbunden.

Infrastruktur

SCPI – einer der größten Häfen des Schwarzen Meeres, ist es südlich von Odessa. Der Hof verfügt über eine breite Basis Kai: die Länge des anlegenden Front – 5253,6 m, die Tiefe auf der Kais – 7,5-13,5 m. Im Jahr 2015-m in der Anlage mit Ausnahme der staatlichen Betreiber von SE "Illichivsk Sea Commercial Port" hat auch vier private Hafenbetreiber:

• "Transbulkterminal".
• "Reis-Terminal".
• "Trans-Service".
• "Transgreynterminal".

SCPI hat eine entwickelte Infrastruktur, Energieversorgung, bequeme Ansätze Meer und kann mit einem Tiefgang von bis zu 13 m, Hebekapazität von 100 000 Tonnen oder mehr Schiffe aufzunehmen.

Kapitän des Hafens von Illichivsk an Ilichevsk, 68000, Bereich Arbeit, 2. Telefon befindet: (4868) 9-19-78.

Liegeplätze

Der Hafen verfügt über 27 Liegeplätze (24 – LKW, 3 – Hilfs, zwei von ihnen – spezialisierte Liegeplätze der Hafen Flotte) verschiedenen Baujahren und Design. Sie lieferten Das ganze Jahr über verschiedene Ladungen verarbeitet.

• Die längste – Anlegestelle № 1 (306,45 m). Nur wenige (300 m) ist es minderwertig Liegeplatz № 2.
• Die meisten tief – № Pfeiler 3, 4 (13,5 m). Etwas kleiner Tiefe (13 m), Anlegeplätze № 1, 5, 6.
• № 3-6 Kojen bilden die größte Fläche der offenen Lagerfläche – 127 000 m ^2.
• Zwischen Kojen № № 16 und 17 ist das geräumigste Innenlager für Getreide – 190 ^m3.

Handhabungstechnik

Park Transport SE „Illichivsk Hafen“ hat eine ziemlich beträchtliche Menge von technologischen Anlagen zum Be- und Entladen. Der Hauptteil der Hafen Mechanisierung umfasst Gantries Typen in einer Menge von 63 Einheiten. Die stärkste:

Die meisten der Portalkranen Zeit 25-75% laden – je nach Art der Ladung. Alterskräne „Condor“ und „Falcon“ ist 20-25 Jahre, und die Art der „Albatros“ – 45-47 Jahre. Portalkräne „Ganz“, „Ceretti-Tanfani“, „Albrecht“ und Brückenkrane überschritten seine Lebensdauer mehr als 2 mal, was die meisten von ihnen sind aus dem Betrieb genommen und bereitet abschreiben.

Die Ausrüstung für den Containerumschlag

Ilyichevsk Port verfügt über eine beeindruckende Flotte von intra-Mechanisierung. Dieser Gabelstapler Trag 1-37 Tonnen, gelenkigen Port Fahrzeuge bis 60 Tonnen Trag auf, und spezielle Straddle avtoperegruzhateli zum Laden / Entladen von Containern. Maschinen intra Mechanisierung Ebene verwendet, ist hoch genug, vor allem solche auf dem Containerterminal verwendet.

Die Reihenfolge der Bewegung

Login / Schiffe verlassen den Hafen, Schwimmen und Schleppen von Schiffen im Hafen angedockt ist, auf den Straßen, Anlegeplätze geregelt „Pflicht Verordnungen über die SCPI“ und „Code of Practice SCPI.“ Geeignete Gefäße in Ilichevsky Port durch die kreisförmige Bewegungssystems innerhalb des bestehenden Verkehrstrennungssystem zu dem Licht durch Boje Ilyichevskoe podhodnyh Achse und dann auf Meeresgewässer des Ansatzes Kanal in der ersten Hafenbecken. Nun Kanal Meer Ansatz, der in das erste Becken führt, hat eine Länge von 1600 m, eine Breite von 150 m und eine Tiefe von 14,5 m.

Der Übergang von den ersten Schiffen zweiten Durchgang zum Pool wird an der Ost- und West Inseln Dambovyi Passage zwischen der Insel und ein Kai ausgeführt Dambovyi № 19. Die Geschwindigkeit der Bewegung des Meereskanales durch sechs Einheiten begrenzt wird, und in Hafenbecken – die fünf Knoten. Die Erhöhung der Geschwindigkeit wird nur Unfälle zu vermeiden erlaubt, die notwendig ist, um die Verkehr Kontrollstelle zu informieren.

Auch betreibt Verkehrssteuerung. Fasten und bestimmt die Reihenfolge der Priorität eines Verkehr in dem Bereich, auf dem Meer und auf dem Kanalabschnitt in der Kontrollzone. Die Entsorgung von Lent auf der E / A-Warteschlange von Schiffen Verankerung, ändert Verankerung wird stoppen Bewegung für jedes Schiff durchzuführen erforderlich. Aktionen aller Dienste verantwortlich für den Haupthafen von Illichivsk.

Wasserfläche

Es besteht aus einem äußeren Straßen- und Binnengewässern, darunter drei Swimmingpools. Gesamtfläche der Wasserfläche von Hafen 11 990,85 ha, einschließlich:

• internal – 417,69 Hektar;
• Außen Straßen – 11 535 Hektar.

In der äußeren Zone ist der Bereich der Verankerung.

Depths auf der Innenseite der Wasserfläche bis 10-14,5 m, und im Bereich der Verankerung in der äußeren Straßen -. Plündert Es 17-23 m Parkplatz von zwei Bojen für Schiffe Gesamtlänge von 280 m Handhabung, eine Breite von 80 m und Tiefgang von 13,5 m .

Bahn Eingänge

Illichivsk Handelshafen wird durch zwei Zug / Bahnhof „Illichivsk Port“ und „Ilyichevsk-Fähre“ auf die jeweilige Schiene Park (Empfangs-Abfahrt und Vystavnoy) serviert. Sie sind mit dem Hafen von fünf Bahn Eingängen verbunden. Odessa Bahn für SCPI können pro Tag bis zu 1.960 Autos Flussraten liefern:

• Drei Eingang zum südlichen Teil des Hafens (Kojen Nummer 1-24) serviert von der Station „Illichivsk Port“. Wagon Umsatz – 1620 Autos pro Tag.
• Zwei Scheck an den nördlichen Teil des Hafens (Kojen № 26-27) serviert von der Station „Il'ichevsk-Ferry“ Wagen Umsatz – 340 Autos pro Tag.

Auto-Eingänge

Ilyichevsk Port 6 Auto-Einträge: drei im südlichen Teil und drei – im Norden. Allerdings ist ihre Kapazität begrenzt ist und der Zugang wird durch die Straßeninfrastruktur der Stadt Ilyichevsk begrenzt.

Güterumschlag

SE „SCPI“ zeigt durchweg gute Ergebnisse:

Richtungen der Entwicklung der SE „SCPI“

Zur Planung Prioritäten sind:

• Die Umsatzsteigerung.
• Transfer der Hafeninfrastruktur in der Verwaltung von privaten Stauereien unter den Bedingungen der öffentlich-privater Partnerschaft.
• Der Anstieg und die Stabilität der Finanzergebnisse des Unternehmens.
• Anreize für Investitionen (Konzession, Leasing).

Finanzaktivitäten

Dynamik der Verfügbarkeit und Nutzung des wirtschaftlichen Potenzials von SE „SCPI“ deutet auf eine anhaltende Aufbau Effizienz des Unternehmens. Der Nettogewinn im Jahr 2014 belief sich auf 769 Millionen Griwna. Im Jahr 2015 plant die Regierung diese Zahl auf 1,63 Milliarden zu verdoppeln. Den Nettogewinn von 117 Millionen Griwna (2014) steigen (die Pläne) auf 480-490000000 (2015). Ein weiteres Wachstum der Erträge sollten 2018 1.638 Milliarden Griwna betragen.