Austausch der Bremsbeläge hinten

die ersetzende hinteren Bremsbeläge auf dem Aufzug oder Grube durchgeführt. Allerdings kann die Arbeit auf ebenem Boden erfolgen.

Wie die Bremsbeläge sich ändern

Zunächst einmal ist es notwendig, ein Rad zu entfernen. Im Innern lösen Sie den Seilantrieb eines Laienbremse.

In einigen Fällen hat die Trommel einen Kragen. Er wird als Folge der Verschleiß der Arbeitsfläche gebildet. In diesem Fall sollten die hinteren Bremsbacken reduziert werden. Um dies zu tun, Schraube in den Flanschbohrungen, die diametral zwei Bolzen angeordnet sind, die Befestigung des Rades. Nachdem Sie die Trommel drehen müssen, um im vorderen Block die Löcher und Löcher passen. Dann wird der Stab in den gewünschten Durchmesser eingesetzt.

Zur Vermeidung von Bruch kann die Trommel für Führungsstifte nicht drehen, wenn das Rad zu installieren.

Dann führt die Befestigungsschrauben zwischen der Klinge und mit dem Bemühen, die Trommel umzukehren. Die obere Kante der vorderen wird in den Zylinderblock bewegen.

Nun sollte Trommelbefestigungsloch mit einer Mutter auf dem ausdehnbaren Arm verbinden.

Mit Kopf „dreizehn“ mit einem geeigneten Verlängerungsrohr, haben Sie die Trommel nach vorne drehen. Da die oberen Kante bewegt sich nach innen des Hinterrads Zylinderblock.

Die Befestigung an dem Trommelflansch durch die Halbleitungsstifte getragen. Sie sind beide Führungen für das Rad montieren. Bevor Sie die Schrauben herausdrehen, sollten sie Hammer obstuchal.

Mit linken Maschen „zwölf“ key Abschrauben zwei Zapfen bei der Montage des Bremstrommel. Es ist ratsam , einen hohen Kopf oder hex verwenden Schlüssel (die Kappe). Zurück Bolzen sollten in die Gewindelöcher der Trommel eingeschraubt werden. Dabei werden die Bolzen von Schrauben, Schieben der Flanschhälfte-line, verschiebt sich Trommel.

Der nächste Schritt, der Ersatz des hinteren Bremsklotzes nach dem Entfernen der Trommel beinhaltet, – Entfernen der Federn. So trennen muss das obere Ende der Rückstellfeder mit einem Schraubendreher. Nachdem die obere Kante verhakt, entfernen Sie das Element. Auch hier müssen Sie einen Schraubendreher verwenden, um die Kante der Feder in der Abstandsplatte hebeln. Ferner ist aus der Druckfeder ist notwendig, den vorderen Schuh zurückzuziehen. Nach dem Trennen sollte die unteren Kupplungsteile entfernt Abstandsleiste werden.

Nach dem Entfernen der hinteren Parkbremsklötze müssen das System von dem Kabelende des Spreizhebels trennen.

Klemmfeder kann Elastizität durch Verschleiß verlieren. Der Ersatz des hinteren Bremsbelag kann auch Ersatz von Spannfedern umfassen. Mit einem Schraubendreher Haken folgt, um sie von den Plattenlöchern zurückzuziehen.

Die nächste Stufe, die den Austausch der Bremsbeläge hinten umfasst, ist die Erweiterung des Feststellbremshebels zu trennen. Es ist notwendig, diese mittels einer Ringschlüssel „dreizehn“ drehen die Mutter des Expanders Hebel Befestigung, während die spezielle Schraube mit einem Schraubenschlüssel gegen eine Drehung, „siebzehn“.

Ferner ist der Federring, die Hülse, die expandierbare Hebelscheibe entfernt. Danach wird das Loch in dem Block, der die Schraube entfernt wird. Details Befestigungswünschenswerter Weise in der Montagereihenfolge angeordnet sind.

Der Ersatz der Bremsbeläge hinten erst nach verschifft Kolben innerhalb des Radzylinders auf die gleiche Tiefe durchgeführt. Für diese vorsichtig mit einem Hammerschlag sollte eine Drift durch das Metall machen.

Nun geht zurück Betätigungshebel des Parksystems zu blockieren. Die Spitze des Kabels wird in dem Expander Hebel fixiert. Nächster Block wird unter der Klemmfeder eingeschoben. Dann setzte den Abstand Band. Dann muß die unteren Kanten der Klötze schrumpfen und untere Federunterlage einzugeben vorne unter dem Feder Presser verbinden. Der obere Teil des Rückenpolsters, mit dem ovalen Loch greift die oberen Schmalseitenklemmfedern.

Am Ende der Arbeiten erforderlich, um das Parksystem einstellen.