ZAZ-968A: Spezifikationen und Fotos

Der Preis für dieses Auto in den frühen 70er Jahren war nur 3.500 Rubel. Er ist zu Recht die demokratischste und die beliebtesten Transportmitteln in der gesamten UdSSR betrachtet. Und während ZAZ-968A war ein Traum für jede sowjetische Familie. Trotz seines Alters ist das Auto der unbestrittene Held von Anekdoten. Beginnen sich mit der Geschichte des Volkes Auto kennen lernen, lernen wir über die technische Ausstattung und Eigenschaften. Übersicht ZAZ – später in diesem Artikel.

Legende, die alle gehört,

Die UdSSR war Mitglied in den 1960er Jahren, und im Zaporozhye Werk „Kommunar“ in Produktion startete einen amüsanten Auftritt Kleinwagen – ZAZ-965. National Design erinnert an den legendären Auftritt beim Fiat 500. Später wurde das Auto auf die große Anzahl von Veränderungen ausgesetzt, unter ihnen – die Installation eines neuen Körper. Ingenieure werden seine Größe erhöhen – es wird eine zweitürige Limousine sein. Auch unterziehen erhebliche Verfeinerungen und Motor. Allerdings, und das Auto wird noch einige Zeit in den Annalen der Geschichte nehmen.

Im Jahr 1980 wurde das Automobil für die Öffentlichkeit UdSSR ZAZ-968A präsentiert, die auf den Förderern Zaporozhye Anlage bis 1994 geht praktisch unverändert ist.

Interessanterweise ist diese komischen sich bereits in der Modellbezeichnung. So schlägt der Index 968 eine Verbindung mit dem „Porsche 968“. Der Brief verweist auf die Tatsache, dass die Struktur eine relative der mächtigen bayerischen Maschinen in April Motosport-Abteilung erstellt ist. Der erste solcher Index begann es in Zaporozhye zu verwenden. Es ist noch unklar, warum die westlichen Autohersteller haben nicht eine Klage gegen die UdSSR wegen Urheberrechtsverletzung eingereicht.

Aber wie dem auch sei, die ZAZ-968A „Zaporozhets“ war die günstigste Auto für jeden Sowjetbürger. Natürlich in dem Betrieb dieser Maschine auf irgendeine Art von Komfort zählt absolut nicht notwendig. Aber das Auto ist mehr als ausreichend für nützliche Aufgaben – gehen, und das ist gut. Eine solche einfache Maschine besser als das Problem und vielleicht sogar besser als andere inländische Modelle.

Auf ebenes Gelände kann Zaporozhye Auto nur mit dem Monster-SUV verglichen werden. Auf Kosten der Rückvernetzung ZAZ-968A gut wie überwunden UAZ die Sümpfe und Winter Schneeverwehungen.

Nun auf der Straße, diese Maschinen immer noch irgendwo da. Aber ihre Aufgabe, sie sind nicht auf der Bühne, und sie arbeiten nur als Hobby (zum Beispiel oft für das Projekt gekauft). Diejenigen, die nicht so gern avtotematiku abzustimmen „Zaporozhets“ sind, glücklich zu ihrem Zaza zu verkaufen. Jetzt kaufen ein Auto jemand sein kann. Verkaufen Sie es zum Preis von guten Laufschuhen oder kostengünstig Smartphone – bis zu $ 200.

So auch bescheiden bedeuten Studenten nie da gewesene Möglichkeiten gewinnen können – zum Beispiel ein „Zaporozhets“ haben, ist es einfach, reich zu werden. Auto Blogger installiert haben, auf ZAZ-968A-Motor aus dem BMW 520 e34, entfernt es sich um eine Reihe von Rollen und gutes Geld verdienen. Nun, doppelt freuen, wenn ein „Zaporozhets“ Zerreißen in Stücke die Art und Weise einige moderne leistungsstarke ausländische Autos.

Ein wenig Geschichte

Mit Blick auf die Intensität, mit der die Automobilindustrie in der Welt entwickelt, entschied sich die Sowjetunion, dass es notwendig ist, die ZAZ-965, oder „Glöckner“ vollständig zu überarbeiten. Entfernen Sie das Modell mit dem Produktionsteam von Konstrukteuren begann, sich aktiv ein moderneres Auto zu schaffen zu arbeiten. Und in dem 71-ten Jahr kommt die Produktionslinien von ZAZ-968 aus. ZAZ-968A wird später ein paar Jahren sein – im 74. Jahr.

Das Festhalten an der Strategie der Zugänglichkeit, entschieden sich die Designer nicht zu viel Aufmerksamkeit auf das Niveau von Komfort zu zahlen. Deshalb mußte die neue Maschine nur einen Basissatz von elektrischen Geräten, Heckmotor, sowie eine primitive Hütte.

Letzte Renovierung der Maschine geschah in '79 – ein ZAZ-968m. Es gibt eine neue Front, neuer taillamps, ein anderes Armaturenbrett.

Aussehen

Verglichen mit der letzten Änderung des ZAZ-968A sah neuere und modern. Abmessungen werden proportional. Die Karosserielager, Ganzmetall. Beenden Sie es mehr akzeptabel geworden. Auf den hinteren Kotflügeln haben die Designer interessant geformten Lufteinlässe angeordnet. Rückbögen können auch identifiziert werden – sie niedrig gesenkt gemacht werden.

„Zaporozhets“ – es ist immer noch eine kleine Klasse Limousine für bis zu vier Passagiere. Aber ohne Komfort außer Frage. Eine interessante Tatsache ist, dass die Ingenieure Universalschlösser zu entwerfen verwendet – öffnet sie kann alles sein.
Aber das Auto war eine sehr hohe Qualität gemalt. Gemalt in einer einzigen Farbe. Nun, viele glauben, dass es eine der wichtigsten Vorteile des Modells ist. Die Farbe nicht abreißen und nicht kommt auch nach Dutzenden von Jahren des harten Einsatzes. Es ist auch möglich, eine hohe Körperkorrosionsbeständigkeit bereitzustellen. Diese Autos sind keine Griffe, und sie überlebten ohne Löcher. Viele ZAZ-968A und der Unterseite des Geräts repariert nie.

Die Türen wurden gestanzt und bestand aus zwei Teilen. Sie wurden mit einem manuellen Mechanismus Gläser Absenken / Anheben und Drehen der Glasfensterflügel mit Verriegelung im Inneren ausgestattet.

Interieur

Im Auto ZAZ-968A (Foto Salon in unserem Artikel hat) überraschte seine Bescheidenheit, um es gelinde auszudrücken. Hier wird die Mindestausrüstung, ein kleiner Spiegel, der Ofen von einem unabhängigen Typ, ein ziemlich kurze. Besatz selbst farbigen Materialien ohne Hinweis auf die Mindest Komfort. Aber es ist möglich, ein guten Stuhl zu unterscheiden.
Von den Optionen, die in der Kabine gefunden werden können, absondern Headliner, Visiere von der Sonne, das Handschuhfach. Herd, aber, und war in sich geschlossene, aber durch die Bewertungen von Besitzer zu urteilen, war sie Materie. Fahrt in dem „Zaporozhets“ Russian Winter war einfach unwirklich.

Der Stamm in ihrem Umfang ähnelt gut „Handschuhfach“. Es wird nicht einmal einen großen Subwoofer passen. Aber weil sich die Situation leicht herauskommen kann – einfach entfernen Sie den Beifahrersitz oder Dachträger montiert.

ZAZ-968A: Technische Daten

Das Modell wurde von 1974 bis 1980 produziert. Körperlänge betrug 3730 mm, Breite – 1570 mm Höhe – 1400 mm. Die Menge Fahrhöhe – 190 mm. Leergewicht – 840 kg. Als nächstes separat wir über Motor und Box erzählen.

Motor

Das Netzteil in diesem Auto ist die hintere; in dem Prozess der Reparatur und Wartung ist vollständig vorhanden. Dieser Viertaktmotor Vergaser 968 Mezmay Volumen von 1,2 Litern. Seine Dicke von 40 l. a. Beim Betrieb dieses Gerät unheimliche Klänge veröffentlicht, aber die Stimme war der Motors bei einer Arbeitsauspuffanlage ganz erträglich. Ressourcen Antriebe haben nicht lange – im Durchschnitt sind es ca. 40 bis 50.000 Km.. Allerdings ist dies auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Eigentümer kein Öl verwendet haben, und sogar Verfeinerung. In diesem Fall wird der Motor nicht seine Eigenschaften verlieren und gab die ganze Macht. Auch auf dieser „Diät“ war kein ernsthafter Schaden.

Mezmay-968 unterschieden Kopfventile und das Luftkühlsystem. Ich muß sagen, dass mit dem Auto Kühlung immer ein großes Problem gewesen ist. Gusseisenzylinder, V-förmige – sie leicht entfernt werden können, und sie werden von einer gerippten Oberfläche aus. Aber der Zylinderkopf ist aus Aluminium. Die Kurbelwelle besteht aus Eisen und durch eine gute Balance mit dem Schwungrad und Zentrifuge gekennzeichnet. Timing war ein Zahnrad-OHV. Ich hatte eine Balancer Mechanismus, Stäbe, Nockenwelle und Kipphebel.
Der Motor beschleunigt den Wagen auf 100 km / h in 38 Sekunden für immer. Der Kraftstoffverbrauch war nie höher als 7,8 l / 100 km. Und hier ist zu beachten, dass die Maschinen nur auf schlechten Straßen betrieben.

Getriebe

Ingenieure zusammen mit dieser Antriebseinheit Vier Schaltgetriebe. Sie unterscheidet sich darin, dass die drei einen Schlaganfall erlitten und wurde mit dem Differential verbunden. Das Design hat sich seit den Tagen des 965-ten Modell geändert. Zunächst arbeitet die Box ganz regelmäßig. Aber während der Betätigungsstange Geschwätz und Switching verlor seine Schärfe. Auf den Autos bis zum heutigen Tag überlebt, heult PPC selbst fliegen übertragen. Bei einigen Modellen gibt es keinen Rückwärtsgang. Schnell trägt die Kupplung aus, obwohl das System einen hydraulischen Antrieb hat.

Aussetzung

Die Suspension verwendet Torsionshebel-Typ. Das System dargestellt durch zwei Rohre mit Klammern verbunden. Außerdem verwendet das System hydraulische Stoßdämpfer mit Schraubenfedern. Die hintere Aufhängung ist mit einem Stahl zweiarmigen ausgestattet. Um es wurde ein Fahrzeugboden befestigt. Alle jene Autos, die heute auf Verkauf sind bereits gebrochen ziemlich Zugstangen und Lager in den Naben. Fahrt mit einem solchen Auto kann gefährlich sein.

Bremssystem

Dieser Wagen Bremstrommel Satz (Vorder- und Hinterachse). Die Besonderheit von ihnen waren in einer schwimmenden Unterlage. Die Lücke zwischen den Schuhen durch eine spezielle Steuerung geregelt.
Natürlich ist dieser Entwurf entspricht nicht den modernen Anforderungen. Aber für eine Maschine mit diesen Eigenschaften ist es genug. Der Hauptbremszylinder ZAZ-968A manchmal undicht, und hatte immer wieder, sie zu reparieren. Im Laufe der Zeit eine Verschlechterung der Kupplungstrommel Pads. Bremsen erfordern eine ständige Wartung (sowie alle Details der Suspension).

Abschluss

So fanden wir die Geschichte der Entstehung und Spezifikationen ZAZ-968A. Es hat nur sehr wenige solche Fälle überlebt. Aber trotz der Seltenheit, ist die Maschine immer auf dem Markt. Preisschild übersteigt selten 200 $. Natürlich nach dem Kauf erforderlich ziemlich ist Geld für Reparaturen zu verbringen. Aber ZAZ-968 – eine der preiswerten Autos, die für das Projekt getroffen werden können.