Allradantrieb LKW ZIL-4327 wurde in den frühen neunziger Jahren des letzten Jahrhunderts ins Leben gerufen. Es hat ein Gewicht von 9,68 Tonnen und eine Tragfähigkeit von viertausend Kilogramm. Darüber hinaus ist die Maschine Kupplung bis zu acht Tonnen schleppen kann. Das Fahrzeug wird auf der Basis der Modifikation 43360 mit einem Radstand von 3,8 m ausgelegt. Als Antriebseinheit wird mit 150 PS Vergasermotor verwendet. Der LKW hat mehrere Modifikationen, die in der industriellen, wirtschaftlichen und militärischen Industrie verwendet werden.
ZIL-4327: Technische Daten
Im Folgenden werden die Parameter des technischen Plans, dass das Fahrzeug:
- Die Länge / Breite / Höhe – 6,75 / 2,5 / 2,66 m.
- Radformel – 4 * 4.
- Ausverkauf – 23 Zentimeter.
- Äußerer Wenderadius – 8,6 m.
- Tragfähigkeitskennzahl – vier Tonnen.
- Arbeitshöhe – 1,4 Meter.
- Das Gesamtgewicht eines Autos – 9,68t (in einem Lastzug – 13.95 m).
- Kraftwerk – carbureted Motor mit Viertakt-OHV (Wasserkühlung).
- Mittelstrecken – tausend Kilometer.
- Tankinhalt – zwei Tanks von 150 Litern.
Kabine und andere Geräte
Arbeitsplatz ZIL-4327 ist eine drei lokale Kabine mit zwei Türen oder sieben Variante mit vier Eingängen (Modifikation 4327N).
Der Bremsmechanismus umfasst eine Trommeleinheit mit einem Paar von internen Blöcken und einer Expansions fist, die mit Allradantrieb ausgestattet sind, hat eine Funktion des ABS. Elektrische Ausrüstung besteht aus einer Eindraht-Design Spannung von 24 Volt. Die Lenksäule ist mit einem hydraulischen Kraftverstärker ausgestattet.
In Bezug auf die anderen Hauptsysteme:
- Kupplung – Trocken einzelne Platte mit hydraulischem Antrieb.
- Getriebe – manuelle Montag mit einer mechanischen Hebelvorrichtung in fünf Bereiche.
- Räder – scheibenförmigen Elemente mit Reifen 12.00R20 (Kamera).
- Mechanische Zweigang-Verteilergetriebe.
Wenn Sie, wo auf der ZIL-4327 fragen, Zahlen, schauen unten auf dem Foto.
Features
Im Jahr 2011 erhielt eine Modifikation des ursprünglichen Entwurfs von Lastwagen die Übertragung in der Fabrik entwickelt. Zuvor aufgebrachte Brücken Getriebe über die Änderung von 131 Einheiten verfügbar in mehreren Mühlen (BAZ, Likhachev Pflanze, Petrovsky und Ryazan Zweige Pflanze).
Aktualisiert Brücken ZIL-4327 erhielt ein einstufiges Getriebe und hohe Belastbarkeit. Darüber hinaus mit symmetrischen ausgestatteten Fahrzeugen Zwischenachsdifferential Sperrdifferenzial, Drehwinkel erhöht wird, einen neuen Verteilergetriebe, Antrieb auf alle vier Räder.
Auch wurde als der LKW verbesserten Lenkmechanismus mit Hydraulikverstärker und einem besseren Präzision Steuerung mit geringen Aufwand bei der Arbeit. Als Folge hat sich der LKW agiler, informativer und stabiler geworden. Durch den Einsatz von Reifen von Kamaz und neuen Rädern hat Tragfähigkeit von eineinhalb Tonnen erhöht.
Modifikationen
Am Ende des Jahres 2011 kam die Änderung des LKW ZIL-4327 (4), für die Holzindustrie. Die Maschine ist mit Spezialwinde mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet ist, das ein großes Übersetzungsverhältnis mit einem relativ geringen Gewicht und Größe zu erhalten erlaubt.
Loesch und Konstruktion wurden zwei Arten von Steuer Aufwickelmechanismen beendet: pneumatischer Fernsteuerung oder einem mechanischen Hebel auf dem Wind selbst.
Im Winter hat die zwölfte Jahr-Version mit MAN Kabine. Dieses Beispiel hat eine längliche Basis und einen verstärkten Vorderachse. Der Fahrersitz ist mit persönlicher Aufhängung und verstellbaren Sitzkissen und Rückenlehne ausgestattet. Lenkung – einstellbar Typ, Leistung.
Triebwerk
Was ist die Batterie auf der ZIL-4327 setzen? Antwort auf diese Frage ist einfach – eine Batteriekapazität von 24 Volt verwendet werden. „Herz“ Auto der letzten Änderung der Serie auf einer Batterie berechnet. Der Motor selbst ist ein Turbodieseltyp MMZD-245, mit einem Fünf-Gang-Getriebe, razdatkoy in zwei Bänder und positive Verriegelungsmechanismus des Zentraldifferentials aggregiert.
Steuern alle wichtigen Systeme erlaubt die elektro-pneumatischem Antrieb. Die vordere und hintere unabhängige Aufhängung mit Federn in der Form einer halben Ellipse ausgestattet. Reserve LKW Geschwindigkeit ist siebzig Kilometer pro Stunde mit einer Geschwindigkeit von 19 Litern Kraftstoff pro hundert Weg. Der Motor hat eine V-förmige Anordnung das Zylinderdurchmesser ist hundert Millimeter Hub – 95 mm, Kompressions – 7.1.
ZIL-4327: Bewertungen
Wie man Benutzer-Feedback schlägt das Auto Berichterstattung hat eine gute Aussicht. Es zeichnet sich durch gute technische Parameter, Flexibilität, gutes Design und Funktionalität aus. Besitzer sagen, dass die LKW eine gute Wartbarkeit, einfache Betrieb und Wartung.
Darüber hinaus ist diese Serie für einen anderen Bereich von Werken konzipiert, von Transportgut mit einem Gewicht von etwa vier Tonny Wiedergabe und dem Transport von spezieller Zusammensetzung und dem Betrieb der Armee zu beenden. Leider ist die Anlage zur Zeit praktisch nicht funktioniert, die Freigabe der als Modifikation ausgesetzt, jedoch Projekt-Designer gibt es viele realistischen Vorschläge.
Interessante Fakten
Es ist erwähnenswert, dass durch eine kleine Reihe von Spezialfahrzeugen ZIL-4327 praktiziert wird, dessen Merkmale die oben dargestellt werden. Es wurde in neunzehn achtundneunzigsten Jahr Maschinen mit Anlagen für den Agrarsektor lösen soll. Darüber hinaus war es die Entwicklung dieser Marke LKW für kommunale Dienstleistungen (Reinigung von Schnee, Müllabfuhr), Feuerwehren und Kleintransportern von Erdölprodukten. In Moskau, auch speziell Werkstatt hergestellt für bis zu sieben Wartung und Lkw mit einem Radstand von 3,8 Metern.
Darüber hinaus wurde der Lkw-Typ 43274N im Jahr 2006 gegründet, ist für die Militärindustrie bestimmt. Zu seinen Aufgaben gehören die Beförderung von verschiedenen Anhängern, darunter Artillerie, Mörser, Munition und Ausrüstung. Es wurden auch Projekte ein Personal-Bus.
Am Ende
LKW ZIL-4327 hat große Aussichten auf dem heimischen Maschinenbau. Das Fahrzeug wird von einer Universalbase gekennzeichnet, die in einer Vielzahl von Geräten montiert werden können, aus den Tanks für Erdöl hin und landwirtschaftliche Maschinen oder militärische Ausrüstung endet.
Leider kann die Entwicklung dieses Modells nicht als erfolgreich bezeichnet werden. In vielerlei Hinsicht ist dies aufgrund der hohen Konkurrenz und Krisenzeiten bei der Erstellung des Autos. Allerdings LKW ZIL-4327 geht in der Geschichte der heimischen Automobilindustrie nach unten.
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