Samara Quay: Foto und Beschreibung

In diesem kurzen Aufsatz betrachten wir, was Samara Damm ist. Fotos und Beschreibungen der Sehenswürdigkeiten der Wolga Stadt werden im Folgenden vorgestellt. In der Zwischenzeit die Intrige zu halten, sagt, dass der Damm erschien viel früher als die tatsächliche Samara. „Es ist verständlich“ – sagen die, die wissen, dass natürliche Objekte Millionen Jahre vor den ersten menschlichen Siedlungen gebildet wurden.

Aber wir sagen, dass venezianische Kaufleute bereits 1367 auf der Karte Volga bequem Pier in der Nähe des Dorfes markiert wurden (oder auf dem Bauernhof?) Samar. Stadt auf der Website erschien viel später. Nur die erste Sicherheits Festung dieser Schiffe an der Wolga zum Schutz wurde im Jahr 1586 gebaut. Es stellt sich heraus , dass der Damm Samara erschien auf den 220 Jahre vor der Stadt.

Und das ist nicht der einzige Vorteil. Samara Damm – die längste an der Wolga, und wahrscheinlich die schönste und eingerichtet. Es Kaskaden hinunter zum Fluss und hat eine Länge von mehr als vier Kilometern.

Die Geschichte der Samara Böschung

Viele glauben, dass die Anordnung der Wolga begann erst seit den dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts. Sprich zu Stalin in Samara gab es keinen Kai. Aber diese Meinung ist falsch. Verbesserung begann in der Mitte des neunzehnten Jahrhunderts.

Tatsächlich bis 1850 Samara Damm ist ein trauriger Anblick. Es war alles aufgebaut Shanties von armen Gemeinden, Hafenlagerhallen, Lagerräume Händler. Diese spontane Entwicklung durchsetzt mit Bohlen und Protokollen, die von Schiffen an der Küste gerade entladen werden. Dadurch wird nicht nur nicht malen Samara, sondern ist auch eine epidemiologische Gefahr für die Bevölkerung. Daher beauftragte im Sommer 1852 die Landesstraße und Baukommission Samara Firsov die Architekten einen Plan der Anordnung von Wasser zu entwickeln. Die Arbeit begann zwei Jahre später.

Erste Samara Böschung

Vertreter der Stadt vor allem nahm die Steigungen der Anordnung der Wolga auf. Moskau Poststraße folgte den Fluss auf die schwimmende Brücke. Zwei weitere Abstieg wurden in den Straßen von der Kathedrale und der Fabrik (heute Molodogvardeyskaya und Ventsek, respectively) gelegt. Ein wichtiger Beitrag zur Verbesserung der Samara Böschung einen Gegenstand der österreichisch-ungarischen Monarchie, Alfred von Vakano. Im Frühjahr einstausendachthundert und achtzigsten Jahr unterzeichnete er mit dem Vertrag Stadtregierung (für einen Zeitraum von 99 Jahren) Bank von Grundstücken für den Bau einer Brauerei zu mieten. So wurde die Zhiguli Pflanze geboren, jetzt bekannt für viele Fans von Bier.

Fabrikgebäude Alfred von Vakano im österreichischen Stil gebaut und roten Backsteinbau war ein weiterer Meilenstein am Wasser Samara. Zehn Jahre später gab es ein weiteres architektonisches Ornament – Kapelle St. und Metropolitan von Moskau Alexy.

Diese kleine Kirche wurde im Rahmen des Projekts des Architekten A. A. Scherbacheva in der „russischen“ Stil erbaut. Kleine Kuppel in der Kapelle Zelt in Form eines Oktaeders und einem weißen Stein Ornamente war deutlich sichtbar von der Seite der Wolga. Das Gebäude stand an der Auferstehung (jetzt Pioneer) Abstieg.

Bau der dreißiger Jahre

In zaristischen Russland war es unmöglich, die Menschen die Größenordnung von einem Gehäuse zu verweigern, um die Ufer des Flusses auszustatten und ihn aus den Gebäuden zu retten. Daher bis in die dreißiger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts, war Samara ein schlampiger Böschung Viertel der Armen, durchsetzt mit schönen neuen Abfahrten an der Wolga leben.

Aber im Jahr 1935 hat sich die Situation geändert. Waterfront-Projekt wurde nach dem alle Gebäude abgerissen wurden entwickelt. Bereits im neununddreißigsten Jahr wurde es vollständig in den Bereich zwischen Vilonovskim Nekrasovsky und Abfahrten gelöscht. Das Projekt ist nicht nur die Dekoration der Küste beteiligt, aber auch durch Aushöhlung stärken. Es wurde beschlossen, den Strand und das Unkraut Abschnitt zwischen der oberen und der unteren Terrasse auszustatten. Der Beginn des Zweiten Weltkriegs verhinderte die Fortsetzung der Arbeit.

Der Bau der fünfziger Jahre

Erst im Jahr 1954, fand die Mittel, die die Anordnung der Küste fortzusetzen. Er überwachte den Bau in diesem Stadium, MA Trufanov, die für die optische „Invasion“ von vielen Grün und Wasseroberfläche im Körper der Stadt zur Verfügung gestellt.

Samara Damm wurde nach und nach gebaut. die erste Stufe (zwischen Nekrasov und Vilonovskoy) wurde in den fünfziger Jahren abgeschlossen. Die gesamte Website in 1.350 Meter lang, wurde mit einer Stützmauer aus Stahlbeton bedeckt, mit Granit konfrontiert, die sie aus dem Ural gebracht wurden. Der erste Teil Skulptur in der Ästhetik der Zeit eingerichtet. In der Mitte der fünfziger Jahre wurde es einen schönen Sandstrand und führte Landschaftsbereich.

Samara Böschung. Adresse: die ganze Stadt

Es wurde nur die erste Stufe abgeschlossen ist, wie unmittelbar die zweite aufnahm. Es wurde mit dem 58. bis 61. Jahr gebaut. Die Länge der zweiten Stufe – fast einen halben Kilometer – von CSK zum Pool-Anlage „Kinap“. Es ist bemerkenswert, dass es Teil des Plans für die integrierte Entwicklung der Küste war – heutige Volga Avenue. Spazierwege eingestreut Gartensofas, Sport- und Spielplätze, Kioske Café. rund um den Pool ist jetzt CSK Licht und Musik Brunnen und über die zweite Stufe des Radweg gelegt arbeitet.

die dritte Phase des Projekts wurde in den siebziger Jahren entwickelt, die von Nekrasovsky Abstieg zum Fluss Station erstreckt. Aber dieser Plan wurde nicht vollständig umgesetzt. Statt vier etablierte nur ein Brunnen und eine halbkreisförmige Rotunde nicht gebaut. Und schließlich, als letztes von allen – von der Straße Osipenko (Anlage „Kinap“) an Silica Schlucht. Auf dieser Seite Strand ist als das Zentrum von Samara nicht so flach. Steilhang wurde beschlossen, die Kaskadierung Terrassen zu brechen. Durch Vierhundertjahrfeier Samara (1986) in diesem Bereich offen war zwanzig Meter Stele „Rook“ in Form eines Bootes unter Segeln. Nun ist dieses konkrete Denkmal ist das Wahrzeichen der Stadt.

Gegenwart und Zukunftspläne

Seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion, wurden keine neue Warteschlangen nicht gebaut, aber die Stadt wuchs, entlang des Flussufers einschließlich. Aber dies bedeutet nicht, dass Samara Damm verlassen wurde. Fotos zeigen, dass es noch schöner geworden ist. Asphalt Bodenplatten ersetzt werden, setzen neue Lichter, asphaltierten Radwegen. Zusätzlich zu den bestehenden Standorten, neu. Und entwickelte einen Plan, einen neuen, fünften Zug zu bauen. Es wird aus den Stele „Rook“ auf die Straße erstrecken. Lieutenant Schmidt.