Limousine Subaru Impreza WRX STI wurde ursprünglich geschaffen , um in Rennwettbewerben teilzunehmen. Auf dieser Grundlage, so scheint es, für den Fahrer, die ein Auto fährt, sollte über alles außer dem Gaspedal und der Straße keine Sorgen machen. Doch in diesem Fall fanden die japanischen Designer unterschiedlich, so dass das Modell nicht sofort verteilt zwingt, sondern im Gegenteil, jeder unverbindlich und nicht eilig. Bequemen Recaro-Sitze mit guter Seiten und Rückenlehne auch angesichts den scharfen Kurven „an das Vertrauen des Piloten und das Tosen des Motors, wenn es fast unbekannt ist. Besondere Voraussetzungen für Bewunderung Salon Subaru Impreza WRX STI ist in der Tat nicht einfach Elemente und Materialien im Inneren vorherrschen. Auf der anderen Seite ist es nicht das Wichtigste in den modernen Rennwagen, wie der Fahrer muss auf der Straße konzentrieren. Er sollte nur in Spiegel, Lenkrad und Sitz, und mit ihm das Modell ist alles in Ordnung interessiert.
Die Hauptsache ist, dass Subaru Impreza WRX STI rühmen kann – Bewegungseigenschaften. Insbesondere unter der Haube Autobenzinmotor ist ein Vier tsilindpa, dessen Volumen beträgt 2,5 Liter. Dieses Gerät ermöglicht es Ihnen, so viel wie 300 PS und 250 km / h zu quetschen. Für die Beschleunigung von null auf hundert Auto dauert nur 5,2 Sekunden. Apropos Übertragungen, sei darauf hingewiesen, dass es Mechanik bis 6 Grad verwendet. Trotz der Tatsache, dass das ursprüngliche Modell geplant war, in dem Rallye-Rennen teilnehmen zu können, ist es mit automatischem Energiespar Intelligente Kraftstoffverbrauch ausgestattet. Dank ihrem Auto mit einer solchen Kraft erfordert hundert nur 10 Liter Benzin im Stadtmodus und 8 Liter auf der Autobahn. Darüber hinaus bietet Subaru Impreza WRX STI einen Allradantrieb und Sport-Modus, in dem, wenn verwandelt sich das Gas gedrückt werden sehr schnell gezogen. Es ist zu beachten, dass Sie ein gutes benötigen Sie den Motor warm laufen, um diese Funktion zu aktivieren. Der Kraftstofftank ist mit sechzig Liter ausgelegt.
Das Fahrzeug hat eine Größe 4,58h1,8 m jeweils in Länge und Breite. Darüber hinaus ist seine Höhe 1,47 m, und der Freiraum – 150 mm. Gewicht in fahrbereitem Zustand ist etwas mehr als eineinhalb Tonnen. Wie für das Fahrwerk wird die Maschine auf leichte Räder mit montierten Niederquerschnittsreifen, hervorragende Griffigkeit bietet.
Der japanische Hersteller richtig auf Fahrbarkeit gearbeitet, die auf höchstem Niveau ist. Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass die treibende Kraft für die Maschine ist nicht genug, obwohl die Geschwindigkeitsveränderungsprozess ist ziemlich schnell durchgeführt. Das Ergebnis ist ein konstanter Wunsch, Autos an scharfen Ecken auf dem äußeren Radius zu bewegen, und den inneren Rücklauf erfolgt nur, wenn die Beschleunigung zurückgesetzt wird. Der Fairness halber sei es, dass die Aussetzung Subaru Impreza WRX STI in Bewegung über das Lenkrad reagiert das Auto verhält sich gut Befehle sofort, und der Fahrer betont werden. Dies kann nicht umhin, erfreuen und das Vertrauen der Autobesitzer geben. Test-Drive-Modelle sind ein gutes Beispiel dafür, was nicht nur eine schnelle Fahrt, sondern auch moderate Bewegung in städtischen Umgebungen ist eine große Freude. Da die Kosten des Subaru Impreza WRX STI, der Preis auf dem heimischen Markt ist etwa 51 Tausend US-Dollar.
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