Kipper „Hovo“ ist heute eines der am häufigsten verwendeten Marken von Autos seiner Art in Russland und anderen GUS-Ländern. In erster Linie, wie seine Popularität ist, weil es eine ziemlich billig im Vergleich zu vielen seiner Kollegen betrachtet wird, und hat eine gute Belastbarkeit, Zuverlässigkeit und, last but not least, ist wartbar. Das heißt, wenn nötig, können Sie leicht die notwendigen Komponenten und Reparaturauftrag in dem entsprechenden Dienst finden.
Was wird mit Hilfe dieser Maschinen getan?
Kipper „Hovo“ sind heute vor allem für den Transport von einer Vielzahl von Waren, die von Farben und Wolle und Finishing-Baustoffen. Es ist ganz natürlich, dass, wenn der Besitzer so schnell wie möglich will die Kosten für das Auto schöpfen, er nicht sehr Last versuchen.
Das Unternehmen sagte, dass die ungefähre Amortisationszeit der Maschine etwa zwei Jahre, vorausgesetzt, dass der LKW „Hovo“ für acht Stunden pro Tag verwendet werden. Allerdings sind diese Eigenschaften im allgemeinen im Fall festgelegt, dass das Fahrzeug nicht überlastet ist, wenn auch nicht alle diese Richtlinie entsprechen.
Wie für den Betrieb vorzubereiten?
Nach dump „Hovo“ erworben wird, wird empfohlen, die präventive Arbeit in erster Linie durchzuführen, die Reifen zu wechseln, da es, dass die chinesischen Reifen im Grunde keine andere Qualität und Zuverlässigkeit hingewiesen wurde. Nach Meinung der Besitzer solcher Lastwagen in der überwiegenden Mehrzahl der Fälle die ursprünglichen Reifen können eine Laufleistung von ca. 40.000 km bieten, während die Mindestlaufzeit des Betriebes von einigen Eigentümern auf insgesamt 15 000 km betragen.
Der Hauptgrund für die Reifen ursprünglich installiert „Hovo“ (Kipper, Bild oben) hat eine leichte Zeit der Arbeit ist es, dass der RV in der inneren Kammer verwendet wird. Sie war nicht in der Lage schwere Belastungen standhalten, so dass zu jeder Zeit bringen kann. Als Folge davon viel billiger sein wird , nur den gesamten Satz von Scheiben und der Radfelgen und ersetzen Tubeless – Reifen auf Rädern Europa montiert.
viele Benutzer auch, die gekauft haben „Hovo“ (Kipper, Bild oben), weisen oft zum Nachteil des Autos, als die Abwesenheit von Sensoren an allen vier Rädern, während Experten zwingend empfehlen während des Betriebs eines Fahrzeugs solche Geräte zu verwenden. wenn an einem Punkt Schließlich wird der Fahrer nicht in der Lage sein, den Überblick über den Druck zu halten (was durchaus üblich, in einem dynamischen und ziemlich hart manuellen Modus ist), das Rad einfach unbrauchbar ist, und es kostet mehr als ein Dutzend Tausend. Etwa die gleiche Anzahl kosten wird und den Einbau von Sensoren auf Allradantrieb LKW, so eine solche Befestigung kann vernünftig bezeichnet werden.
Gibt es noch Defizite?
Wenn wir über die Schwächen des anderen zu sprechen, ist es erwähnenswert, unwichtig chinesische Optik, die auch viele Besitzer „Hovo“ schreiben. Kipper, Eigenschaften, die mit anderen ähnlichen Autos vergleichbar sind, die hohen Kosten haben, aus einer großen Anzahl von notwendigen Funktionen beraubt.
Insbesondere ist es erwähnenswert, ein Kopflicht, das nicht möglich ist, wie gewünscht einzustellen. Ein Lichtstrahl unmöglich ist, zu fangen, die signifikant die Gesamteffizienz der Lampen reduziert. Wenn jedoch andere Lichtquellen beeinflussen, können sie oft verbrennen, und sie brauchen ständige Aufmerksamkeit seitens des Fahrers, und seitens des Personals dienen „Hovo“. Kipper, der Spezifikationen durchaus akzeptabel sind für ihren Wert ist in vielerlei Hinsicht teurer als der ursprüngliche Preis für den Grund, dass es buchstäblich verfeinert hat.
Betrachten wir zum Beispiel die Spezifikationen HOWO ZZ3407S3267C:
Abmessungen (mm):
- Gesamtabmessungen: 9710-10745 * 2496 * 3453;
- Körpergröße: 6200-7800 * 2300 * 1400.
Engine (D10.38, Euro 4):
- Arbeitsvolumen, ml: 9726
- Maximale Leistung PS:. 380.
Getriebe: HW19710, zehn.
Lenkung: ZF8098, Macht.
erst MOT
Einige Kritik Benutzer teilten ihre Eindrücke darüber, wie die erste Inspektion des Fahrzeugs durchgeführt wurde. Im Allgemeinen war die Eigenschaften des LKW „Hovo“ positiv, da der Test wurde nach den ersten 10.000 Kilometern durchgeführt. In erster Linie wurde es vollständig den ursprünglichen Mineral entfernt Engineering Fluid der Hauptkomponenten, statt dem mit speziellen halbsynthetische Ölen gefüllt waren. Es ist erwähnenswert, dass einige Leute eine Flüssigkeit auf ein bestimmtes Niveau fügen Sie einfach bevorzugen, aber auf dem Inlandsmarkt ist nicht so einfach, einen Analogon der ursprünglichen chinesischen Flüssigkeit zu finden, nicht um die Tatsache zu erwähnen, dass es sich um ein Mineral.
Wie ist die Wartung?
Wenn Sie einen „Hovo“ (LKW) haben, müssen Sie an diesen Stationen buchen, die von den offiziellen Händlern vertrauenswürdig eingestuft werden, da das Unternehmen selbst keine Garantie vorsieht und Wartung der Dienstwagen. In diesem Fall einmal ist es erwähnenswert, dass der Hersteller die Qualität der erbrachten Dienstleistungen unter ziemlich strengen Kontrolle hält, und hat bereits mehrere Partner aus dem Grunde ersetzt, dass die bisherigen nicht mit den Hauptaufgaben während ihrer Arbeit in Russland bewältigen konnte.
Wenn also früher, beschwerte sich viele über die Qualität der Dienstleistung von diesen Autos zur Verfügung gestellt, aber jetzt sind die Menschen, die ihre eigenen LKW „Hovo“ Bewertungen haben meist positiv bewertet haben. Das ist die Qualität der Dienstleistung auf dem richtigen Niveau ist, und die Beamten verhalten ganz richtig. Vor allem fehlt völlig Probleme mit Ersatzteilen. Das heißt, falls erforderlich, die gewünschten Artikel schnell aus einem Lager geliefert, und wenn die Komponenten fehlen, werden sie unverzüglich nach Russland vom Produzenten geliefert.
Was hat sich geändert?
Es ist bekannt, dass die ersten chinesischen Autos nach Russland aus eigener Kraft geliefert, das heißt, von vornherein eine Auflage von etwa 15 000 km hatten, und wenn Sie geraten in die Hände der Eigentümer dieser verschiedenen Probleme. Zum Beispiel ist es erwähnenswert, dass die chinesischen Autos dieser Art oft nicht über eine Zentralschmierstift haben, und keine Ausnahme ist auch eine „Hovo“ (Dump). Bewertungen von Besitzer sagen, dass für eine solche Langstrecke ohne Inspektion stark Fahrwerk und Lenkung Tipps und Wasserpumpen gelitten. Mit anderen Worten, die ursprünglich die Maschine mit bestimmten technischen Problemen verkauft, die erst im Laufe der nachfolgenden Operation offensichtlich waren. 
In solchen Situationen haben die Händler gewesen, um die Situation sympathisch und ohne irgendein Problem beseitigt Störungen während des Playout erzeugt, so dass die Lieferanten von Fragen geht.
Weitere Merkmale des Autos
Abmessungen LKW „Hovo“ ganz optimal und sorgt für den normalen Durchgang von nahezu allen städtischen Straßen. In diesem Fall sind die wichtigsten technischen Komponenten ziemlich zuverlässig und verursachen keine Beschwerden. Das heißt, der Motor, Getriebe und Achsen für eine lange Zeit verwendet und verursachen in der Regel keine Probleme. Brücken in solchen Fahrzeugen sind nach dem Technologieunternehmen MAN bekannt gesetzt, während das Getriebe von American International montiert ist.
Der einzige Nachteil kann komplett verschiedene Gummiprodukte genannt werden, das heißt, alle Arten von Dichtungen und Gummibänder. Insbesondere haben viele Nutzer in ihren Bewertungen angemerkt, die Situation mit der Entspannung des Kühlsystems. Darüber hinaus wirkt sich eine schlechte Qualitätssiegel auch das Klima-Kontrolle, da Freon regelmäßig verschwinden.
schwere Mängel
Wir haben bereits erwähnt, dass die Muldenkipper „Hovo“ keine zentrale Schmierung, die durchaus ein ernsthaftes Problem für den LKW ist, die kontinuierlich auf den verschiedenen Baustellen betrieben werden können, das heißt in dem Schlamm kontinuierlich sein. Zur Durchführung müssen regelmäßige Inspektion und manuellen Abschmieren Art und Weise viel Zeit zu verbringen, und in diesem Fall muss die Maschine absolut sauber sein. es ist unmöglich, die Stifte zu schmieren, wenn sie mit Ton und Sand tropft ausgegeben.
Auch sollte besonderes Augenmerk auf die Qualität zu zahlen Lenk Tipps, weil die ursprünglichen chinesischen Komponenten können einfach nicht die erforderliche Last standhalten, und sie können vorhanden zunächst spielen sein. Lassen Sie sich dieses Problem loszuwerden, ist nur möglich, in dem Fall, dass Sie sich entscheiden, hochwertigere Kollegen aus Europa oder Amerika zu installieren.
Aussetzung
Grundsätzlich Fahrwerkskomponenten unterscheiden sich einen recht hohen Grad an Zuverlässigkeit, sowie alle vorbeugenden Dienstleistungen, die sie nicht brauchen. Das einzige, was erwähnenswert, – Trommelbremsen, die aus Gusseisen gefertigt und sind recht häufig platzen. Am Anfang und verformt sie einfach erhitzt und dann auf whittle Pads beginnen, die noch mehr Wärme führt.
Auf der anderen Seite, ist eine komfortable und professionelle Fitness-Maschine, die fast jeden Fahrer registriert. So sagen viele, dass die Muldenkipper Howo das Geld wert und für den Transport von schweren Gütern über kurze Distanzen geeignet ist.
Ease-Treiber
Hersteller Howo schafft ideale Bedingungen für den Fahrer während des Transports von Waren einschließlich Radio, ein Schlafsackes, audiopreparation, Klimaanlage, Sitzheizung, Lenksäule und auch in der Lage, den Neigungswinkel zu verändern.
Das einzige, was fehlt – die Navigation und die Vorwärmung des Motors, die für den normalen Betrieb des Autos im Winter benötigt wird.
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