Kühlsystem KamAZ wird nach dem klassischen Prinzip angeordnet. Aber es gibt auch gehört. Einer von ihnen – das Vorhandensein eines Flüssigkeitskupplung Lüfter. Dank der einwandfreien Betrieb des Gerätes Kühlsystem des Lastwagens unter Last läuft so effizient wie möglich.
Ernennung eines Fluidkupplung
Der Hauptknoten effiziente Motorkühlung zu liefern – Fluidkupplung. KamAZ , ohne sie würde einen haben kontinuierlich arbeitende Lüfter. Seine Bedeutung – der richtige Zeitpunkt, um den Lüfter zu schließen, und dann auszuschalten. Immerhin in Momenten des Motor warm-up, sowie im Betrieb des Fahrzeugs während des kalten Luftstrom ist nicht erforderlich.
Direkte Ernennung von Fluidkupplungen – die richtige Zeit Drehmoment der Kurbelwelle zu übertragen , der Motorkühlgebläse. es auch, unterdrückt deutlich abrupte Änderungen in der Kurbelwelle und sorgt für eine gute Dämpfung der Lüfter für den Antrieb.
Wie funktioniert diese einzigartige Kühlsystem Einheit, wird es von seiner Struktur klar sein.
Fluidkupplungsvorrichtung KamAZa
Nur wenn es Arbeit innerhalb des Ölhydraulikkupplung Arbeitsplatz. KamAZ ist die beste für diese Konstruktion. Die Grundlage für die Kupplungsbetätigung – zwei Räder: Blei (9) und (10) angetrieben. Das Antriebsrad hat Schaufeln 33 und durch den Keilabschnitt der Welle (7) mit der Motorkurbelwelle verbunden ist. Das Slave-Rad hat 32 Schaufeln und ist untrennbar mit der Abtriebswelle (16) verbunden, die wiederum das Kühlgebläse antreibt. Die Antriebswelle (7) dreht sich in den Lagern 8 und 19, und wiederum in den Lagern 4 und 13 angetrieben.
Kopplung des Laufrades sich nicht ohne Öl zu berühren. Das ist nur das Antriebsrad dreht ab. Der Slave kann auch passiv, durch Rotation des Gebläses an dem offenen Jalousien Kühlkörper verdreht werden. Zuverlässig zusammenklappbare Gehäuse, bestehend aus einem Deckel (1) und das Gehäuse (2) eine Lüfterfluidkupplung. KamAZ hat ein ausgeklügeltes System zum Schutz vor Leckagen. Um zu verhindern das Austreten von Fluidkupplung hat zwei Öldrüsen (17, 20) und die Dichtung (18).
So dass das Öl in der Fluidkupplung zur richtigen Zeit empfangen wird, wird ein hydraulischer Kupplungsschalter auf „Flag“ an den drei Positionen. Lassen Sie uns diese einfach prüfen, aber zugleich ein integraler Bestandteil im Detail.
Schalter hydraulische Kupplung
Metallkörper mit einem Temperatursensor, sind unmittelbar mit der Kühlflüssigkeit, – das der hydraulische Kupplungsschalter ist. KamAZ hat die folgenden Temperaturbedingungen: Temperatur Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel auf 83-86 ° C (heiß oder kalt – Schalter) Betriebsmasse im Sensor beginnt zuzunehmen zu schmelzen und zu erweitern, wodurch Stange drückt. Kanal für die Aufnahme von Öl in der Fluidkupplung, die gleichzeitig geöffnet. Während der Rückkühlmitteltemperatur abgesenkt wird eine Feder den Schaft liefert den Schalter in Position zu öffnen.
Was also tun, um die Drei-Stellungs-Hydraulikkupplung Schalter? „Checkbox“ Schalter können Sie drei grundlegende Betriebsarten wählen:
- automatisch;
- permanent offene Option;
- dauerhaft geschlossen.
Es versteht sich, dass der Automatikmodus die Hauptarbeits und intakte Lüfterfluidkupplung ist an der anderen Position schaltet nicht. Im Falle einer Fehlfunktion der Schalter (was durchaus möglich ist), wird er auf Modus „immer offen“. Ein Schalter bei der ersten Gelegenheit ersetzt.
Der dritte Modus wechselt Hydraulikkupplung – „dauerhaft geschlossen“ wird verwendet, falls ein Auto tiefe Furten zu überwinden. In diesen Fällen ist Lüfterbetrieb nicht nur nicht erforderlich, sondern nur schaden.
Das Funktionsprinzip des Lüfterhydraulikkupplung
Jetzt, nachdem es wurde die innere Struktur einer Flüssigkeitskupplung löschen, zu verstehen, wie das alles funktioniert ganz einfach. Der automatische Fluidkupplungsmodus wird in Bewegung gesetzt, und schließt insbesondere einen Ventilator, mit einem Anstieg der Kühlmitteltemperatur auf 83 ° C oder 86 ° C Fan einschließlich Kühler bläst, wodurch die Gefrierschutzkühl und die optimale Temperatur des Motormodus beibehalten wird .
Durch die Absenkung der Temperatur, Gefrierschutzschalter hydraulische Kupplung aktiviert, und es stellt sich die Gebläsedreh ab. Dann kann es rotieren passiv, aus dem ankommenden Luftstrom aufgrund der Fahrzeugbewegung (beim Aufschneiden der Heizkörper Läden).
Auch jetzt wird deutlich, wie ein stabiler Betrieb des Kühlgebläses zu gewährleisten. Der einfachste Weg – ein „Kontrollkästchen“ hydraulischen Kupplungsschalter auf „immer offen“ zu etablieren. Das Gebläse wird weiterhin drehen, da das Öl zu jeder Zeit in der hydraulischen Kupplung sein wird, und es wird kontinuierlich betrieben, bis der Spinnmaschinenkurbelwelle.
Merkmale und Schwächen Flüssigkeitskupplung
Flüssigkeitskupplung ist eine ziemlich komplexe Einheit, und es scheint, dass dies nicht sehr zuverlässige Konstruktion ist. Aber in der Praxis nur sehr wenig Flüssigkeitskupplung nicht bricht. Seine Zuverlässigkeit ist extrem hoch. Der Schwachpunkt in dem Drehmoment-Übertragungssystem von der Kurbelwelle – ist die Aufnahme einer Fluidkupplung. KamAZ hat eine ziemlich schwache Schalter hydraulische Kupplung. Es ist ein Element, das das gesamte Kühlsystem des Autos bringen.
In den meisten Flüssigkeitskupplung kann theoretisch Dichtungen und Lager tragen. Aber diese Komponenten werden auf der Basis von Standardlasten ausgewählt, sowie einige Sicherheitsmarge. Für ihr Versagen ungeplante Wirkungen. In Fällen von gleichförmigem Betrieb des Fahrzeugs und in regelmäßiger Wartungsfluidkupplung ohne Reparatur oder einen Austausch betreiben.
Vorteile der hydraulischen Kupplung
Wenn man bedenkt, andere Arten von Kupplungen des Ventilatorantriebs, nämlich elektrischer und Viskokupplung, bei der Fluidkupplung auf der Person offensichtlichen Vorteilen.
- Keine gesamte elektrische Schaltung zur Verwaltung und Steuerung Knotenbetrieb.
- Höhere Zuverlässigkeit der Konstruktion, die während des Motorbetriebs die Betriebszeit erhöht.
- Ein- und Ausschalten der Lüfter in der hydraulischen Kupplung am schnellsten.
Alle offensichtlichen Vorteile Flüssigkeitskupplung beeinträchtigt deutlich nicht das zuverlässigste Element des Systems – seine Schalter. In der Praxis verwendet verschiedene Möglichkeiten, um die Gesamtnote zu erhöhen. Eine davon – die Verwendung des Schalters von den „Ural-4320“.
Wie zu beheben?
Es gibt mehrere Faktoren, um eine lange und störungsfreien Betrieb Flüssigkeitskupplung zu gewährleisten. KamAZ ist sehr zuverlässig, aber es gibt Nuancen. Die erste ist, natürlich, der Hydraulikbetriebskupplungsschalter. In der Praxis ergeben sich die meisten der Probleme, gerade weil sie nicht arbeitet. Das macht dieses Produkt zu einem Verbrauchsmaterial, zusammen mit Motorfilter.
Ein weiterer Faktor ist die Qualität von Motoröl sein. Es gibt ein gutes Mehrbereichs-Motorenöl – ist ein normaler effizienter Betrieb der hydraulischen Kupplung. KamAZ ist nicht um so pingelig, aber nicht in diesem Fall. Dies muss im Winter im Betrieb des Fahrzeugs berücksichtigt werden.
Es sollte mehr regelmäßige Kontrolle des Kühlsystems auf Undichtigkeiten festgestellt werden. Irgendwelche Spuren von Kühlmittel oder Öl sollte in einer angemessenen Art und Weise entfernt werden. Bei weitem die kleinste Strömung ohne Intervention kann den gesamten Motor bringen.
Verschlechterung der Flüssigkeitskupplung kann leicht die Kühlgebläsedrehzahl zu verringern, identifiziert werden. Wenn er nicht auf dem heißen Motor Spinnen – Ausfall ist offensichtlich. Nun, wenn nur abgenutzt oder schwächte die Keilriemen. Ist dies die Drüse Flüssigkeitskupplung ist, wird KamAZ mehr zeitraubende Arbeit erfordern.
Wie die Flüssigkeitskupplung ersetzen?
Lange Läufe ohne Flüssigkeitskupplung Störungen. KamAZ-740 kann es sich leisten. Aber früher oder später, trägt alles aus. Wenn dies die Effizienz des Kühlsystems in Frage kommt, und ferner ist es notwendig, das Produkt zu zerlegen.
Aufstellort des Lüfterantriebs und hydraulische Kupplung verkompliziert Austauscharbeiten. Der erste Schritt ist der Zugang zum Motor zu bekommen. Im Fall von KAMAZ wird durch Anheben der Kabine getan. Die Abfolge von Arbeiten auf Ersatz eine Fluidkupplung kann wie folgt sein:
- ablassen Motor ein wenig;
- die Gurtbefestigung entfernen;
- abzuschrauben den Kühlventilator;
- Die Ölwanne;
- den Kühlkörper entfernen;
- Entfernen des Ölkühlers;
- Ölfilter demontieren;
- ermöglicht den Zugang zu der Frontabdeckungseinheit, durch Anheben des Motors;
- die vordere Abdeckung mit der hydraulischen Kupplung entfernen.
Nachdem der Fluidkupplung abgenommen wird, wird der Grad der Abnutzung erfasst und Arten von Defekten. Wenn möglich, geht es um den Austausch bestimmter Elemente. Aber angesichts der Komplexität des Betriebs der Kupplung ersetzt wird, wird empfohlen, die gesamte Einheit als Ganzes zu ersetzen. Noch besser und einfacher, die Fluidkupplungsanordnung von der Frontabdeckung zu ersetzen.
Einmal durchgeführt, die umgekehrte Vorgehensweise für den Zusammenbau, die Dichtheit des Systems, und auch dann nur die hydraulische Kupplungsbetätigung. Wenn ein Knoten ersetzt wird, das ursprüngliche Element auswählen und bei der Auswahl von irgendwelchen Analoga für das Abenteuer suchen.
Prävention und Wartung
Lange genug, um die richtigen und ununterbrochenen Betrieb des Antriebshydraulikkupplung zu gewährleisten. KamAZ hat im Allgemeinen eine gute Marge von Sicherheit. Und damit diese so lange wie möglich fortzusetzen, keine besondere Wartung benötigen. Vermeidung von Fehlern ist in der Regel regelmäßige Inspektion, Wartung Planung mit Qualität Ersatz für Öle und andere Flüssigkeiten.
Auch in dem Betrieb und die Wartung von hydraulischer Kupplung sollte immer darauf achten, seine Schwächen – den Schalter. Rechtzeitige Austausch eines defekten Schalters wird erheblich die Betriebseinheit als Ganzes erleichtern.
anstelle eines Schlusses
Zuverlässige Montage in das Kühlsystem – hydraulische Kupplung. KamAZ mit rechtzeitiger Wartung ermöglicht es zuverlässig gesamten Motorbetriebszyklus zu arbeiten. Im Fall des Kupplungs Ersatzes für vollständigen Austausch der ursprünglichen Knotenanordnung mit dem vorderen Abdeckung Zylinder empfohlen.
Latest posts
