Space Shuttle "Challenger" (Foto). Katastrophe Shuttle "Challenger"

Space – luftleeren Raum, wo die Temperatur auf -270 ° C bis ist In einer solchen aggressiven Umgebung, können die Menschen nicht überleben, so werden die Astronauten immer ihr Leben riskieren, rauschen in die unbekannte Schwärze des Universums. In dem Prozess, den Kosmos des Studiums gab es viele Katastrophen, die Dutzende von Menschen das Leben gekostet haben. Eine solche tragische Meilensteine in der Geschichte der Raumfahrt war der Tod des Space Shuttle „Challenger“, die in Folge alle Besatzungsmitglieder getötet wurden.

Kurz über das Schiff

Im Jahr 1967 startete die Vereinigten Staaten NASA Milliardstel Programm „Space Transportation System“. In ihrem Rahmen, im Jahr 1971 begann er Bau des wieder verwendbaren Raumschiff – Space-Shuttle (Englisch Space Shuttle, die buchstäblich als „Space Shuttle“ übersetzt). Es war geplant, dass diese Shuttles sind wie Shuttles zwischen der Erde und der Umlaufbahn laufen, bis zu einer Höhe von 500 km steigen. Sie sollten für die Lieferung von Nutzlasten , nützlich sein Orbitalstationen, führen Sie die notwendigen Montage- und Bauarbeiten, Forschung.

Eines dieser Schiffe war das Space Shuttle „Challenger“ – eine zweite Raumfähre auf diesem Programm eingebaut. Im Juli 1982 wurde er an der NASA in dem Betrieb überführt.

Sein Name wurde zu Ehren eines Seeschiffes, der den Ozean in den 1870er Jahren untersucht. Die Referenzen wie NASA OV-99 Gerät aufgelistet.

Die Geschichte des Fliegens

Im April 1983 wurde das erste Space Shuttle „Challenger“ ist Jahr gestiegen translationale Satelliten zu starten. Im Juni des gleichen Jahres begann ich wieder für die In-Orbit-Lieferung von zwei Kommunikationssatelliten und Durchführung von pharmazeutischen Experimenten. Einer der Crew war die erste amerikanische Frau im Raum Sally Kristen Ride.

August 1983 – der dritte Shuttle-Start und die erste Nacht in der Geschichte des amerikanischen Raumfahrtprogramms. Als Ergebnis wurden die Umlaufbahn Telekommunikationssatelliten Insat-1B und getestet kanadischer Manipulator „Canadarm“ ins Leben gerufen. Missionsdauer betrug 6 Tage mit ein wenig.

Im Februar 1984 ging der Shuttle „Challenger“ wieder in den Weltraum, aber die Aufgabe der Entfernung von zwei Satelliten in die Umlaufbahn versagt hat.

Fünfte im April 1984 beginnen. Zum ersten Mal in der Weltgeschichte, Reparatur Satelliten im Weltraum gemacht wurden. Im Oktober 1984 gibt es die Einführung des sechsten, die durch die Anwesenheit an Bord der Raumsonde zwei weibliche Astronauten geprägt waren. Ketrin Sallivan – Während dieser bedeutsamen Flug war der erste in der Geschichte des amerikanischen Raum im Weltraum Frau gemacht.

Siebte Flug im April 1985, acht im Juli und neunten Flug im Oktober dieses Jahres haben auch erfolgreich. Sie zeichnen sich durch ein gemeinsames Ziel – Forschung im Raumlabor durchzuführen.

Zehnter Start 28. Januar 1986 war für die Shuttle und Crew tödlich.

Insgesamt auf dem Konto bei den „Challenger“ 9 erfolgreichen Missionen, verbrachte er 69 Tage im Raum, 987 nur eine vollständige Umdrehung um die blauen Planeten gemacht, sein „run“ – 41,5 Mio. Kilometer.

Katastrophe Shuttle "Challenger"

Die Tragödie ereignete sich in der Nähe der Küste von Florida, dem 28.01.1986 um 11 Uhr 39 Minuten. Zu diesem Zeitpunkt über den Atlantik explodierte Shuttle „Challenger“. Er brach nach 73 Sekunden des Fluges in einer Höhe von 14 km über dem Boden. Töten Sie alle sieben Besatzungsmitglieder.

Beim Start Dicht rechten Ring festen Booster wurde beschädigt. Von dieser Seite her in der Beschleunigeröffnung verbrannt, aus dem der Strahlstrom an der Außenseite des Kraftstofftanks abgezogen wird. Der Strahl hat den Schwanz Halter und Tragstruktur des Behälters zerstört. Schiff verschoben Elemente, die die Symmetrie Schub und den Luftwiderstand zu brechen. Das Raumschiff von den beabsichtigten Flugachse entfernt hat, hat sich das Ergebnis unter dem Einfluss der aerodynamischen Lasten zerstört.

Space Shuttle „Challenger“ wurde nicht mit einem System der Evakuierung ausgestattet, so dass die Überlebenschancen der Besatzung war es nicht. Aber selbst wenn ein solches System hätte die Astronauten bei einer Geschwindigkeit von über 300 km / h in den Ozean gefallen. Auswirkungen der Wasserkraft wären, so dass noch niemand würde überlebt haben.

Letzte Crew

Während der 10. Start der Shuttle „Challenger“ wurde mit sieben Personen:

• Frensis Richard "Dick" Scobee – 46 Jahre, Kommandant Crew. Amerikanischer Militärpilot in dem Rang eines Lieutenant Colonel, NASA-Astronauten. Er wird von seiner Frau, Tochter und Sohn überlebt. Er wurde posthum die Medaille „Space Flight“ ausgezeichnet.
• Michael Dzhon Smit – 40 Jahre, der Co-Pilot. Testpilot in dem Rang eines Kapitäns, NASA-Astronauten. Er hinterließ eine Frau und drei Kinder. Er wurde posthum die Medaille „Space Flight“ ausgezeichnet.
• Ellison Shoji Onizuka – 39 Jahre, ein Forschungsspezialisten. Amerikanischer NASA-Astronaut japanischer Abstammung, ein Testpilot im Rang eines Oberstleutnants. Posthum wurde er in den Rang eines Oberst verliehen.
• Judith Arlene Resnik – 36 Jahre, ein Forschungsspezialisten. Eines der besten Ingenieure und Astronauten der NASA. Professionelle Flieger.
• Ronald McNair – 35 Jahren ein Forschungsspezialisten. Physiker, Astronaut der NASA. Auf der Erde, verließ er seine Frau und zwei Kinder. Medaille wurde posthum das „Space Flight“ ausgezeichnet.
• Gregory Jarvis – 41 Jahre, Nutzlast-Spezialist. Ein Ingenieur. US Air Force Kapitän. Seit 1984 Astronauten der NASA. Häuser verließ seine Frau und drei Kinder. Medaille wurde posthum das „Space Flight“ ausgezeichnet.
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe – 37 Jahre, Nutzlast-Spezialist. Civic. Er wurde posthum die Medaille des Raumes verliehen – die höchste US-Auszeichnung für die Astronauten.

Über die letzten Besatzungsmitglied Christa McAuliffe ein wenig mehr zu sagen. Als Zivilist auf dem Space Shuttle „Challenger“ bekommen? Es scheint unglaublich.

Krista Makoliff

Sie wurde am 1948.02.09 in Boston, Massachusetts geboren. Er arbeitete als Lehrer für Englisch, Geschichte und Biologie. Er war verheiratet und hatte zwei Kinder.

Ihr Leben ging weiter wie gewohnt und gemessen, bis den angekündigten Wettbewerb „Teacher in Space“ in den Vereinigten Staaten im Jahr 1984. Seine Idee war, zu beweisen, dass alle jungen und gesunden Menschen nach ausreichender Vorbereitung erfolgreich in den Weltraum fliegen kann und zur Erde zurückkehren. Unter den 11000 von eingereichten Anträge und die Anwendung war Christa – Spaß, positive und energische Lehrer aus Boston.

Sie gewann den Wettbewerb. Als Vice President George. W. Bush (Senior) bei einer Zeremonie im Weißen Haus ihr den Gewinner des Tickets gab, brach sie in Tränen des Glücks. Es war ein One-Way-Ticket.

Nach einem dreimonatigen Ausbildung von Spezialisten anerkannt Christa ist bereit zu fliegen. Sie wurde angewiesen, die Unterrichtsfächer und an Bord des Space Shuttle zu entfernen ein paar Stunden zu verbringen.

Preflight-Probleme

Ursprünglich war bei der Vorbereitung des zehnten Start des Space Shuttle eine Menge Probleme:

• Ursprünglich geplant am 22. Januar eine Einführung halten vom Kosmodrom John. F. Kennedy. Aber wegen der organisatorischen Probleme wurde zum ersten Mal startet bis 23 bewegt und dann am 24. Januar.
• Aufgrund der Sturmwarnung und niedrigen Temperaturen wurde der Flug auf einen anderen Tag verschoben.
• Wieder verschob wegen des schlechten Wetters den Beginn des 27. Januar.
• Im Laufe der nächsten Inspektionstechniken haben verschiedene Probleme aufgedeckt, so dass es einen neuen Flugtermin zu benennen, wurde beschlossen – 28. Januar.

Am Morgen des 28. Januar auf der Straße war kalt, fiel die Temperatur auf -1 ° C Die Ingenieure hat Besorgnis hervorgerufen, und in einem privaten Gespräch, sie warnte NASA der Führung, die extremen Bedingungen einen negativen Einfluss auf den Zustand der O-Ringe können und wieder den Starttermin verschieben empfohlen. Aber diese Empfehlungen wurden abgelehnt. Es gab eine weitere Schwierigkeit: die Startrampe mit Eis bedeckt. Es war ein unüberwindbares Hindernis, aber „zum Glück“, um 10.00 Uhr des Eis zu schmelzen begann. Start wurde 11 Stunden und 40 Minuten gewählt. Es wurde im nationalen Fernsehen ausgestrahlt. Ganz Amerika Veranstaltungen auf dem Kosmodrom beobachten.

Inbetriebnahme und Absturz des Shuttles „Challenger“

Um 11 Uhr der 38 Minuten verdient Motoren. Nach 2 Minuten wurde die Einheit ins Leben gerufen. 7 Sekunden von der rechten Basis des Beschleunigers brachen grauen Rauch, eine Bodenuntersuchung Flug aufgezeichnet. Der Grund dafür war die Auswirkung Stoßbelastungen während des Motorstarts. Dies hat in der Vergangenheit passiert ist, es löst den Hauptdichtring, der ein zuverlässigen Isolationssysteme zur Verfügung stellt. Aber es war am Morgen kalt, so dass der gefrorenen Ring seine Elastizität verloren und konnte nicht wie erwartet funktionieren. Dies war die Ursache des Unfalls.

Nach 58 Sekunden des Fluges Space Shuttle „Challenger“, die ein Foto in der Zeitung hat, begann ich zu brechen. Nach 6 Sekunden von dem externen Tank begannen flüssigen Wasserstoff austreten, nach 2 Sekunden in einem externen Druckkraftstofftank auf einen kritischen Wert abgesunken sind.

Nach 73 Sekunden des Fluges kollabierten Tank mit flüssigem Sauerstoff. Sauerstoff und Wasserstoff zur Explosion gebracht und „Challenger“ wurde in einem riesigen Feuerball verloren.

Suche Schiffsreste und Leichen

Nach der Explosion der Raumfähre Trümmer fiel in den Atlantischen Ozean. Such Raumschiff Trümmer und die Leichen von Astronauten übernahmen die US – Verteidigungsministerium mit der Unterstützung des Militärs von der Küstenwache. 7. März an der Unterseite des Ozeans fand die Leichen des Cockpits der Shuttle-Crew. Durch die längere Exposition gegenüber Meerwasser Autopsie konnte die genaue Todesursache festzustellen. Allerdings haben wir nach der Explosion herausstellte, waren die Astronauten am Leben, weil ihre Kabine gerade aus dem Heckteil abgerissen. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik und blieb bei Bewusstsein und auch persönliche Luftversorgung. Wahrscheinlich waren die Astronauten nicht in der Lage, die große Schlagkraft des Wassers, um zu überleben.

1. Mai Suche Raumfähre Trümmer wurden aus dem Meer fertig war in der Lage 55% des Shuttle zu bekommen.

Untersuchung über die Ursachen der Tragödie

Eine interne Untersuchung aller Umstände der Katastrophe NASA unter dem Geheimnis Stempel durchgeführt. Um alle Einzelheiten des Falles zu verstehen und die Gründe herauszufinden, weil von denen es ein fallenden Raumfähre „Challenger“ war, etablierte US-Präsident Ronald Reagan eine Sonderkommission Rogers (im Namen von Präsident William P. Rogers). Es besteht aus prominenten Persönlichkeiten in Wissenschaft, Raum und Luftfahrtingenieure, Astronauten und Militär.

Ein paar Monate später die Rogers Kommission hat einen Bericht an den Präsidenten zur Verfügung gestellt, in dem alle Dinge als Folge davon öffentlich gemacht wurden ein Unfall der Shuttle war „Challenger“. Es wurde auch, dass die Führung der NASA weist darauf hin, unzureichend auf die Warnungen von Experten über die Probleme mit der Sicherheit des geplanten Fluges angetroffen reagiert.

Die Folgen des Zusammenbruchs

Der Zusammenbruch des Space Shuttle „Challenger“ einen schweren Schlag für das Ansehen der Vereinigten Staaten behandelt wurde das Programm „Space Transportation System“ für 3 Jahre auslaufen. Aufgrund der sehr großen zum Zeitpunkt des Satelliten Crash USA erlitten Verluste ($ 8000000000).

wesentliche Änderungen wurden die Shuttle-Struktur hergestellt werden ihre Sicherheit erheblich verbessern.

Es wurde neu organisiert und NASA-Struktur. eine unabhängige Agentur, die die Sicherheit von Flügen zu beaufsichtigen.

Anzeige der Kultur

Im Mai 2013 auf den Bildschirmen aus der Rolle des Regisseurs George. Hawes „Challenger“. In Großbritannien wurde sie am besten dramatischer Film des Jahres gekürt. Seine Handlung basiert auf realen Ereignissen und Aktivitäten in Bezug auf die Rogers Kommission.