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Vergaser DAAZ-4178: Technische Daten und Anpassung

Es ist bereits im Einsatz bei den meisten Fahrzeugen mit Ottomotor mehr als 100 Jahre alt Vergasern. Der Betrieb dieser Vorrichtung besteht in der Herstellung einer Mischung aus Luft und Benzindämpfen, die in den Brennraum fallen. Überlegen Sie, wie der Vergaser DAAZ-4178, kennen seine Eigenschaften und lernen , ihre Arbeit zu regulieren.

DAAZ für UAZ und „Wolga“

Viele UAZ Autobesitzer sowie die „Wolga“ mit einem 402-m Motor Vergasern interessieren sich für die Fragen der Auswahl für ihre Fahrzeuge. Wenn Sie alle vorhandenen Lösungen auf dem Markt zu analysieren, ist es am besten für diese Motoren geeignete Vorrichtung von der Dmitrov Aggregat Anlage.

Vergaser DAAZ-4178 Autofahrer haben ein sehr beliebtes Modell in Betracht gezogen. Es ermöglicht Ihnen, deutlich Motordynamik zu verbessern, sowie die korrekte Einstellung führt zu reduziertem Kraftstoffverbrauch.

Vergaservorrichtung

Diese Einheiten werden für die Herstellung von qualitativ hochwertigem Kraftstoff-Gemisch entwickelt. Dann liefert das Gerät in die Brennkammer. Das Mischungsverhältnis des Kraftstoffs in direktem Verhältnis zu der Luft, die durch die Vorrichtung hindurchgeht.

Die Linie 4178 ist eine Doppelkammer-Emulsionssysteme. Im Allgemeinen ist die gesamte Zeile, und CARB-DAAZ 4178-1107010-30 einschließlich, hat das gleiche Gerät. Diese Vergaser wurden bereits all wirksame und bewährte Technologie. Es kann das Vorhandensein eines ausgeglicheneren Schwimmerkammersystem sequentiell zu beachten, Ventile und andere Technologien zu öffnen.

Die Vorrichtung wird aus Standardkomponenten und Baugruppen zusammengesetzt, und nicht von anderen Design unterscheiden. Der Vergaser weist Hauptabgabebehälter, Leerlauf, Übergangssysteme, eine Pumpe und ekonostata EPHH.

Vergaser DAAZ-4178 – Technische Daten

Betrachten Sie den Zweck jeder der Hauptsysteme der Versammlung. Dieses Modell wurde von vielen Autofahrern entschieden. Modelle mit einem Index von 30 und 40 sind geeignet für die „Wolga“ und UAZ. Die Besitzer dieser Autos reagieren sehr gut auf solche Geräte. Sie verfügen über umfangreiche Möglichkeiten zur Individualisierung sowie praktisch unproblematisch.

Das Haupt Dosiersystem

Dieses System wurde entwickelt, um die erforderliche Menge an Kraftstoffgemisch für die verschiedenen Betriebsarten des Motorbetriebs zu liefern. Es ist in der Lage mit allen Modi zu arbeiten, außer im Leerlauf. Beispielsweise bei Last Dosiersystem Medium Motor soll eine schlechtes Kraftstoff-Gemisch konstanter Zusammensetzung bereitzustellen.

Wenn wir die einfachstene Vergaservorrichtung betrachten, und dann zu sehen, was Vergaser DAAZ-4178-Spezifikation, dann wird in der einfachstenen Struktur, wie das Drosselventil öffnet, wird die Luft durch einen Diffusor langsamer als abgebrannte Brennelemente, die in die Kammer des Zerstäubers fallen . Die so erhaltene Mischung angereichert. Um zu verhindern fettes Gemisch, haben die Ingenieure machten es möglich , dass das Verhältnis des Kraftstoff – Gemisches mit Luft – Verhältnis zu kompensieren. Anzahl und Volumen der Luft kann mit Hilfe der Drosselklappe eingestellt werden. Der Vergaser Aggregate solcher Kompensationsverfahren sind Dosiersystem.

Die meisten Modelle dieser Prozesse Daaz Zahlung von Kraftstoff-Gemisch durch eine pneumatische Bremse läuft. Somit tritt Kraftstoff, und dann wird nicht aus der Schwimmerkammer und den speziellen Emulsionskanal gesprüht. Dies ist ein spezielles Rohr. Die Wände des Rohres gibt es spezielle technologische Löcher. Sie tragen zu dem Luftauslaß, kommen auf der Oberseite der Düse. Dort, in einem gegebenen Kanal, gibt es das Verfahren des Mischens und die Mischung selbst kann diese technologischen Löcher verlassen.

Wie die Drossel öffnet, wird das Vakuum erhöht, und das Volumen des Gemisches. Auch die Erhöhung der Kraftstoffmenge durch die Düsen vorbei, und die Menge an Luft. Die Menge an Luft ist, um das Volumen des Brennstoffes vollständig proportional. Dadurch wird sichergestellt, Entschädigung.

Apropos kurz, erstellt der GDS alle Bedingungen für den Motor bei niedrigen, mittleren und hohen Belastungen und Modi zu arbeiten. Dieser Vergaser DAAZ-4178-1107010-30 bietet Motorleistung und Stabilität des Betriebes in allen möglichen Betriebsbedingungen.

Design und Bedienung CXX

Für den Motor bei niedrigeren Drehzahlen im Leerlauf erfordert nur ein sehr kleines Volumen der Mischung. Unter solchen Umständen ist es eine vollständig geschlossene Drosselklappe. Aber das Vakuumniveau in dem Diffusor nicht ausreicht, um GDS zu laufen.

Das ist nur für diesen Vergaser DAAZ-4178-30 in seiner Struktur Leerlaufsystem hat. Seine Aufgabe – eine Herstellung einer solchen Mischung, die für einen stabilen Betrieb des Motors ermöglicht, wenn das Ventil vollständig geschlossen ist.

Kanäle Systeme kombinieren spezielle Dämpfungshohlraum für den oberen Teil und Kameras. Wenn der Motor im Leerlauf arbeitet, wird das Ventil unter ausreichend hohen Vakuum erzeugt. Wenn seine Wirkung Kraftstoff fließt von dem Kanal zu der Emulsion im zwanzigsten Kanalsystem. Das Verhältnis von Brennstoff zu Luft in der Mischung hängt von den Fähigkeiten des Jets.

Dann wird die Mischung für Induktivitäten gekennzeichnet, wo dann mit Luft gemischt. Zu diesem Zweck gibt es eine technologische Lücke zwischen der Klappe und den Kammerwänden. Diese Lücke kann durch eine Schraube eingestellt werden, die an dem Drosselhebel angebracht ist. Diese Schraubtiefe wird über die Einstellung des Vergasers DAAZ-4178-1107010 durchgeführt.

Nummer der Mischung, die in zadrosselnoe Raum durch den Kanal kann mit Hilfe von Spezialschrauben mit konischer Düse eingestellt werden. Diese Schraubeneinstellung ist für die Qualität der Mischung verantwortlich. Wenn es dreht, wodurch der Kanalquerschnitt verringert wird.

Wenn die Drosselklappe mehr reibungslos geöffnet, während signifikant die Menge an Luft zu erhöhen, aber die Menge an Kraftstoff gleich bleibt, wie es war. HDS immer noch nicht in den Prozess eintritt wegen des Mangels an Verdünnung. Das Ergebnis dieser – mageres Gemisch und Bad im Motorbetrieb.

Für einen reibungslosen Übergang von Leerlauf bis mittelschwere Vergaser DAAZ mit einem speziellen System des Übergangs 4178-1107010-40 ausgestattet. Es verbindet sich mit Ihrem TV – Sender verantwortlich für Leerlauf. Es gibt eine spezielle Öffnung, die so ausgebildet ist, dass nach dem Öffnen des Ventils er die maximale Verdünnungszone trifft. Dieser Kanal ist auch ein wenig Gemisch in die Kammer eingespeist. Aufgrund dieser abrupten Übergang nicht zwischen den Betriebsarten des Motors.

Im Leerlauf, wenn die Klappe ganz geschlossen ist, gibt es die Zugabe von Luft zu dem Gemisch. Zusammensetzung wird aufgrund des Vorhandenseins von Strahlen kompensiert. Wenn die Schraube in der Ladungsmenge der Mischung festziehen, dann öffnet das Ventil. Eine Erhöhung der Spalt zwischen der Ventilkammer, und verringert die Menge an Luft. Die zunehmenden Kurbelwellenumdrehungen. Wenn die Schraube gelockert wird, nimmt die Frequenz. Auf einem Gerät wie etwa einen Vergaser DAAZ-4178, wird die Einstellung durch Drehen der Einstellschrauben durchgeführt.

Beschleunigerpumpe

GDS Vergaser ist für einen reibungslosen Ablauf nur einen störungsfreien Betrieb zu schaffen, die Klappe zu öffnen. Wenn Sie es schärfer öffnen, wird der Bildungsprozess gestört. Es gibt eine spezielle Pumpe, um Fehler in der Konstruktion zu vermeiden. Es ermöglicht Ihnen, vorübergehend die Kraftstoff-Gemisch anreichern, wenn die Drosselklappe scharf geöffnet wird.

Starter

Zum Zeitpunkt des Starten des Motors dreht sich mit niedriger Drehzahl der Kurbelwelle. In der Einlaßkammer Unterdruck ausreichend niedrig, und der Kraftstoff verdampft sehr schlecht in dem Prozess. Auch wenn der Motor kalt ist, Kraftstoffdämpfe in den Ansaugtrakt kondensiert.

Um den Startvorgang stabiler zu machen, ist es notwendig, dass der Vergaser DAAZ-4178-40 ein fetteres Gemisch vor. Somit öffnet die geschlossene Luftklappe und die Drosselklappe.

Um den Prozess des Startens des Motors zu erleichtern, werden die Vergaser mit einem speziellen Starter ausgestattet. Nach dem Prinzip des Betriebs ist der Luftklappe sowie automatische Vorrichtung, die sie sich öffnet.

Ekonostat

Dieses Gerät ist so konzipiert, auf maximal Lasten arbeiten die Mischung weiter bereichern. Dieser Zerstäuber, der an der Oberseite der Mischkammer eingebaut ist. Kraftstoff wird in ekonostat Kanal zugeführt, wobei der Kraftstoffstrahl installiert ist.

Economizer Energiezustand

Um die maximale Motorleistung zur Ausgabe muss die Mischung sehr reich sein.

Zur Vorbereitung darauf, die Vergaser DAAZ-4178-1107010, und alle anderen Modelle sind mit einem sogenannten Economizer ausgestattet. Dieses System ermöglicht eine zusätzliche Kraftstoffmenge bereitzustellen, um den Zerstäuber eintritt. Aber zur gleichen Zeit nicht passiert es nicht durch den Hauptkraftstoffstrahl. Zur Aktivierung Economizer verwendet ein spezielles Laufwerk.

Vergaser DAAZ-4178 UAZ

Dieser Entwurf ist komplexer, als in die Fabrik der Vergaser gegenüber. Es ist auch ein Zweikammer-Emulsions-Typ Vergaser. Es wird durch das Vorhandensein einer verbesserten und ausgeglichenen Schwimmerkammer gekennzeichnet. Zu der Mischung eine höhere Qualität hatte, mehr Designer haben einen verbesserten Drallerzeuger Kanal erstellt.

Ein stabiler Betrieb des Motors bei der Inbetriebnahme und Last hier ermöglicht HDS. Erweiterte CXX unterstützt eine stabilere Motorbetrieb bei der geringstmöglichen Geschwindigkeit der Kurbelwelle. Dieser Vergaser DAAZ-4178-1107010-40 für einen sanfteren Übergang vom Leerlauf ermöglicht, zu laden.

Installation

Um manuell um diese Struktur zu UAZ, jede komplizierte Nacharbeit aufgebaut werden benötigt. Allerdings ist die Notwendigkeit für die Installation von dickeren Pad aus dem 126. Vergaser. Wenn Sie die Installation durchführen, ohne ausgeführt wird, dann besteht die Gefahr, den Pumpenantrieb zu brechen.

Montage

Wie der Vergaser DAAZ-4178-1107010 bei UAZ installieren? Um zu beginnen, müssen Sie das Luftfiltergehäuse zu demontieren. Dann Personal Gerät entfernt wird. Dazu schrauben Sie den Bolzen aus dem Behälter und ersetzen sie durch neue und kurze. Elektrische Ventile werden entfernt und an ihrer Stelle installiert Relais schaltet. Als nächstes wird ein neuer Vergaser anstelle der alten. Davor müssen Sie sicher sein, die beiden Pads zu setzen. Nun ist die Union erforderlich ist, um die Verteilung zu verbinden mit einem Schlauchanschluss. Dann ist es Zeit für die Installation von Leer Economizer-Steuerschaltung zu gehen.

Und die letzte Stufe einer Vergasereinstellung DAAZ-4178-1107010. Also, mit Hilfe von Spezialschrauben kann eine optimale Motorleistung erzielen.

Wie der Vergaser Arbeit einstellen?

Obwohl in Design DAAZ-4178 ein wenig verschieden von anderen Modellen von Dmitrov Pflanze, Anpassung ist, niemand wird nicht schwierig sein.

Um den Vergaser Arbeit einzustellen, müssen Sie die Stellschrauben verwenden, sind verantwortlich für die Qualität und Quantität des Kraftstoffgemisches. So können Sie die Motordrehzahl auf Leerlauf einstellen. Oft Leerlaufmodi sind instabil, und das Auto ohne eine richtige Einstellung nicht gehen.

Verstellmechanismus

Dann stellen wir den Vergaser DAAZ-4178. Der Kalibrierungsvorgang ist ein paar einfachen Schritten. Zuerst müssen Sie ein gutes Warm-Triebwerk. Schraube für die Qualität der Mischung im Vergaser, muss fast vollständig entfernt werden, und dann etwa 2,5 Umdrehungen anziehen.

Schraube, Ladungsmenge des Kraftstoffgemisches, um zu belichten Geschwindigkeit erforderlich. Dazu drehen Sie die Schraube solange die Geschwindigkeit nicht in der Größenordnung von 850-950 ist. Dann mit Hilfe der gleichen Qualität Schrauben, die die höchste Geschwindigkeit finden, dann die andere Stellschraube wieder zurückkehren 900 Umdrehungen pro Minute. Diese Maßnahmen müssen so lange wiederholt werden, wie die Qualität der Drehung der Schraube wird die Drehzahl der Kurbelwelle zu erhöhen.

Wenn die Drehzahl zu fallen beginnt, dann finden Sie einen Übergang von einem fetten zu einem mageren Gemisch. Wir können nur die Schraube der Qualität anziehen und lassen Sie es an diesem Punkt.

Jetzt können Sie nicht berühren mehr den Vergaser DAAZ-4178. Einstellen es vorbei. Aber das ist so, wenn durch scharfe den Übergang von der maximalen Geschwindigkeit auf das Gaspedal gedrückt war normal in den Ruhezustand. Wenn nicht, dann müssen Sie langsam die Schraube der Qualität drehen.

So haben wir herausgefunden, das die Vergaser DAAZ-4178 Spezifikationen hat.