Auto Isuzu Axiom, das offizielle Debüt von denen stattfand, im Rahmen der Detroit Auto Show im Jahr 2001 wurde zu einem vollwertigen Ersatz Rodeo mit Blick gemeinsam von Designern Unternehmen Subaru und Isuzu geschaffen – moralisch veraltete Modell. Die Maschine übernimmt den Chassis Vorgänger, die durch konservative unterscheiden, die es getan wurde, um die Kosten zu reduzieren. Körper hat ein komplett neues Design und mit einem sehr beliebt, während dem Rubel-facettierten Stil erhalten. Er hatte die Höhe in Bezug auf den Rahmen und eine hohe Gürtellinie reduziert. Moderne Frontstoßstange zusammen mit schmalen Scheinwerfer elegantes Design gab sicherlich Neuheit Modelle.
Trotzdem ist externe Extravaganz mit Konservatismus in der Leistung nicht erlaubt, mehr Popularität Isuzu Axiom zu gewinnen – Autofahrer Bewertungen zeigten eine positiven Eindruck der Einheit nur bei jungen Menschen. Die Maschine, in der Tat, wurde nur als eine Art zusätzlich zu den Rodeo – Modellen zu sehen, was nicht fest werden konnte Umsatz. Im Zusammenhang mit dieser Version stetig zurückgegangen Isuzu Axiom. Insbesondere stieg im Jahr 2002 von dem Förderer siebentausend Kopien des Autos, und im Jahr 2003 – fünftausend.
Lassen Sie uns jetzt selbst direkt über das Modell sprechen. Da die Fahrwerksingenieure nicht betroffen waren, hatte der Hersteller von Interesse als jeder andere für potenzielle Käufer sein. In dieser Hinsicht haben unter der Motorhaube Isuzu Axiom Designer einen modernen Benzinmotor, angeordnet, die ein 3,5-Liter „sechs“ ist, die 250 PS entwickeln konnten. automatischen vier Stufen mit einer Overdrive-Funktion – der Motor hat in Paaren mit nur einer Art von Schachtel betrieben.
Es sollte beachtet werden , dass die Änderung 2WD hatte Hinterradantrieb und 4WD – voll. In der letzten dieser, je nachdem, wie die Räder rutschen, durch elektronische Verteilung der erzeugten Drehmoments zwischen den Achsen, beginnend mit dem 0x100 und Veredeln 50-50. Aufgrund der Anwesenheit eines Herunterschaltens in der Box und eine verbesserte Durchgängigkeit Isuzu Axiom.
Wie für den Innenraum, entsteht dort eine klare Konvergenz mit dem Modell Rodeo, auch in Anbetracht der Tatsache, dass das Auto einen ganz anderen Mittelteil erhalten hat. Das Volumen des Gepäckraums betrug 996 Liter und kann durch umklappbare Rücksitze auf das Niveau von 2417 Liter erhöht werden. Das Basispaket des Autos, der Index „S“ erhalten haben, gingen die volle Leistung, einschließlich aller beheizbare Sitze, Klimaautomatik und Tempomat sowie CD-Player. Die Kosten für solche Fahrzeuge belief sich auf etwa 24 Tausend US-Dollar.
Zusammenfassend ist es möglich , Kraftwerk mit Direkteinspritzung, gesättigte Grundkonfiguration unter Fahrzeug Vorteilen sowie ein System zum zuzuteilen Allradantrieb. Was die Nachteile, ist es nicht die beste Federung, nicht sehr viel Platz für die Fondpassagiere, sowie die mit der Komponententeile Mangel durch die limitierte Auflage Autos verursacht verbundenen Schwierigkeiten. Außerhalb von Nordamerika, Isuzu Axiom fast unbekannt, und daher in Russland treffen so ein Auto ziemlich problematisch ist. Trotzdem ist die Anzahl der Kopien, vvezonnyh Einzelpersonen, aber es finden.
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