1200 Yamaha V-max: Beschreibung, Bewertungen der Besitzer, Foto

die Welt zum ersten Mal sah die Dragster 1200 Yamaha V-max 1985. Das Motorrad, das auch nach 30 Jahren futuristisch aussieht, gewann sofort die Herzen von Millionen und bekam Fans auf der ganzen Welt. Hervorzuheben ist nicht nur das Design, sondern auch füllt ihn anzupassen.

Heute 1200 Yamaha V-max nicht bereits gemacht, es wurde durch ein aktualisiertes Modell ersetzt. Aber Verdienter Interesse an diesem Fahrrad verschwindet nicht mit dem Alter.

Modellmerkmale

V-Typ 4-Zylinder-Motor vom touristischen XVZ1200 Venture passen sich organisch in das Konzept eines neuen Fahrrad. Yamaha 1200 V-max war die erste Motorrad der Welt, in Massenproduktion hergestellt, und eine ähnliche Anordnung. Wie in der Tat Kreuzer gab V-max 145 PS aus, die heute noch nicht beeindrucken können. Eine wichtige Rolle bei der Förderung des Fahrrads auf dem Markt gespielt und hervorragende Dynamik. Dank ihnen, das Modell fast sofort die Premiere folgte mit dem Titel „Motorrad des Jahres“ von Cycle-Guide ausgezeichnet.

Neben anderen Funktionen Yamaha 1200V-max kann aus dem Stahlrahmen isoliert werden, ein 5-Gang-Getriebe, eine Teleskopgabel, und ein Doppel-Absorber, Raddurchmesser 18 ‚und 15‘, Legierungsscheibenbremse Kardan. Die Kraftstofftankkapazität beträgt 15 Liter. Nasses Motorrad wiegt 280 kg.

Nicht zum ersten Mal, „Yamaha“ Masken des Kraftstofftank unter dem Sitz, und an seiner Stelle klassische Requisiten etablieren. Dieses Motorrad ist auch diese Methode verwendet. Es ist große Auswirkungen auf Handling und Stabilität auf der Straße, weil der Schwerpunkt viel geringer ist als bei anderen Modellen.

Überblick über die Produktionsgeschichte

Im Jahr 1985 startet die Premiere und die Serienproduktion von 1200 Yamaha V-max. In seiner ursprünglichen Form wurde das Modell bis 1993 produziert. Ja, und in diesem Jahr Änderungen statt nicht so bedeutend waren. Stecker Durchmesser erhöht wurde vobling bei hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren, Bremsaufgefrischt. Die Änderungen wurden in erster Linie im Zusammenhang mit den Merkmalen des Motorrads zu verbessern, verbessert die Sicherheit und Verwaltbarkeit. Da das Modell bis 2007 produziert wurde, ist noch nicht offiziell eingestellt. Es wurde von dem ebenso legendären und öffentlich Liebling Yamaha VMAX 1700 ersetzt.

Es lohnt sich die wichtigsten Konkurrenzmodelle zu erwähnen – Honda CB1300DC. Es wurde als Reaktion auf „Yamaha“ entwickelt, aber das Konzept ist fehlgeschlagen. Interessantes Design und eine würdige technische Ausstattung „Honda“ und konnten den 1200 Yamaha V-max nicht verdunkeln. Obwohl eine bestimmte Anzahl von glühenden Fans noch erworben. Dieses Modell wurde nur 4 Jahre produziert, von 1997 bis 2001.

Verwendungszweck

Einige glauben, dass die Yamaha V-max 1200, deren Merkmale sind einzigartig Kreuzfahrt, so etwas wie noch und Chopper. Es ist sicher zu sagen, dass es einige Ähnlichkeiten, aber zu dieser Klasse zugeschrieben es nicht. Das Einpflanzen ihm einen klassischen, nicht-Chopper und bequemes kurzes Rad – im Gegensatz zu den verzierten Hörnern, aus denen die müden Händen selbst für erfahrene Piloten. Und die Entfernung des Stopfens ist sehr klein, und ein Chopper kann es sich leisten?

Aufgrund seiner hervorragenden dynamischen Eigenschaften, leistungsstarker Motor, einfache Handhabung und beeindruckende Aufhängung, das Fahrrad mehr kann, ist wahrscheinlich auf die Klasse der Straße zurückgeführt wird. positiv auf den Rest des Transportstroms Stellung heraus, kann es leicht die hohe Rate der Metropole mit ihren allgegenwärtigen Staus und viel Verkehr passen. Es ist möglich, zu fahren und Rennen und zu zeigen, entlang der viel befahrenen Straße fahren bei Reisegeschwindigkeit. Sollte ich eine Yamaha V-Max 1200 als Transport für dalnoboev wählen? Definitiv ja, aber nur unter der Bedingung, dass auf dem Weg Sie eine ausreichende Anzahl von Tankstellen treffen, weil in seinem Tank relativ klein ist, und er isst gut. Vielleicht ist dies die einzige Einschränkung. Der Rest der Bewertungen lassen vermuten, dass dieser Transport für lange Reisen perfekt.

Motor

Wenn Sie gerade das Motorrad Yamaha V-Max 1200 Spezifikationen entdeckt können Sie überraschen stark. Insbesondere gilt dies für den Motor. Auf der Oberfläche sieht es aus wie ein klassisches harleevsky V-Twin, aber es 4 Zylinder, nicht das Rad 2. Visitenkarte – V-Boost-System, das von 40% der Nennmotorleistung erhöht. Das Prinzip der Arbeitsweise dieses Systems war die Tatsache, dass nach 6000 Umdrehungen pro Minute zusätzliche Drosselöffnung in dem Ansaugkrümmer, die ersten Paare mit dem zweiten und dem dritten in den vierten Zylinder verbindet.

Tuning und Customizing

Customizers oft nicht nur auf die Hand aufgetragen, die einen „angeborenen“ Mängel hat, sondern auch auf eine Technik, die perfekt zu sein scheint. Schließlich ist nichts perfekt, wie Sie wissen, gibt es in unserer Welt. Ich war da keine Ausnahme und Yamaha V-Max 1200. Bewertungen Besitzer sagen oft, dass es übermäßiger Appetit und oft Neufassung ist in erster Linie mit dem Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Es braucht Arbeit und den Ölschlauch, der bald nach dem Kauf verschleißt.

kastomayzer Arbeit betrifft und Design. Es ist erwähnenswert, dass das Fahrrad vielen Jahren hergestellt wurde praktisch ohne äußere Veränderungen. Alle nach Angaben des Herstellers nur Design-Updates Farben betroffen. In den Händen eines Motorrades Customizer erwirbt oft airbrushing, verchromte Teile, neue Karosserie und Zubehör. Einige suchen vom Motorrad „alle unnötigen“ in dem Bemühen, entfernen sein erhebliches Gewicht zu reduzieren. Und in der Tat wiegt viele Yamaha V-max 1200. Bewertungen oft beschrieben, dass es schwierig sein kann, zu parken, wenn die ganze Masse gelegt werden muss gehalten. Rückwärtsgang, wie zum Beispiel das „Gold Wing“, tut er nicht. Auf dem Management gibt es keine Wirkung, und doch wollen einige das Fahrrad zu sehen, ein bisschen besser war. Für diesen Bodykit refashioned, Sitzform und Größe aufgewertet.

Kosten

Solche Definitionen als „der stärksten“, „schönsten“ und „coolsten“, haben ihren Preis. Wenn Sie versuchen, auch in unseren Tagen im neuen Beamten zu finden Motorrad Yamaha 1200 V-max. Die Kosten für die es je nach Jahr werden 15 bis 20.000 Dollar. Im Sekundärmarkt und die gefangenen Exemplare von 6-7000, aber ihre technischen Zustand und Grad der Abnutzung verursacht Probleme. Im Durchschnitt kann das Handheld-Gerät für $ 10.000-13.000 erworben werden.