Was ist die Betriebstemperatur des Dieselmotors?

Bevor Sie bestimmen, was die Betriebstemperatur des Dieselmotors oder anderen optimalen Parameter sein sollte sollte erfahren, was seine Struktur und Wirkungsweise darstellt.

Eigenschaften des Dieselmotors

Diese Art von Motor wurde 1824 von Französisch Physiker erfunden, die durch Veränderung des Volumens des Körpers, kann es erwärmt werden, dh erzeugen eine schnelle Kontraktion theoretisiert, dass.

Die praktische Anwendung dieser Hypothese wird nur in 70 Jahren. Das ist, wenn der erste Dieselmotor freigegeben wurde. Seine Arbeitsweise ist wie folgt: Es ist eine Selbstzündung des eingespritzten Kraftstoffs, die mit der Luft in dem Kompressionsprozess in Wechselwirkung tritt.

Der Dieselmotor ist eine umfangreiche Palette von Anwendungen, angefangen von Autos / Landmaschinen und endend militärische Ausrüstung (Tanks, Marineschiff).

Vorteile und Nachteile des Dieselmotors

Wie alle anderen Motoren hat der Diesel eine Reihe von positiven und negativen Seiten. Die wichtigsten Vorteile:

• Erstens Dieselmotoren können jeden Kraftstoff verbrauchen, so es ernsthafte Anforderungen nicht machen.
• Zweitens, je größer das Gewicht und die Konzentration von Kohlenstoffatomen, desto mehr wird der Heizwert der Motorleistung und Effizienz.
• Drittens, Fahrzeuge mit Dieselmotoren reaktions aufgrund der hohen Drehmomente bei niedrigen Drehzahlen. Daher bevorzugen die Besitzer von Sport schneller Autos einen Dieselmotor Option.
• Viertens ist der Gehalt an Kohlendioxid in dem Abgas niedriger als vergleichbares Benzin.
• Fünftens ist der Dieselmotor wirtschaftlicher, weil die Kosten für Dieselkraftstoff weniger als die Kosten für Benzin.

Trotz dieser eine beeindruckende Liste von Vorteilen des Dieselmotors hat eine Reihe von Nachteilen:

• Zum einen sollten die Kosten des Dieselmotors über der Kosten für Benzin, da aufgrund der entstehenden während des Betriebs mit hoher mechanischer Festigkeit Komponenten von hoher Qualität und dauerhaft sein.
• Zweitens ist die Leistung von Benzinmotoren leistungsstärker als der Diesel.
• Drittens ist die Wahrscheinlichkeit des Winters Härte von Dieselkraftstoff mehr als Benzin.
• Viertens sollte der Betrieb des Dieselmotors sehr aufmerksam und vorsichtig sein, denn wenn man nicht von ihm nehmen Sie Sorge, Sie Reparaturarbeiten durchführen müssen, die viel Geld kosten wird.

Verbrennungsphase

Arbeitsmaschine Prozess ist in vier Teile gegliedert. Zuerst – Einspritzen ein brennbares Gemisch in die Verbrennungskammer, in der der Druck hoch ist.

Zweitens – beginnt das Gemisch zu zünden und zu verbrennen. Der dritte Teil – die Bildung von unbehandelten gemischten Tröpfchen, die dann in Ruß umgewandelt. Am 4. Phase – Verbrennung von Kraftstoffrückständen, um die Verschmutzung von ihnen zu begrenzen. Hier ist ein Mangel an Sauerstoff gezeigt, ist es aufgrund der Masse des Kraftstoffs in den vorherigen Teilen verbrannt.

Motorparameter, Betrieb auf Diesel

Viele Autobesitzer die Frage stellen, was die Arbeitstemperatur des Dieselmotors sein sollte. Aber sie zu beantworten, sollten Sie einige Aufmerksamkeit auf die wichtigsten Parameter zahlen die Motorleistung zu beeinträchtigen. Wichtig im Motorbetrieb ist die Anzahl der Zyklen, das heißt, es gibt Zwei- und Viertakt.

Die Leistungseinheit hängt auch von dem Drehmoment. Die Betriebstemperatur des Dieselmotors wird durch den Grad der Kompression des Gases-Kraftstoff-Gemischs bestimmt wird, so dass die Temperatur auf Kompression direkt proportional ist. Somit wird durch das Kompressionsverhältnis erhöht wird und die Temperatur erhöht wird daher die Intensität des Prozesses erhöhen, um die Effizienz zu verbessern. Es sei daran erinnert, dass die effektivste Arbeit mit einer gleichmäßigen Verbrennung des Kraftstoff-Gemisches durchgeführt wird.

Ein wichtiger Parameter für die bestmögliche Leistung zu erreichen, ist die Betriebstemperatur. Arbeitsdieselmotortemperatur muss auf der Grundlage der Motorkonstruktion und Zweck aufrechterhalten werden. Diese Tatsache bestimmt, ob oder nicht die normale Temperatur.

Betriebstemperatur „Volkswagen“

Was ist die Betriebstemperatur des Dieselmotors „Volkswagen“? viele Besitzer dieser Fahrzeuge sind mit dieser Frage festgelegt. Wie bekannt ist, jede Marke, Auto-Modell auf der Art des Motors abhängig hat seine eigene Betriebstemperatur.

Typischerweise wird die Betriebstemperatur des Dieselmotors „VW“ im Bereich von 90-100 Grad Celsius. Manchmal kommt es vor, dass die Instrumententafel zeigt die Temperatur höher ist, als es tatsächlich ist. Dies geschieht oft auf dem einzelne Auto „Volkswagen“. Aber keine Eile, die Hardware zu ändern, müssen Sie sich zunächst an den Service für die technische Überwachung und Feststellung der Ursache der Störung.

Die Betriebstemperatur des „Mercedes“

Die Betriebstemperatur des Dieselmotors, „Mercedes“, hängt von vielen Faktoren ab. Zunächst einmal ist es die Fahrzeugbetriebsbedingungen. Geben Sie dann der Thermostat. Auch in Abhängigkeit von der Region des Wohnsitzes, ob sibirische oder mehr südlichen Regionen wird die Thermostat auf die optimale Temperatur eingestellt.

Die übliche Betriebstemperatur des Dieselmotors „Mercedes“ kann von 80 bis 100 Grad liegen. Auf leistungsstarke Motoren von 220 PS geben Thermostat bei 75-78 Grad Celsius. Für kalte Regionen, im Gegenteil, und bis zu 97 Grad.

Betriebstemperatur „Opel“

Die Betriebstemperatur des Dieselmotors „Opel“, da das unter hohem Druck steht, kann manchmal die normale Markierungsindex durch mehrere Punkte überschreitet. Normalerweise ist es um 104-111 Grad Celsius.

Das Auto „Opel“ vorgesehen, um das Kühlsystem. Wenn die obere Grenze der Betriebstemperatur überschreitet, einen Lüfter enthalten, der den Motor schnell auf einen Minimalwert abkühlt.

Betriebstemperatur Kamaz

Sehr beliebt bei den Eigentümern oder eine Frage, welche gehen wird die Betriebstemperatur des Dieselmotors KamAZ. Die Antwort auf diese Frage ist ein Zeitraum von 95 bis 98 Grad Celsius.

Bei dieser Temperatur wird der Brennstoff vollständig verbrannt, höchstens zulässige Zwischenräume in dem Motor gewählt. Wenn die Betriebstemperatur zu niedrig ist, könnte es schlecht um den Betrieb des Motors beeinträchtigen.

Das Öl in einem Dieselmotor

Die Hauptaufgabe von Ölen und anderen Schmierstoffen im Motor ist eine deutliche Verringerung der Reibung zwischen den Teilen, die ihre Lebensdauer erhöht. Die Wahl des Schmiermittels hängt vom Motortyp und Zielen. Die Arbeitstemperatur des Öls in einem Dieselmotor, ist abhängig von dem Motorkühlmittel. Der Unterschied ist, 10 bis 15 Grad Celsius. Die obere Grenze seiner normalen Temperatur – 105 Grad.

Neben Öltemperaturen muss der Motor nützliche Arbeit zu maximieren hat auch optimale Parameter: Viskosität und Schmierung. Die Viskosität sollte von den Wetterbedingungen basieren, die Lufttemperatur. Da in der falschen Wahl des Öls mit einer Viskosität ungeeignet kann den Motor und seine Teile stören. Lubrication hat zwei Arten: Limit, gidrodinamichnoe. Grenzschmierung bedeutet, dass Altöl aus den Teilen des Motors entfernt wird, und es wird auf den Abschnitt der neuen gebracht. Der Druck ist, dass das Öl ständig erneuert wird, Schmierteile. In neueren Modellen von Motoren eingesetzt Schmier erste Ausführungsform.

Eine Erhöhung der Betriebstemperatur

Der starke Anstieg in der Betriebstemperatur des Motors verursachen kann größere Schäden als die Temperatur nicht ausreicht. In diesem Fall beginnen die Motorteile in dem hydrodynamischen Schmiermodus zu arbeiten, die die Viskosität des Öls verringert. Dann wird das Öl nicht vollständig deckt alle Teile, die weiter führt zu einer Beschädigung des Motormechanismus. Öl Zahlen werden auch normal, dank der ständigen dozalivam. Im Fall einer Überhitzung des Motors in erster Linie kommt in das Gehäuse einer schlechten Zustand und Lager, aber die Pumpe normal. Dieses Phänomen ist ähnlich wie die durch unzureichende Schmierung verursacht Probleme.

Beginnend von Dieselmotoren in Winterbedingungen

Fast alle Menschen wissen, was Sie vor der Fahrt den Motor Ihres Fahrzeugs aufwärmen müssen. Besonders im Winter Zeitintervall. Wenn Sie diesen Erwärmungsprozess im Detail betrachten, sehen wir folgenden: zunächst einmal starten, um die Kolben zu erwärmen, und erst dann den Zylinderblock. Wenn Sie mit einem kalten Motor losfahren, gibt das Öl eine dicke Konsistenz aufweist, wird nicht in den richtigen Mengen fließen. Und als Ergebnis dieser Veranstaltung kann zum Bruch führen.

Beachten Sie, dass das Fahrzeug und die übermäßige Erwärmung der Verschleiß sehr schädlich ist. Dadurch verringert sich die Lebensdauer des Motors und die ganze Autoteile. Um das Auto richtig aufzuwärmen, ist es notwendig, mit Hilfe von Leerflüssigkeitstemperatur zu bringen bis zu 50 Grad Celsius. Danach können Sie sicher in Bewegung setzen, nicht 2500 Umdrehungen überschreitet. Nach dem Erhitzen kann das Öl auf eine Arbeitsebene des Gases hinzugefügt werden.

Die Erfüllung dieser Bedingungen ist es möglich, die Integrität der nicht nur den Motor zu halten, sondern auch Ihr Budget. Wenn der Motor dann nicht anspringen will, sollten Sie eine speziell erfundenen Additiv verwendet werden. Aufgrund ihrer Zusammensetzung tun sie nicht Paraffine. Sie sind nicht nur als separater Zusatzstoff zugesetzt, aber in Verbindung mit dem Kraftstoff Beobachtung optimalen Verhältnis.