Traditionell ist der Subaru Impreza Wagon mit einem Sportfahrstil verbunden ist, gute Dynamik, Wirtschaftlichkeit. Wie für den Umgang mit dem japanischen Autofirma Auto Fuji Heavy Industries ist es, ehrlich gesagt, beispiellos. Der erste Präsident von China Kenji ein Perfektionist war, war er sein ganzes Leben lang überzeugt von zwei Dingen. Erstens: Japanische Autos – die besten. Und die zweite: Japanische Autos sollten japanischen Namen haben. Daher ist es nicht verwunderlich , dass die oben genannten Markennamen mit einem bestimmten Grad der japanischen Romantik, anpassungs gleichnamigen genannt Fragment ausgewählt ist Taurus Konstellation. Oft sind die „road-Gourmets“ Subaru Impreza Fließheck kaufen sein genießen „Gehorsam.“ Es wird gesagt, dass er die Fahrer nimmt gedacht. Die glorreiche Geschichte des Autos beginnt mit einer modifizierten Legacy-Plattform (Sport Rallye).
Die fünfsitzige allrad Subaru Impreza Fließheck fahren, sowie Generation IV Klasse Auto «K1» Subaru Forester, ich angenehm überrascht von dem neuen, verbesserten eleganten Design überrascht. Welt Präsentation dieser Maschine fand im Herbst letzten Jahres auf der Motor Show in Los Angeles. Die Hauptleistung der Ingenieure war die Reduktion des Schwerpunktes des neuen Modells. Designer erstreckt und die Verbesserung der Steuerbarkeit Innen Subaru Fließheck Modell für diese erhöhte Abstand beträgt 2 cm (insgesamt 2644 mm.). Maschinenabmessungen in Länge, Breite, Höhe, die jeweils einen Anteil von 4414 1804 1463 mm. „Iron heart“ Subaru Fließheck basierend auf dem Bereich von drei proprietären Motorhubraum von 1,5 (107 PS) ausgewählt, 2,0 (150 PS), 2,5 (230 PS). 
Im Einklang mit der CVT-Motor läuft Lineatronic oder einen Fünf-Gang-Schaltgetriebe (Innovation, mit 4-Gang-Automatikgetriebe das Vorgängermodell besetzt). Die Know-how von Fuji Heavy Industries ist vorgesehen für Kunden zwischen drei Arten von Rädern zu wählen: fünfzehn-, sechzehn und siebzehn Zoll. Federung vorne – unabhängig, Federbein, Schraubenfeder. Die neue Hinterradaufhängung – unabhängig, Doppelquerlenker, montierte direkt auf der Bahre unter dem Boden. Es ist mit vier Kissen an dem Körper befestigt. Die Weichheit der Aufhängung des neuen Subaru Impreza Fließheck beispiellos.
Das Auto ist sparsam: Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 9,8 Liter pro 100 km im Land – 6,3 Liter. Der Hubraum 1,5 dynamische Eigenschaften sind: Maximum "arbeiten" Geschwindigkeit – 167 km / h; Beschleunigungszeit von null auf 100 km / h – 15,1 Sekunden. Wenn der Motor Volumen von 2,0 Litern. verbesserte Dynamik erheblich. Höchstgeschwindigkeit – 182 km / h; Beschleunigungszeit auf 100 km / h – 11,6 Sekunden. Clearance verringert wird, verglichen mit dem vorherigen Modell und ist 155 mm.
Über Subaru Impreza überwiegend positive Bewertungen. Treiber betonen Spaß haben während der Fahrt. Zufrieden mit der Dynamik, Handhabung, Wirtschaftlichkeit. Die positivsten Auswertungen erhalten Geräte mit zwei-Liter-Motor und Automatikgetriebe. Doch mehr als ein Jahr an die Firma Autofahrer den Wunsch geäußert, das Innere und macht die Russifizierung des Computers zu diversifizieren. Auch Musikliebhaber betteln Hersteller ihre Nachkommen „cool“ Sound-System auszustatten. Während wir warten, wenn der japanische Star wird diese Wünsche hören.
