Die Geschichte der U-Bahn-Station „Red Gate“

Sokolnicheskaya Linie der Moskauer U – Bahn nahm die ersten Passagiere in der fernen 1935. Diese Geschichte beginnt mit der U-Bahn-Station in diesem Jahr „Red Gate“. Diese alte Station, in der Lobby an der Garden Ring gelegen, ist seit langem eine der vielen Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt. Nicht so selten U-Bahn-Stationen geändert Daten, um sie an dem Eröffnungstitel, einige Male, aber heute, die U-Bahn-Station „Red Gate“ befindet sich auf der Strecke zwischen den Stationen „Chistye Prudy“ und „Komsomolskaja“. Diese Namen sind nach wie vor gültig. Seit einiger Zeit wurde die Station „Lermontov“, zu Ehren des großen Dichters genannt, wurde einmal hier geboren. Aber in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre wurde es in seinen ursprünglichen Namen zurück – der U-Bahn-Station „Red Gate“. Der Bereich, in dem es sich befindet, wird so genannt. Und das Unternehmen übernahm die Wiederbelebung des historischen Ortsnamen in Moskau in jenen Jahren. Seit Anfang des achtzehnten Jahrhunderts war dieser Ort in Moskau, nicht offiziell zwar, aber es ist recht stabil traditionelle Namen – „Red Gate“. Es hieß so , weil das war es Triumphbögen in rot, zu Ehren des Sieges in den aufgerichteten der Schlacht von Poltawa.

Architektur- und Ingenieur Merkmale der U-Bahn-Station „Red Gate“

Dies ist ein gutes Beispiel für Sowjetära Architektur. „Red Gate“ U-Bahn-Station hat seine eigene einzigartige architektonische Erscheinungsbild. Dynamische Konstruktivismus Linien sind mit der Ausdruckskraft des klassischen roten Marmor kombiniert. Und was am wichtigsten ist – der andere widerspricht nicht, und ist in der organischen Einheit. In der äußeren Vorhalle Entscheidung über den Gartenring sichtbar ist eindeutig ein Hinweis auf das Bild des Roten Tor. Es ist das Bild und im Inneren der Haupthalle des Bahnhofs. Dieses architektonische Projekt wurde ersten Preis bei einer internationalen Ausstellung in Paris in den dreißiger Jahren verliehen. Nach seiner Bauart Station "Red Gate" – Masten, trohsvodchataya. Die Tiefe seiner Gründung mehr als 30 Meter. Dies erlaubt die Bahnhofsgelände in der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges, wie die operative Zentrale des Commissariat of Railways. Daher ging es Verkehrskontrolle auf der Schiene von der Sowjetunion. Die Züge waren Station, ohne anzuhalten, wurde die Plattform temporäre Sperrholz Partitionen eingeschlossen. Dies ist nur ein Beispiel für die Verwendung von unterirdischen Anlagen für Verteidigungszwecke. Mit der Sowjetunion unter Berücksichtigung der strategischen Ziele viele zu schaffen, einschließlich der U-Bahn-Karte. „Red Gate“ ist keine Ausnahme.

Nordbahnhofshalle

Seine U-Bahn-Station „Red Gate“ nur im Sommer 1954 gefunden. Es ist an der Außenseite des Gartenrings angeordnet. Die Lobby ist in einem integrierten Hochhaus des Ministry of Railways, die auf errichtet wurde den Roten Platz Tore. Mit dieser strategischen Station Objekt Metro es auch während des Krieges wurde verbunden, als sie die Rolle seines unterirdischen Büros spielen hatte. Das Gebäude selbst ist eine von sieben berühmten Stalin Wolkenkratzer in Moskau.